Тормоза как прокачать? Опции

Ув. форумчане!
Подскажите, как правильно прокачать тормоза на моём авто?
Слышал что это нужно делать с вкл. двигателем, это так?

З.Ы.
Машина с ABS.

Неужели никто не знает как это делать?

Кстати, вот ссылка!


Может кто прокомментирует?

про отзеркаливание не знаю, у себя прокачивал недавно, когда ГТЦ перебирал, начинал от дальнего заднего, соотв на прав. руле левого, потом накрест, все просто. Про включенный двигатель на машинах с АБС, интересно самому стало, почему так? у меня в компл. нет АБС я и не заморачивался. Вообще включенный двигатель только вакуум в усилитель накачивает, вроде все. может как то связано с насосом системы АБС? самому интересно.

Сам делал, как Андрей Радченко.... у меня педаль тормоза стала более ватной....


вот полезная инфа - можешь попробовать
http://electrovovik.ru/?id=exp_break

да, еще, почему то сразу не весь воздух стравливается. Два раза прокачивал у себя. первый раз манжеты на нитку садил, надо было срочно доехать 600км и там уже перебрать ГТЦ, так вот ночь машина после прокачки постояла и с дальнего левого и переднего левого еще воздух вышел. Когда в москве уже перебрал цилиндр, на след день вечером еще раз прокачал, опять было немного воздуха, похоже когда прокачиваешь систему, его немного остается и через время воздух опять собирается на дальнем контуре, могу ошибаться, но очень на это похоже, после повторной прокачки гуд, педаль как надо.

всё правильно, по непонятным причинам прокачивается нормально только со второго раза. последовательность практически побарабану.

всё правильно, по непонятным причинам прокачивается нормально только со второго раза. последовательность практически побарабану.

вобщем верно т.к. мы избавляемся от воздуха в системе где-то написано с дальнего контура где-то с ближнего
у меня абс пару месяцев назад прокачивал также как и на обычной машине без абс разницы нет. Прокачал один раз... чуть покатался и еще раз проверил на наличие воздуха в контурах. После замены тормозухи поведение педали изменилось... потом пришло в норму. как-то так.

+1, нормальной тормоза становятся километров через 500
и главное жижу не кипятить......

и главное жижу не кипятить......

"варить на слабом огне не доводя до кипения, соль, перец по вкусу"
Извините за оффтоп...

Дело может быть в АБС, клапанках разных и прочее.
Потому может и впрямь на заведенном двигателе попробую, главное уяснить вакумник отключать или нет...
Гдето есть ман по ЦЭ-ЭРВЭ, там еще гляну, может даже пойму что.

насколько я понимаю с абс машина или нет для прокачки пох и контуры тормозов и абс нигде не пересекаются

Похоже что износились колодки барабанных тормозов, а автоматический довод их не работает. Установили просто, на 4- сщелчках ручника колеса крутятся, и если тормозить при поднятом ручнике даже на 3 щелчка, то машина тормозит ощутимо эффективнее, педаль жесче и выше, а в самом конце торможения задние колеса блокируются. Если же ручник не трогадь, то зад практически не тормозит.
З.Ы.
Еще не делал, это предварительный диагноз...

ну ручник надо банально подтянуть

ну ручник надо банально подтянуть

Нет! Там кроме подтяжки ручника есть система автоматического рег-ки колодок!
И потом, ну подтянишь ручник, троссик растянется, колодки подносятся и потом опять подтягивать?
Не всё так просто как кажется.

Вот, по теме:
http://www.honda-orthia.ru/php/modules.php...iewtopic&p=7654

Кстати обратите внимание, что информация с Hondamotor. Куда всё делось?

Dimmitry, прочитал, если честно немного поржал.

Интересно, что смешного-то?