2 страниц V   1 2 >  
 
> Масло в ВАРИАТОРЕ (уходит) есть проблема (вроде), помогите решить
 Genesis
сообщение 28.11.07 - 12:27
Сообщение #1


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 484
Имя: Александр
Город: Красноярск
Машина: Honda Civic Ferio (ES1, D15B V-TEC E)

Репутация: нет



всем привет.
столкнулся с такой ситуацией.
в общем купил Цивик на вариаторе ES1 D15B.
ну как положено, поехал менять масло в варике. старое слили, залили новое, по щупу было все нормально. поездил почти неделю, на холодную стал дергаться, потом начал подергиваться и на теплую. Дергаю Щуп и вижу, что масла меньше минимума (на тот момент было залито 3.3 литра Z1), приехал на СТО долили 300 грам (стало 3.6). вчера опять дернул щуп и вижу, что уровень масла близок к минимум. сегодня буду доливать!!!
СКАЖИТЕ КУДА МОЖЕТ ДЕВАТЬСЯ МАСЛО ???
ЧЕ с этим делать?
и на сколько все это плохо ???



           
 Shnur
сообщение 28.11.07 - 12:29
Сообщение #2


Бродит по мандариновому саду
*********

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 9.254
Имя: Юрий
Город: МО
Машина: не Хонда :(

Репутация: 177



Прокладку между блоком самой КПП посмотри, ну и сливную гайку.

У меня тоже варик. Поменял жижу и фильтра аш 50 тыс. назад. Проблем не наблюдаю... тфу три раза



           
 KOCMOC
сообщение 28.11.07 - 13:35
Сообщение #3


Заслужен персональный rank title! (зовите админа или завхоза!)
**************

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 15.395
Имя: Sergey
Город: Moscow
Машина: Civic D15B 3stVTEC GF-EK3 Mi CVTtoMT

Репутация: 161



только утекать может - больше некуда ему там деваться

К сказанному Shnur'ом - посмотри еще сальники валов... и посмотри не сочится ли между двигателем и вариатором.






®
ИМХО-Когда закон работает не для всех,это двойные стандарты и лицемерство и долг каждого гражданина который не хочет считать себя БЫДЛОМ их "обойти"! (c) darkwish

Совет для успокоения нервов: напишите лозунг "Что бы ни случилось, Россия всегда и всенепременно будет в :censoree:е." и повесьте его на стенку в пределах прямой видимости. Всякий раз, как овладеет вами гражданское волнение, благородное негодование, светлая надежда или иное чувство, связанное с российской властью или народом, всякий раз, как станет беспокоить вас судьба очередных российских начинаний - перечитывайте этот лозунг, и мир и покой снизойдут в вашу душу.

Мне вот проще - с себя не надо начинать, так как в органах не служил - каяться не в чем. bye2 (c) Слава

Кроме высшего образования нужно иметь хотя бы среднее соображение и, как минимум, начальное воспитание. (c) Хоня

Нас слишком избаловали повсеместным :censoree:ом. Уже не так просто охуеть, знаете ли
           
 Shnur
сообщение 28.11.07 - 13:49
Сообщение #4


Бродит по мандариновому саду
*********

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 9.254
Имя: Юрий
Город: МО
Машина: не Хонда :(

Репутация: 177



Цитата(KOCMOC @ 28.11.07 - 14:35 )
не сочится ли между двигателем и вариатором.

Я собственно про это и хотел сказать. Чаще всего сочиться там.



           
 alex-silvestr
сообщение 28.11.07 - 14:03
Сообщение #5


Ветеран форума III-й степени
**

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 2.861
Имя: Александр
Город: Москва
Машина: EK3 D15Z7 VTi; VFR-800; Airtrek Turbo-R

Репутация: 20



патрубки на радиаторе еще глянь внизу.



           
 Shnur
сообщение 28.11.07 - 14:05
Сообщение #6


Бродит по мандариновому саду
*********

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 9.254
Имя: Юрий
Город: МО
Машина: не Хонда :(

Репутация: 177



Цитата(alex-silvestr @ 28.11.07 - 15:03 )
патрубки на радиаторе еще глянь внизу.

они то при чём? shok.gif



           
 KOCMOC
сообщение 28.11.07 - 14:08
Сообщение #7


Заслужен персональный rank title! (зовите админа или завхоза!)
**************

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 15.395
Имя: Sergey
Город: Moscow
Машина: Civic D15B 3stVTEC GF-EK3 Mi CVTtoMT

Репутация: 161



по ним жижа течет в радиатор - вдруг на стыках или еще где сопливит... там правда давление маленькое, но все же...

