Верхний рычяг. Можно в нём заменить шаровую? Или только весь под замену? Опции

http://needet.ru/honda/ascot/b_27/?vehicle...53846&open=true

вот неедет (и экзист) выдают только номер всего рычяга, а отдельно шаровой нет. Кто ни будь занимался её выпрессовкой от туда? Если да, то дайте номер отдельно шаровой плиз)
Или не париться, и сменить просто верхние рычяги...

Можно отдельно, но это не оигенал, я бы ни парился и взял что-нибудь типа 555

Оригинала нет. Я менял на неоригинал от 555, он, кста, идет вместе со стопорным кольцом (в отличие от оригинальной шаровой в верхнем рычаге). Выпрессовывал и впрессовывал у хорошего токаря. Нареканий нет.

а номер этой шаровой?? с лева с права одинаковые??
555 - гуд, я им доверяю

Егор, в СВоем топике было.
Меняли целиком рычаг от 555.
По-моему была и отдельная шаровая от 555.
Сам не менял, поэтому точно не скажу, надо в СВоем топике поискать.

ок, щя пошарю

Денис Gagarin менял верхние рычаги на три пятерки.

Да рычяг я сменю, делов 20 мин)) всё с подвески ставлю 555, нареканий нет.
Я просто полез там, снял рычяг, глядь - а он заразко шатаится.
вот думаю - либо рычяги просто сменить (2300р, сделаю сам естесно), либо вперссовать новые шаровые. Тока вопрос, самому, в гараже, при наличии рук, реально прессовать??

Да рычяг я сменю, делов 20 мин)) всё с подвески ставлю 555, нареканий нет.
Я просто полез там, снял рычяг, глядь - а он заразко шатаится.
вот думаю - либо рычяги просто сменить (2300р, сделаю сам естесно), либо вперссовать новые шаровые. Тока вопрос, самому, в гараже, при наличии рук, реально прессовать??

реально, делал сам в гараже впресовывал, аккуратненько с помощью кувалдочки и металического кольца, без проблем

Да рычяг я сменю, делов 20 мин)) всё с подвески ставлю 555, нареканий нет.
Я просто полез там, снял рычяг, глядь - а он заразко шатаится.
вот думаю - либо рычяги просто сменить (2300р, сделаю сам естесно), либо вперссовать новые шаровые. Тока вопрос, самому, в гараже, при наличии рук, реально прессовать??

реально... берешь обрезок трубы диаментром чуть больше шаровой, на нее рычаг с шаровой и пару точных ударов. А запресовывал я двухтонным гидравлическим домкратом , на него шаровую сверху рычаг а распорку в бетонный потолок, я использовал квадратный профиль... кстати на рычаге и на шаровой метки есть - они должны совпасть

не могу найти номера шаровых(((

У меня орхия, там шаровая типа вварена. Рычаг под замену.

Ну на ортах не знаю, но на СВоих меняется (хотя на глаз тоже вварен)

ДАЙТЕ НОМЕР ШАРОВОЙ))) перерыл свою тему, ненашел...

Ну на ортах не знаю, но на СВоих меняется (хотя на глаз тоже вварен)

ДАЙТЕ НОМЕР ШАРОВОЙ))) перерыл свою тему, ненашел...

SB-6191 производства 555 или ее аналоги

менял по весне на неориг рычаги от аккорда СВ, визуально вроде один в один были. недавно появился неприятный скрежет, металл об металл, провел ревизию, в итоге верхние посадочные места несоосны у неоригинальных рачагов, из за этого палец съел резинку и остановился у стенки рычага, это к тому что ставить неоригинал от аккорда я бы поостерегся, не надолго это, хотя и дешево(брал по 1200 за рычаг) Сейчас нашел контору на варшавке, говорят ремонт шаровой на снятом рычаге 800рублей, заехать никак не получается к ним, отдать в работу, сказали при необходимости меняют не только сухари, но и палец шаровой, чекаво конкретней не знаю. В идеале бы отвезти им вместе с новой шаровой, да не было номерка ее. Mooreast спасибо за номерок, кстати)
ЗЫ надо контакты конторы той, могу кинуть в личку.

Спасибо)
Это точно на СВоего подойдёт?)

У меня орхия, там шаровая типа вварена. Рычаг под замену.

да ну нна! есть шаровые 555 и меняются

У меня орхия, там шаровая типа вварена. Рычаг под замену.

да ну нна! есть шаровые 555 и меняются

О чём этот пост)))))
Вобщем спасибо всем болшое за помошь))) уже заказал их.

Спасибо)
Это точно на СВоего подойдёт?)

Точно. И не только на CB. Пойдет и на CD и CF. И вообще на хондах верхняя шаровая одна и та же. Так что CRV и Цивики с Одиссеями туда же

Совет!
Перед инсталляцией шаровых не поленись, сними пыльник, посмотри внутрь. ОЧЕНЬ часто бывает (в основном конечно на неоригиналах) что под пыльником сухо. Наваляй туда смазки, пыльник надень аккуратно назад и так же аккуратненько одень фиксирующую его типа пружинку (типа колечка из пружинной проволоки). При снятии не фанатей, не растягивай сильно. Используй узкие отвертки, предварительно затупив острые кромки, чтобы пыльник не порвать. Это называется "доработать напильником" ))))))
Сухие шаровые само собой ходят недолго, потом рождаются байки про "неоригинал-параша" :)
555- наманое железо. Вся подвеска у меня в пятерках. 2 года по отвратительным дорогам ежедневно- тьфу-тьфу-тьфу полет нормальный.