вариатор !это классика! видимо Опции

Видимо все как у всех. После замены жижи в вариаторе на Зет1 со снятием и очисткой поддона началась такая хрень: на холодную машина дергается, но после прогрева едет отлично. Зато, после того как трогаешься на грячую и тормозом останавливаешь ее, скажем на светофоре, она дергается и плавают обороты вверх-вниз, на задней скорости такого нет, только на драйве. Как я понимаю, тут глюки со стратовым сцеплением или поправьте меня. Один многоуважемый ветеран этого форума порекомендовал купить ремкомплект соленоида стратового пакета. Но тут я обнаруживаю, что можно приобрести весь соленоид стартового сцепления за вполне умеренную сумму (144 уе.) картинка из каталога
замена данного соленоида решит мою проблему или необходимо производить еще какие-то манипуляции, замены деталей?
Машина 1998 года. Добавлю лишь, фильтры, по моим данным, в вариаторе еще не менялись. Понятно, что их также необходимо поменять. Узнал в магазине о возможности приобретения жижи HMMF, мне предложили 4 литра за 1800 рублей (я так понимаю это нормальная цена?), но для полной замены требуется около 6 литров, а доливки этой жижи не продаются. как быть в этом случае?
Делал ли кто-нибудь замену жижи как на АКПП, т.е. сливая через трубку охлаждения? я такое делал неоднократно на АКПП, а на вариаторах такое возможно или он сразу умрет?

Попробуй просто клапан притереть. мне помогло! а насчет жижи в вариаторе я понял что ее хоть как можно менять. Я полностью блок снимал, потом ставил сухой и обратно через заливное заливал. Один раз заглохнет при включении D, а потом все ок. Процедуру притирки могу выслать на асю с картинками. :)

какой именно клапан притирал? клапан или соленоид? процедура притирки - та которая в факе? или другая? я в факе все просмотрел. на асю скинуть не получится - она у меня в телефоне, кинь в мыло если сможешь: wdome@pisem.net

Я два раза в течении двух лет притирал, теперь просто поменял клапана. машину не узнать. Но на сколько долго хватит, не знаю. По поводу, замены жижи, то, при замене калапанов, нужно ровно 5 литров. я бы на твоем месте поменял 5 литров, а через пару дней остальные 3 литра. и получил бы полную замену жижи. я так и сделал.
У нас жижа стоит 1500 за 4 л.

Нипонял - в варитор лили ATF Z1? А зачем? В вариатор только HMMF. А ATF Z1 только в автоматы.

Я два раза в течении двух лет притирал, теперь просто поменял клапана. машину не узнать. Но на сколько долго хватит, не знаю. По поводу, замены жижи, то, при замене калапанов, нужно ровно 5 литров. я бы на твоем месте поменял 5 литров, а через пару дней остальные 3 литра. и получил бы полную замену жижи. я так и сделал.
У нас жижа стоит 1500 за 4 л.

Что касается притирки, я с тобой не согласен! Считаю что притирка притирке рознь. Я тоже второй раз притирал, первого хватило буквально на 5 месяцев. Но первый раз я это делал быстро и наверное не очень внимательно, посчитав что вроде БЫ все ходит нормально! Вот это БЫ и было моей ошибкой.
После долгих обдумываний и второй притирки считаю что первый раз помогла просто замена масла и чистка самого блока, а не моя притирка.
Если сделать все правильно то клапана должны без каких либо проблем и без масла ходить под своим весом и никаких заеданий не в коем случае быть не должно! Даже можно сказать что они идеально должны перемещаться в теле самого блока, это же касается и клапонов управляемых соленойдами!Обязательно нужно менять масло и фильтра так как в старом могут оставаться микро частицы выроботки металла которые спустя некоторое время могут стать причиной новых проблем!
Что касается соленойдов то они у меня судя по всему нормальные так как я их не менял, а просто промыл хорошенько очистителем карбюраторов (как и все остольное :) ) и с ними все ок, но до чистки я заметил что соленойд стартового пакета тоже чуток подклинивал!

какой именно клапан притирал? клапан или соленоид? процедура притирки - та которая в факе? или другая? я в факе все просмотрел. на асю скинуть не получится - она у меня в телефоне, кинь в мыло если сможешь: wdome@pisem.net

Я домой прийду скину тебе ссылку на фотки. Притирал впринципе как в факе только не пастой гойа, а полиролью для металлов и тоже с помощью дрели и огромного количества ткани.

что за полироль для металлов? я знаю только полироли для кузова, т.е. для ЛКП. Притирка осуществляется самим клапаном (как на двигателе) или каким-то стержнем с насадкой? Сколько всего клапанов в блоке? я подсчитывал по фоткам в факе, у меня получилось кажись 11 штук.
Кстати, если делать все в первый раз, сколько времени уйдет на это мероприятие? день хватит?

Нипонял - в варитор лили ATF Z1? А зачем? В вариатор только HMMF. А ATF Z1 только в автоматы.

вот и я о том же: нах было родную жижу менять на Зет1?! это было до меня.

Я два раза в течении двух лет притирал, теперь просто поменял клапана. машину не узнать. Но на сколько долго хватит, не знаю. По поводу, замены жижи, то, при замене калапанов, нужно ровно 5 литров. я бы на твоем месте поменял 5 литров, а через пару дней остальные 3 литра. и получил бы полную замену жижи. я так и сделал.
У нас жижа стоит 1500 за 4 л.