и посмотри точки замера давлений (болтики под ключ на 10 с шайбочками) - там в некоторых точках давление ого-го какое






®
ИМХО-Когда закон работает не для всех,это двойные стандарты и лицемерство и долг каждого гражданина который не хочет считать себя БЫДЛОМ их "обойти"! (c) darkwish

Совет для успокоения нервов: напишите лозунг "Что бы ни случилось, Россия всегда и всенепременно будет в :censoree:е." и повесьте его на стенку в пределах прямой видимости. Всякий раз, как овладеет вами гражданское волнение, благородное негодование, светлая надежда или иное чувство, связанное с российской властью или народом, всякий раз, как станет беспокоить вас судьба очередных российских начинаний - перечитывайте этот лозунг, и мир и покой снизойдут в вашу душу.

Мне вот проще - с себя не надо начинать, так как в органах не служил - каяться не в чем. bye2 (c) Слава

Кроме высшего образования нужно иметь хотя бы среднее соображение и, как минимум, начальное воспитание. (c) Хоня

Нас слишком избаловали повсеместным :censoree:ом. Уже не так просто охуеть, знаете ли
           
 Shnur
сообщение 28.11.07 - 14:15
Сообщение #8


Бродит по мандариновому саду
*********

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 9.254
Имя: Юрий
Город: МО
Машина: не Хонда :(

Репутация: 177



Цитата(KOCMOC @ 28.11.07 - 15:08 )
по ним жижа течет в радиатор - вдруг на стыках или еще где сопливит... там правда давление маленькое, но все же...

и посмотри точки замера давлений (болтики под ключ на 10 с шайбочками) - там в некоторых точках давление ого-го какое

я просто видел не один раз авто с розовой жидкостью под ней. И чаще всего сочил или стык КПП с двигателем или не закрученная гайка слива.



           
 teks
сообщение 29.11.07 - 16:47
Сообщение #9


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 473
Имя: Артем
Город: Нижний Тагил
Машина: Honda Civic VIII R18A2 2008, Ручка рулит

Репутация: 1



да помоему просто не долив... я когда меняю, дык после слива влезает самый раз канистра 4-х литровая в вариатор... машина точ такая же... могет просто ты не долил? оно потом по системе расходится и уровень соответственно падает

когда сливали, замеряли сколько слилось?






®
Самый хороший автомобиль - тот, который у тебя сейчас!
           
 Genesis
сообщение 29.11.07 - 18:37
Сообщение #10


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 484
Имя: Александр
Город: Красноярск
Машина: Honda Civic Ferio (ES1, D15B V-TEC E)

Репутация: нет



Цитата(teks @ 29.11.07 - 16:47 )
да помоему просто не долив... я когда меняю, дык после слива влезает самый раз канистра 4-х литровая в вариатор... машина точ такая же... могет просто ты не долил? оно потом по системе расходится и уровень соответственно падает

когда сливали, замеряли сколько слилось?

нет, сколько слилось не кто не замерял... щас пока понаблюдаю за уровнем масла, если будет хроника, то тада полезу разбираца!!!!

кстати, в варик тасольные патрубки никакие не подходят ?



           
 skobka
сообщение 29.11.07 - 21:47
Сообщение #11


Новенький


Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 45
Имя: Дмитрий
Город: Сургут
Машина: civic, d15b, cvt, 98

Репутация: нет



Цитата(Genesis @ 29.11.07 - 21:37 )
Цитата(teks @ 29.11.07 - 16:47 )
да помоему просто не долив... я когда меняю, дык после слива влезает самый раз канистра 4-х литровая в вариатор... машина точ такая же... могет просто ты не долил? оно потом по системе расходится и уровень соответственно падает

когда сливали, замеряли сколько слилось?

нет, сколько слилось не кто не замерял... щас пока понаблюдаю за уровнем масла, если будет хроника, то тада полезу разбираца!!!!

кстати, в варик тасольные патрубки никакие не подходят ?

Это не тосольные трубки, а масло варика охлаждается радиатором.



           
 teks
сообщение 30.11.07 - 07:13
Сообщение #12


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 473
Имя: Артем
Город: Нижний Тагил
Машина: Honda Civic VIII R18A2 2008, Ручка рулит

Репутация: 1



нет, тосольные патрубки в варик стопудняк не приходят






®
Самый хороший автомобиль - тот, который у тебя сейчас!
           
 Genesis
сообщение 30.11.07 - 07:33
Сообщение #13


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 484
Имя: Александр
Город: Красноярск
Машина: Honda Civic Ferio (ES1, D15B V-TEC E)

Репутация: нет



Цитата(skobka @ 29.11.07 - 21:47 )
Цитата(Genesis @ 29.11.07 - 21:37 )
Цитата(teks @ 29.11.07 - 16:47 )
да помоему просто не долив... я когда меняю, дык после слива влезает самый раз канистра 4-х литровая в вариатор... машина точ такая же... могет просто ты не долил? оно потом по системе расходится и уровень соответственно падает

когда сливали, замеряли сколько слилось?

