Только о хонде вопросы. Опции

Народ, помогите неопытному хондаводу узнать ответы на интересующие вопросы:
1. Какая разница между S1 и S2(спорт)
2.Встречаются ли клапана хондовских моторах, или она просто глохнет
3. Сколько обычно бегают хондовские вариаторы?

2. Чаще просто глохнет
3. Всё зависит от того какой варик и как его эксплуатировать. Если вовтемя делать ему ТО и не насиловать его то он почти вечный. А вообще как повезёт.

Ну я его эксплуатирую вроде как правильно, даю прогрется, со старта рву редко, но не факт что до меня ее эксплуатировали нормально, пробег все-таки перевалил за сотню.
А по первому пункту знает кто разницу?

1) s2 более злой чем s1
2) клапана с поршнями в 90% случаев встречаются (на d15 130 сильных практически 100% попадания
3) вариаторы достоверно живут от 100 до 130(150) дальше уже вероятность живучести резко падает.... более 200 живут крайне редко в нашей стране. На исторической родине уверен полно и за 200 живых.

Ну я его эксплуатирую вроде как правильно, даю прогрется, со старта рву редко, но не факт что до меня ее эксплуатировали нормально, пробег все-таки перевалил за сотню.
А по первому пункту знает кто разницу?

У меня на фите был пробег 160 тыщ и варик работал как часы. Никаких претензий не было. А у родственников на 80 тысячах варик уже поменяли. Поэтому пробег это не показатель

Еще один вопросик по этому поводу, что проще: поменять варик на новый, или починить старый, и во что может вылится по деньгам?

в москве если честно я не знаю места где тебе починят старый, если он навернется. т.к. все сервисы или 99% от их общего числа это разводилово на бабки и ремонт коробки может вылиться в 50-60 тыр легко!.... поэтому если сам не планируешь этим заниматься (ремонтировать) то про ремонт забудь. Если руки откуда надо растут то читай все темы здесь про вариатор и 90% того, что при возникновении проблемы ты ее решишь.
Пока машин нормально ездит не парь себе мозг ремонтом - смени масло с фильтрами и ездий дальше.
на новый менять кмк вообще глупо ибо новый вариатор тыщи 4-5 бакинских будет стоить оно тебе надо?

Спасибо народ за советы.
Ну пока езжу, только все равно задумываешься о таких вещах, так как рано или поздно такое случается!!!

вот когда случится - тогда задумаешься а щас в голову не бери и катайся.
главно во время все менять (расходники и масла).
и сейчас зимой старайся не буксовать, резко со старта не рвать, на буксир никого не брать и все будет ок