Цифровая приборка от Хонды S2000 и аналоговый датчик температуры Опции

Озадачился тут подобной доработкой.
Приборка от AP2

приборка имеет часы, диодик для сигналки, управление "паузой" дворников в зависимости от скорости, указатель забортной температуры (не нашел в распиновке вход ) и умеет считать oil life в зависимости от показаний тахометра и температуры...

Схемотехнику и программье конвертора скорости нашел, с указателем тмпературы буду воевать...
Есть мысль посмотреть сигнал цивика FD (который 2006-), возможно такой же и на 2006- AP2...
на дилерах никакой инфы не дают - не знают сами....

Сообщение отредактировал Sam_eg4 - 03.04.09 - 13:44

Нужно найти на время мозги от 2000-й и станет все ясно.Там кусок схемы от приборки расположен.Аналоговый датчик температуры заходит туда и на выходе пакет импульсов и изменяемой скважностью для каждого бара (сегмента) индикатора.
Есть за бугром первооткрыватель аптейтов этих приборок Модифри сайт.Так там продают готовые адаптеры для скорости и температуры.но!! Только для 2000-й как я понял-он изменяет градацию шкалы,тк стоковая не устраивает.
http://www.modifry.com/products/ect/details.htm

Нужно найти на время мозги от 2000-й и станет все ясно.Там кусок схемы от приборки расположен.Аналоговый датчик температуры заходит туда и на выходе пакет импульсов и изменяемой скважностью для каждого бара (сегмента) индикатора.
Есть за бугром первооткрыватель аптейтов этих приборок Модифри сайт.Так там продают готовые адаптеры для скорости и температуры.но!! Только для 2000-й как я понял-он изменяет градацию шкалы,тк стоковая не устраивает.
http://www.modifry.com/products/ect/details.htm

про модифрай я в курсе, там меняется на самом деле длина паузы между импульсами длиной 30мс.
Но у меня приборка от 2006-, там обмен идет по шине, насколько я понял... или нужен мозг от S2000, чтоб прибор работал правильно, или как-то надо хакать хондовский data-bus

Нужно найти на время мозги от 2000-й и станет все ясно.Там кусок схемы от приборки расположен.Аналоговый датчик температуры заходит туда и на выходе пакет импульсов и изменяемой скважностью для каждого бара (сегмента) индикатора.
Есть за бугром первооткрыватель аптейтов этих приборок Модифри сайт.Так там продают готовые адаптеры для скорости и температуры.но!! Только для 2000-й как я понял-он изменяет градацию шкалы,тк стоковая не устраивает.
http://www.modifry.com/products/ect/details.htm

про модифрай я в курсе, там меняется на самом деле длина паузы между импульсами длиной 30мс.
Но у меня приборка от 2006-, там обмен идет по шине, насколько я понял... или нужен мозг от S2000, чтоб прибор работал правильно, или как-то надо хакать хондовский data-bus

Это почти нереально..я бросил эту идею и в стадии разработки плоской нашлепки с цифровой шкалой аналогичного индикатора на те же места...реально сделать.И будет просто аналоговый вход на приборку и все.Так же для симметрии можно и на топливо сделать.

Собрал некую ознакомительную инфо по приборкам S2000.

Вариант до 03 года



Распиновка  ap1_cluster.pdf ( 90,31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 169


Вариант 04 года



Распиновка  ap2_cluster.pdf ( 90,1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 129


Последний вариант 2005 года




Данных по разьемам нет

Распиновки популярных приборок под замену на S2000

•  dc2_cluster_jdm.pdf ( 128,35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 116
  
•  ee8_ee9_cluster.pdf ( 110,63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 380
  
•  ef8_ef9_cluster.pdf ( 125,33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 92
  
•  eg_cluster_jdm.pdf ( 106,7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1280
  
•  ek_pinout.pdf ( 117,31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 184
  

ссылки по этой теме:
http://www.honda-tech.com/showthread.php?t=2465834
http://www.marklamond.co.uk/products/s2000...es/features.htm
http://www.modifry.com/products/index.htm
http://www.honda-tech.com/showthread.php?t...8453&page=2

Сообщение отредактировал Grandsire - 24.07.09 - 13:38

Топливные датчики
-обычный

-от 2000-й

Вот еще вариант оформления данной приборки.Изготавливается необходимого цвета вставка и располагается между стеклом и дисплеем