нет, сколько слилось не кто не замерял... щас пока понаблюдаю за уровнем масла, если будет хроника, то тада полезу разбираца!!!!

кстати, в варик тасольные патрубки никакие не подходят ?

Это не тосольные трубки, а масло варика охлаждается радиатором.

а если в силу дурацкого климата (холодно) требуется подогрев масла в коробке каким макаром это мона организовать?



           
 teks
сообщение 30.11.07 - 10:17
Сообщение #14


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 473
Имя: Артем
Город: Нижний Тагил
Машина: Honda Civic VIII R18A2 2008, Ручка рулит

Репутация: 1



просто грей машину перед тем ка ехать и все должно быть нормуль






®
Самый хороший автомобиль - тот, который у тебя сейчас!
           
 Genesis
сообщение 30.11.07 - 13:50
Сообщение #15


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 484
Имя: Александр
Город: Красноярск
Машина: Honda Civic Ferio (ES1, D15B V-TEC E)

Репутация: нет



Цитата(teks @ 30.11.07 - 10:17 )
просто грей машину перед тем ка ехать и все должно быть нормуль

ага. када у мя тут -25 или лучше -30 будет, я на адном бензине разарюсь, по часу греть нада будет!!!!



           
 Genesis
сообщение 30.11.07 - 13:51
Сообщение #16


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 484
Имя: Александр
Город: Красноярск
Машина: Honda Civic Ferio (ES1, D15B V-TEC E)

Репутация: нет



Цитата(teks @ 30.11.07 - 10:17 )
просто грей машину перед тем ка ехать и все должно быть нормуль

ага. када у мя тут -25 или лучше -30 будет, я на адном бензине разарюсь, по часу греть нада будет!!!!



           
 teks
сообщение 30.11.07 - 14:28
Сообщение #17


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 473
Имя: Артем
Город: Нижний Тагил
Машина: Honda Civic VIII R18A2 2008, Ручка рулит

Репутация: 1



ну зачем уж по часу, прогрей до минимума и вперед...
я конечно не совсем представляю какая зима в Красноярске, но у нас в прошлую зиму было -35 -37, и ничего... прогрел - потихоньку поехал... фигли делать то...






®
Самый хороший автомобиль - тот, который у тебя сейчас!
           
 Genesis
сообщение 30.11.07 - 14:41
Сообщение #18


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 484
Имя: Александр
Город: Красноярск
Машина: Honda Civic Ferio (ES1, D15B V-TEC E)

Репутация: нет



Цитата(teks @ 30.11.07 - 14:28 )
ну зачем уж по часу, прогрей до минимума и вперед...
я конечно не совсем представляю какая зима в Красноярске, но у нас в прошлую зиму было -35 -37, и ничего... прогрел - потихоньку поехал... фигли делать то...

оооо, коллега. у тя авто таккой же как у мя :)



           
 Shnur
сообщение 30.11.07 - 22:23
Сообщение #19


Бродит по мандариновому саду
*********

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 9.254
Имя: Юрий
Город: МО
Машина: не Хонда :(

Репутация: 177



Цитата(teks @ 30.11.07 - 15:28 )
ну зачем уж по часу, прогрей до минимума и вперед...
я конечно не совсем представляю какая зима в Красноярске, но у нас в прошлую зиму было -35 -37, и ничего... прогрел - потихоньку поехал... фигли делать то...

Я обычно завожу - 1500 на тахометре. Постаю, опускается хотя бы до 1000- еду.

Иногда чтобы быстрее нагреть машину стартую и еду на "S". Движок крутиться аж до 5000-5500, незнаю, насколько это пагубно.



           
 Genesis
сообщение 02.12.07 - 10:57
Сообщение #20


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 484
Имя: Александр
Город: Красноярск
Машина: Honda Civic Ferio (ES1, D15B V-TEC E)

Репутация: нет



Цитата(Shnur @ 30.11.07 - 22:23 )
Цитата(teks @ 30.11.07 - 15:28 )
ну зачем уж по часу, прогрей до минимума и вперед...
я конечно не совсем представляю какая зима в Красноярске, но у нас в прошлую зиму было -35 -37, и ничего... прогрел - потихоньку поехал... фигли делать то...

Я обычно завожу - 1500 на тахометре. Постаю, опускается хотя бы до 1000- еду.

Иногда чтобы быстрее нагреть машину стартую и еду на "S". Движок крутиться аж до 5000-5500, незнаю, насколько это пагубно.

ну такой режим езды на не прогретом каробасе ЧЕРЕВАТ большими вложениями в него потом !!!



           
2 страниц V   1 2 >
 
Теги
Нет тегов для показа


 



    
Текстовая версия · Удалить установленные форумом cookies · Отметить все сообщения прочитанными ·  Сейчас: 01.07.26 - 00:35