какие именно клапана ты менял? все или выборочно? т.е. ты обновил только сами клапана, а цилиндры, в которых они бегают, могли остаться с задирами и неровностями? насчет замены жижи: если снимать клапанный блок, то можно вылить всю жидкость и потом в сухую ВКП залить новую жидкость, т.е. 3 литра не понадобяться. зачем переплачивать?

Я два раза в течении двух лет притирал, теперь просто поменял клапана.  машину не узнать. Но на сколько долго хватит, не знаю.  По поводу, замены жижи, то, при замене  калапанов, нужно ровно 5 литров.  я бы на твоем месте поменял 5 литров,  а через пару дней остальные 3 литра.  и получил бы полную замену жижи.  я так и сделал.
У нас жижа стоит 1500 за 4 л.

какие именно клапана ты менял? все или выборочно? т.е. ты обновил только сами клапана, а цилиндры, в которых они бегают, могли остаться с задирами и неровностями? насчет замены жижи: если снимать клапанный блок, то можно вылить всю жидкость и потом в сухую ВКП залить новую жидкость, т.е. 3 литра не понадобяться. зачем переплачивать?

Кстати что касается клапанов! не в них проблема! Они сделаны из супер какого то прочного материала и с ними за время их жизни ничего не происходит! проблема заключается как раз таки в цилиндрах! именно на них задиры и царапины. Я пробовал полировать клапан, бесполезно там какое то покрытие неизвесного происхождения! скорее всего какая нибудь лазерная обработка.

Пасту использовал вот эту!

Притирал вот таким вот способом!

Из клапонов сфоткал только вот эти!

Вот Соленойд с клапаном Стартового пакета в сборе!

А вот просто фото в нагрузку!

Потрясающие фотки, спасибо! Но ИМХО было бы лучше притирать самим клапаном с пастой эти цилиндры, тем более как ты говоришь, они суперпрочные.

Я вот впервый раз какраз таки так и притирал! помогло как оказалось не надолго темболее притирая самими клапанами я не смог добиться чтобы они там идиально ходили, а так вот получилось что если его двигаешь внутри блока то даже не чувствуется что он об что то трется! я считаю что это идеально. С маслом он себя должен вообще чувствовать отлично! )avto

Понял. Тогда еще скажи, что именно ты вставлял в дрель, на каких оборотах шлифовал и как долго? Как проверял, что уже все готово и можно переходить к следующему? Притирал все клапана или только часть? Сколько же их там все-таки?
в мыло мне ничего не отправлял? я ни чего не получал.
Я на этой неделе надеюсь уже приобрести тот автомобиль, которому буду делать эту трепанацию )))
Сколько все же необходимо купить жидкости НММФ? 5 или 6,5 литров?

После замены клапанов, влилось почти 5 литров.

После замены клапанов,  влилось почти  5 литров.

мне на авторизованной станции тоже сказали что надо 5 литров. вот только в мануале на цивку почему-то пишут что полная емкость около 6-6,3 литров. куда остальные деваются?
Кстати, почем клапана покупал?

После замены клапанов,  влилось почти  5 литров.

мне на авторизованной станции тоже сказали что надо 5 литров. вот только в мануале на цивку почему-то пишут что полная емкость около 6-6,3 литров. куда остальные деваются?
Кстати, почем клапана покупал?

Если будешь разбирать коробас и сливать все оттуда, то и получишь эти 6 литров.

27600-P4V-023 Соленоид сцепления - 3 410,77
27500-P4V-003 Клапан электромагнитный - 4148,31
25420-PET-003 Фильтр коробки передач - 1029,36
25450-P4V-013 Фильтр коробки передач - 303,34
21814-P4V-000 Прокладка поддона автоматической трансмиссии - 186,54

Цены экзиста

Это для ЕК3, для EU и ES клапана вроде как те-же, а фильтры и прокладки другие.

жижа 5 литров - 1500 р за 4-х литровую банку. цена УАГ

у нас цены (со скидкой) вроде такие же получаются. так ты электромагнитный клапан менял или механический клапан? электромагнитный клапан - это вроде тоже самое что и соленоид.

Видимо все как у всех. После замены жижи в вариаторе на Зет1 со снятием и очисткой поддона началась такая хрень: на холодную машина дергается, но после прогрева едет отлично. Зато, после того как трогаешься на грячую и тормозом останавливаешь ее, скажем на светофоре, она дергается и плавают обороты вверх-вниз, на задней скорости такого нет, только на драйве. Как я понимаю, тут глюки со стратовым сцеплением или поправьте меня. Один многоуважемый ветеран этого форума порекомендовал купить ремкомплект соленоида стратового пакета. Но тут я обнаруживаю, что можно приобрести весь соленоид стартового сцепления за вполне умеренную сумму (144 уе.) картинка из каталога
замена данного соленоида решит мою проблему или необходимо производить еще какие-то манипуляции, замены деталей?
Машина 1998 года. Добавлю лишь, фильтры, по моим данным, в вариаторе еще не менялись. Понятно, что их также необходимо поменять. Узнал в магазине о возможности приобретения жижи HMMF, мне предложили 4 литра за 1800 рублей (я так понимаю это нормальная цена?), но для полной замены требуется около 6 литров, а доливки этой жижи не продаются. как быть в этом случае?
Делал ли кто-нибудь замену жижи как на АКПП, т.е. сливая через трубку охлаждения? я такое делал неоднократно на АКПП, а на вариаторах такое возможно или он сразу умрет?

ЖЖешь блин!!!!В варик Z1 лить!!!Сливай нах это пока коробка жива.....

Погоди, я машинку только в выходные покупаю )))