Расход и настрока Accord определение барабашки в моторе F18B2 Опции

Задача, уменьшить расход, и уровнять обороты холостого хода. УЗНАТЬ ПРИЧИНУ ДАНОГО РАСХОДА!
Дано машина: Honda Accord CG8
VIN SHHCG8520XU009227
прошивка компа: 00В80А99000200000F00
показания компьютера при холостом ходе
впрыск: 2,6 мс; отсечка присутствует (много это или мало)
в нагрузке впрыск до 10 мс;
Обороты по компу от 865 до 1100 все тот же холостыой ход. (педальку никто не трогает самопроизвольно набираюцца и так же падают)
При движении или при наборе и удержании оборотов 1500 начинается "ШОУ", машина сама начинает набирать обороты до 2000 и падать и так продолжается минут 5 потом выравниваецца до 860-1100 при движении во время езды на холостом (на нейтралке) обороты прыгаеют плавно с 1000 до 1500... (чем лечится никто не знает)

Что делалось из-за чего это появилось. Причина так говоря.
Чистка форсунок со снятием на стенде промывалось химией.
До чистки форсунок раход был 18,5-20литров но тяги практически небыло
После чистки форсунок, залил полный бак (60 литров) 95+ сейчас отьездил 123км больше половины бака ушло в пропасть. тоесть расход 30/1,23=25 литров.

ЖДУ ВАШИХ КОМЕНТАРИЕВ!
PS если не трудно хотелось бы еще узнать по спецыфикации даной машинки и мотора, тоесть:
зазоры клапанов,
давление в топливной рейке
давление масла
компресия
показания лямбды
может у кого-то есть какая то инфа, а то книжки и инет только по америкосам и ипонцам типа вот таких Инстукция по Honda Accord 1999 - 2002

форсунки зря трогал, это не они. Промывай впуск (все клапана, корпус дроссельной заслонки). По описанию на 90% в этом дело. Лутьше сам вооружись карб клинером, и перебери всё, надёжнее...
за доп инфо в поискк)

Стоишь на места а обороты набираются и потом падают и так по кругу?

У меня такое было когда двиг ставил, там обратный клапаня я не так поставил, он механический, справа за впуском находится. Проверь трубки, мож порванаы там где

Стоишь на места а обороты набираются и потом падают и так по кругу?

У меня такое было когда двиг ставил, там обратный клапаня я не так поставил, он механический, справа за впуском находится. Проверь трубки, мож порванаы там где

http://needet.ru/honda/ascot/e_1_1/?vehicl...54136&open=true

ты про штуку под номером 8? Я ни как не пойму как она работает. При отсоединении от неё трубки вакумной ничего не происходит( Ни раз разбирал её, чистил, но не поёму когда и как она работает.

Афтару лутьше расзобрать всё так как показано на этой картинке и пралить карб клинером (повторюсь.)

2mixasy: У тебя случайно не 1999 выпуска?

Может быть лямда, не верю что с таким расходом дело может быть во впуске, хотя почистиь и его надо.

2GrafGraf: Не, не про него я. Вот тут: http://www.japancats.ru/honda/details.asp?...35001ED&scr=800 - регулятор воздушной форсунки называется, на рисунке справа, в машине находится ПОД впуском с правой стороны если смотреть на машину спереди, коробочка и этот клапан снизу привинчены. Если есть он, то проверить трубки, у меня №8 был наоборот поставлен и обороты скакали после завода причем с частотой чуть дольше секунды до 2 тыщ и до ХХ, потом до 2000 и хх снова и т.д.
Кроме лямбды может только воздух где-то кушать, имхо

вроде нашли причину жора и оборотов, но, все равно не добились пока что положеных ХХ (хотя сколько мастеров столько и мнений)
http://www.hondaworld.ru/images/spare1/17S...A01/E__0101.gif
вот тут на схеме номер 5
сняли, очень туго ходила заслонка автоподсоса на прогреве...
почистили, все равно туговато сменили на такую же б/у новой небыло под рукой. вроде-бы обороты теперь ровные.
Расход в пределах тестирования.

кто -то может сказать какие должны быть обороты ХХ правильные?
тоесть, как на тахометре отображаться и что должны на компьютере показовать?
Да и пожалуйста дайте информацию, если конечно у кого то есть, по зазорам клапанов, и по производительности форсунок(сколько и под каким напором должны лить). Зарание благодарю за инфу.

750-+50 для МКПП
На тахометре разметка: самя первая - 0, вторая - 500, если я не ошибаюсь.
Ты расскажи про год то.
Ибо интересно куда компутер подключал, у меня ОБД2 в нужном месте нету, там просто крепление у усе.
Есть отличная документация в электрическом виде, нужно?