Уважаемый, поставил данную приборку от AP1 в цивик EG с мотором K20A, пока не работает спидометр, не знаю почему, вроде оба цифровые, и датчик температуры, так как на EP3 он идет через мультиплексный блок, которого пока тоже нет
Вопрос, не подскажите что же делать с датчиком скорости

vital, давай попробуем разбираться..
Год какой Сивика?.Поищу мануал и гляну что и как.
У меня стоит модуль на ПИКе пересчета импульсов с одного аналогового датчика скорости(от Эски) на другой(на ЕК4).

civic EP3 2001-2006 год, можешь схемку скинуть для преобразователя, я уже прим нашел, что надо преобразовывать с аналогового датчика скорости на цифровой от S2K
http://forums.clubrsx.com/showthread.php?t...p;highlight=s2k

а с темпаратурой попробую разобраться сам, нуж Multiplex control unit, хочу воткнуть от аккорда CL9

Схемы как таковой нет..я могу только вскрыть корпус релюхи,в котором собрали конвертор скорости и срисовать монтажку.Там печатка маленькая и ПИК стоит.Его проги у меня нет-я просто заказал изделие и все)

Провел я один эксперимент по изготовлению своего датчика уровня топлива на герконах.



В принципе работает,но есть нюанс по выбору магнита-нужен "остро направленный)))Так как герконы стоят близко и магнитное поле захватывает соседние-отсюда точность показаний нарушается.

В конечном итоге пока остановился на стоковом датчике от эски.Учитывая,что ход поплавка там под свой бак,пришлось оптимизировать длинну плеча так,что бы было близко к баку Сивика.Вот что получилось в первом приближении.Далее надо калибровать по мере заполнения бака. Контрольная лампочка минимального уровня топлива начинает отрабатывать на 3-4-ом сегменте индикатора.

Схемы как таковой нет..я могу только вскрыть корпус релюхи,в котором собрали конвертор скорости и срисовать монтажку.Там печатка маленькая и ПИК стоит.Его проги у меня нет-я просто заказал изделие и все)

друг, а как мне можно такую заказать, задолбался без указателя скорости ездить

Схемы как таковой нет..я могу только вскрыть корпус релюхи,в котором собрали конвертор скорости и срисовать монтажку.Там печатка маленькая и ПИК стоит.Его проги у меня нет-я просто заказал изделие и все)

друг, а как мне можно такую заказать, задолбался без указателя скорости ездить

Надо искать,кто прогу на ПИКе напишет и зальет,печатку собрать там труда не составит.Задача перед программой простая-пересчет входящих импульсов на другую частоту.Коэффициент пересчета поищу,где-то графики были.
Человека,который мне делал найти после трех лет почти нереально,контактов нет.
А температуру ОЖ показывает?))

Сообщение отредактировал Grandsire - 24.09.09 - 08:47

да тоже не показывает, я пока внешним дублирующим пользуюсь, у меня с температурой немного сложнее, двиг K20 посылает сигнал в моцк, с него сигнал идет на мультиплекс, с мультиплекса такой же общий сигнал идет на стоковую приборку, мультиплекса у меня нет, да даже если бы был, сигнал с него совмещает в себе еще и концевики дверей и еще что-то

vital, я нашел оригинал той схемы..Отсканирую и залью сюда.Или посмотрю,может таблицу создам соединений.)

не понял я что за сигнал, но все равно выкладывай, я сегодня хочу поискать человека который программу сможет написать.

А ты с датчиком температуры в итоге разобрался?

В Одиках Абсолютах стоит тоже шибко умная оптитронная ПП. Одному товарищу поменяли F23 на H23. Соответственно и замена мозга. И случилась "засада"...
В родном варианте - Датчик (терморезистор) дает сигнал на мозг, мозг на ПП. Именно ИМПУЛЬСЫ, период которых изменяется в зависимости от темп. Ширина импульса около 100 мс. Изменение периода от 1 сек до 1,25 сек. (от холодного до горячего соответственно). Это выдавал мозг F23.
H23 не выдает такого сигнала... Все авто, где он стоял (со слов Котея) имеют простейшую схему - Датчик (резистор) - амперметр на ПП.
Меня уже озадачили решением этой проблемы. Простейшее - на микре МОП инверторах собрать генератор, но там стабильности боюсь не будет. Лучше конечно на пике с АЦП делать. Рисую потихоньку...

Сразу закладывай в эту систему отдельный кусочек для спидомерта с кофф.пересчета(умножение) импульсов скорости,пригодится)
Датчик эски от сивиков отличается кажется в 23(или 21-не найду нигде в своих записях график сопряжения по приборкам.) раза по частоте..

Ок. предусмотрю.