![]() |
SergeyKa
|
30.10.07 - 07:23
Сообщение
#1
|
|
|
Хондавод ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 804 Имя: Сергей Город: Екатеринбург Машина: HONDA CR-V GF-RD2 B20B Репутация: 6 |
HONDA DOMANI Напрямую от аккумулятора вентилятор работает. Где и что смотреть? 1. Проверить датчик температуры. Вроде как, если отключить от мертвого датчика, то вентилятор должен включиться 2. Проверить предохранитель. Где он? 3. Проверить релиюшку. Где она? Что еще можно проверить? Спасибо! |
|
|
|
![]() |
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
teks
|
30.10.07 - 08:26
Сообщение
#2
|
|||
|
Хондавод ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 473 Имя: Артем Город: Нижний Тагил Машина: Honda Civic VIII R18A2 2008, Ручка рулит Репутация: 1 |
вот вот, проверь для начала предохранитель (под капотом)
|
|||
Самый хороший автомобиль - тот, который у тебя сейчас!
|
![]() |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
||
Androll
|
30.10.07 - 11:01
Сообщение
#3
|
|
|
Новенький Группа: .Хондаводы. Сообщений: 46 Имя: Andrey Город: Kiev Машина: Honda Civic’93, EG8, D15b3 Репутация: 1 |
у меня как-то оторвался проводок массы вентилятора. находился в районе датчика скорости на коробке. (хренли там ??) присобачил на место - заработал
|
|
|
|
![]() |
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
SergeyKa
|
30.10.07 - 13:18
Сообщение
#4
|
|
|
Хондавод ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 804 Имя: Сергей Город: Екатеринбург Машина: HONDA CR-V GF-RD2 B20B Репутация: 6 |
Цитата(teks @ 30.10.07 - 11:26 ) вот вот, проверь для начала предохранитель (под капотом) Предохранитель живой. Масса тоже есть. |
|
|
|
![]() |
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
Androll
|
30.10.07 - 18:11
Сообщение
#5
|
|
|
Новенький Группа: .Хондаводы. Сообщений: 46 Имя: Andrey Город: Kiev Машина: Honda Civic’93, EG8, D15b3 Репутация: 1 |
тогда тестить сам моторчик пропеллера - тупа 2 провода от аккума - если включится - значит живой - ищем дальше. если нет - менять. у меня летом сгрел на радиаторе кондиционера мотор. сцуко в самое пекло я остался бех кондера!
|
|
|
|
![]() |
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
Androll
|
30.10.07 - 18:20
Сообщение
#6
|
|
|
Новенький Группа: .Хондаводы. Сообщений: 46 Имя: Andrey Город: Kiev Машина: Honda Civic’93, EG8, D15b3 Репутация: 1 |
упс! сорри - первый пост перечитал вентилятор рабочий. тогда вперед к электрику - пусть ищет где пропал сигнал. |
|
|
|
![]() |
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
Serega3203
|
30.10.07 - 18:32
Сообщение
#7
|
|
![]() Ветеран форума II-й степени ![]() ![]() ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 3.096 Имя: Сергей Город: Москва Машина: Вишневая газонокосилка Репутация: 81 |
Была такая ботва - не включался карлсон радиатора. Дело, в итоге, было в банально заклинившем термостате. Проверь (наощупь) патрубки на предмет температуры. |
|
|
|
![]() |
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
Terminator
|
31.10.07 - 06:08
Сообщение
#8
|
|
![]() Хондавод ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 1.387 Имя: Евгений Город: Томск Машина: Partner '00,D16A,AT,4WD Репутация: 6 |
сними разъем с датчика включения вентилятора и замкни в нем контакты(при включенном зажигании). если вентилятор заработал, то датчик неисправен
|
|
|
|
![]() |
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
Nelegal
|
31.10.07 - 06:37
Сообщение
#9
|
|||
![]() Хондавод ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 215 Имя: Виктор Город: Казахстан - Костанай Машина: Honda Civic 94 г.в. Двиг-D16Z6 Репутация: нет |
У меня тож фишка такая была. Термостат заклинил в закрытом состоянии. И Карлсон на радиаторе не включался. И тачка грелась пипец
|
|||
Не ошибается тот, кто ничего не делает
|
![]() |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
||
Serega3203
|
31.10.07 - 16:16
Сообщение
#10
|
|
![]() Ветеран форума II-й степени ![]() ![]() ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 3.096 Имя: Сергей Город: Москва Машина: Вишневая газонокосилка Репутация: 81 |
Цитата(Terminator @ 31.10.07 - 06:08 ) сними разъем с датчика включения вентилятора и замкни в нем контакты(при включенном зажигании). если вентилятор заработал, то датчик неисправен Так можно проверить работоспособность самого пропеллера. Если необходимая для включения температура не достигнута, то датчик и не сработает. Ввиду того, что датчик включения вентилятора стоит после термостата (т.е. на большом круге), то при заклинившем в закрытом положении термостате, он (датчик) нагреваться не будет, соответственно антифриз гоняется по малому кругу и, соответственно, вентилятор не включится. А напрямую (путем замыкания контактов), будет работать. Посмотри-ка, все-таки, для начала термостат. |
|
|
|
![]() |
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
MaTaDoP
|
01.11.07 - 13:08
Сообщение
#11
|
|
|
Хондавод ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 69 Имя: Кирилл Город: Томск Машина: Integra SJ'99 VXi , CVT, 130 л.с. Репутация: нет |
незнаю но может пригодиться))если на прямую проводку с аккума моторчик не крутит,если возможно разобрать корпус моторчика вентилятора,то возможно есть предохранитель в самой обмотке,было дело занимались ремонтом ускоглазой бытовой техники,в трансформаторах была такая байда...
|
|
|
|
![]() |
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
![]() |
| Текстовая версия · Удалить установленные форумом cookies · Отметить все сообщения прочитанными · | Сейчас: 08.08.26 - 01:39 |