вроде нашли причину жора и оборотов, но, все равно не добились пока что положеных ХХ (хотя сколько мастеров столько и мнений)
http://www.hondaworld.ru/images/spare1/17S...A01/E__0101.gif
вот тут на схеме номер 5
сняли, очень туго ходила заслонка автоподсоса на прогреве...
почистили, все равно туговато сменили на такую же б/у новой небыло под рукой. вроде-бы обороты теперь ровные.
Расход в пределах тестирования.

Почисти свою старую, они обычно не ломаются, просто закакиваются. А сервисмены у тебя "сломанную" забрали, завтра её поставят другому. Забери обязательно, т.к. она возможно лутьше той, что тебе щяс поставили.

вроде нашли причину жора и оборотов, но, все равно не добились пока что положеных ХХ (хотя сколько мастеров столько и мнений)
http://www.hondaworld.ru/images/spare1/17S...A01/E__0101.gif
вот тут на схеме номер 5
сняли, очень туго ходила заслонка автоподсоса на прогреве...
почистили, все равно туговато сменили на такую же б/у новой небыло под рукой. вроде-бы обороты теперь ровные.
Расход в пределах тестирования.

Почисти свою старую, они обычно не ломаются, просто закакиваются. А сервисмены у тебя "сломанную" забрали, завтра её поставят другому. Забери обязательно, т.к. она возможно лутьше той, что тебе щяс поставили.

и так господа!
после наезда двух баков бенза 65*2=130литров
на оборотах не больше 3-3,5 по трасе 16,5 200км проехал 33 литра залил
по городу 19,5 тоже 209км проехал 40 залил
при нормальной повсякденной езде 3,5-4,5 оборотов красная лампочка зажглась на 266км

Сделано, снова свечи поставил новые, менял провода на такие же с другой машины, поменяли прогревочный клапан автоподсоса ХХ.
Приехал на другой компьютерный стенд тоесть на Хонда Центр в Одессе, часа два мусолили машинку в разных режимах с компьютером и ихней програмой.
В итоге "специалисты" дали вердикт с машиной все в порядке, компьютер показывает все в норме, нет ничего страшного и нет ничего такого что могло бы такой расход повлечь за собой.
Сделали снапшоты с программы тестирования машины, графики лямбды и все прочее.
К сожалению эти даные в DAT файлах, если кто имеет доступ к такой программе просмотрите может вы что то увидите.

1Ты расскажи про год то.

А что про год то интересует???

Ибо интересно куда компутер подключал, у меня ОБД2 в нужном месте нету, там просто крепление у усе.

разьем находится под бардачком, маленький синенького цвета.

Есть отличная документация в электрическом виде, нужно?

конечно нужно
если только не такого плана она http://honda-accord.5go.ru/

а с воздухом проблем нету? у меня жрет 10 по городу

750-+50 для МКПП
На тахометре разметка: самя первая - 0, вторая - 500, если я не ошибаюсь.
Ты расскажи про год то.
Ибо интересно куда компутер подключал, у меня ОБД2 в нужном месте нету, там просто крепление у усе.
Есть отличная документация в электрическом виде, нужно?

Слушай такая же фигня нету разъёма под тестер
ко ниьт ответил тебе что нить?

вот эта: honda esm для Accord-ов 98_00_1

разьем находится под бардачком, маленький синенького цвета.

ну да, так точно, один 2-х контактный другой 3-х и чего дальше может расскажешь чем подключался какой софт или это закрытая информация

Слушай такая же фигня нету разъёма под тестер кто-нить ответил тебе что нить?

вот надеюсь нам mixasy расскажет :)

Когда был f18 расход был около 12 -13 л по городу. Стал бороться - заменил лямбду,свечи,воздушный фильтр, промыл впуск. Снизил расход до 10 и успокоился. В этом кусове нет разъема OBD2. Есть только родной хондовский для подключения сканера и для самодиагностики. График работы лямбды и её вольтаж есть ? Катализатор просвечивается ? Глушитель не замят ?

Слушай такая же фигня нету разъёма под тестер кто-нить ответил тебе что нить?

вот надеюсь нам mixasy расскажет :)

я писал уже про разьем, он находится под бардачком, разьемчик синего цвета 5ти штырьковый.
ОБД1 - так мне сказали на ХОНДА Центре.

Сейчас ставлю ГБО, всю зиму менял мозги, разные, от 1,8 2,0 все нормально в таком же самом режиме работало.
на 2,0 масло жрало ужасстно. И отсецчка куда то то далеко за 7 ушла. расход как был так и остался.
Сейчас немного потеплело, и машинка стала брать чуть меньше топлива, очень странно. Есть подозрения на какой то датчик обогрева.
Наверно обогрев лямбды умер. но это только домыслы.

Сообщение отредактировал mixasy - 14.04.08 - 12:33