Хорошая статья про правый руль плюсы и минусы Опции

http://auto.dni.ru/news/achtung/2007/10/12/111647.html

Подписываюсь под каждым словом :)

ППКС:)в том то и дело что минусов как оказалось и нет-ибо все решается доп. оборудованием или другими способами их обойти -вроде дистанции))

добавлю к статье что привыкание к ручной кпп и координации левой руки с педалями ушло секунд 15 наверно, пока повернул ключ, завелся, включил фары, магнитолу... вот и все привыкание :)

а про габариты.... пару минут маневрирования во дворе в поиске места парковки и все вот тебе и твои габариты.

а про габариты.... пару минут маневрирования во дворе в поиске места парковки и все вот тебе и твои габариты.

я тоже быстро свыклась, но все же первое время в Дмитрове уже чуть на сплошные колесами наезжала,тобишь немного на встречку высовывалась,это быстро прошло:)

Поначалу ориентировался на впередиидущие и сзадиидущие машины, чтобы не высовываться.

А вообще логично, что праворульные едут чуть правее потока. Чтобы видно было, что впереди :)

Поначалу ориентировался на впередиидущие и сзадиидущие машины, чтобы не высовываться.

А вообще логично, что праворульные едут чуть правее потока. Чтобы видно было, что впереди :)

+1, я вначале ориентировался по правой полосе (если она есть)

к габаритам привыкла сразу.
в городе вообще как говорится ноу проблем.
на трассе минус при обгоне, но за городом не так уж и часто езжу.
а в остальном отличный авто с ПР :)

не сказал бы что статья прям супер... как то все скомкано и кратко, а такая тема требует более детальной проработки... но со всем что прочитал согласен...

в последнее время сложно стало согласиться, с тем что цены так уж сильно отличаются левый и правый руль (в Москве).. особенно на популярные модели авто.

Кто знает, что за машина там на картинке нарисована в статье?

Кто знает, что за машина там на картинке нарисована в статье?

значок на руле на Фольцовскийц похож вроде

Кто знает, что за машина там на картинке нарисована в статье?

значок на руле на Фольцовскийц похож вроде

Это Пассат я так понимаю для английского рынка))

Фуфел это все. Агитация за Советскую власть. Ну да, дешево, безопасно, удобно...только не говорится о том, что вокруг тоже люди, и что за рулем человек ориентируется не только и не столько на стоп-сигналы/поворотники. Важно то, куда смотрит другой водитель, а в случае с праворулькой это неочевидно.

Фуфел это все. Агитация за Советскую власть. Ну да, дешево, безопасно, удобно...только не говорится о том, что вокруг тоже люди, и что за рулем человек ориентируется не только и не столько на стоп-сигналы/поворотники. Важно то, куда смотрит другой водитель, а в случае с праворулькой это неочевидно.

Ну ты выдал
Вот мне делать больше нечего на дороге, как разглядывать других водителей, пытаясь понять какой маневр они совершат. Может им еще в глаза заглядывать? :)

Не понял, где Степан увидел агитацию.

Явно же указаны и плюсы и минусы. Никто не говорит, что праворульные машины лучше леворульных.
Никто даже не говорит, что они удобнее в стране с правостонним движением.

А вот за параметр цена/качество покупатели голосуют рублем.

P.S.
Строку насчет того, что "важно то, куда смотрит другой водитель" не понял вообще.

Интересно, обоснованно. ТОлько не поняла - в чем преимущество правого поворота? Мне наоборот сложнее, т.к. стойка закрывает обзор. Особенно это остро почуствовала в Сочи.... вечно морда чуток на встречку вылазила...

Важно то, куда смотрит другой водитель, а в случае с праворулькой это неочевидно.

не поняла маневра если честно, что ты имеешь ввиду?праворульцы что как-то по особенному смотрят, куда угодно только не на дорогу?ну в самом то деле)до абсурда не доводите, тот же водитель.тот же человек ни чем не лучше/не хуже водителей леворуких авто

интересная статейка, некоторыми описанными вещами пользусь (ну типа парковка, поворот направо..)
хотя мне честно все равно с какой стороны руль :)

А на ПР водитель смотрит видимо в багажник или бардачек, но не на дорогу ..... да ?
С 2000 г. езжу на правом руле, в последнее время частенько езжу на левом руле (пока машина праворульная из японии идет) и по собственному опыту могу сказать что абсолютно нет никакой разницы в плане обзорности, привыкаешь мгновенно. Просто когда слева сижу - больше вылазить приходиться слева, а когда справа сидишь, то больше справа вылазишь вот и все. Причем зачастую в Московском движении заметил мне удобнее ездить справа, т.к. обычно обгоняешь справа и движешься больше по правой стороне с перестроениями т.к. левые ряды 70% обычно стоят, а правые едут.
У левого руля пока ездил отметил неоспоримые преимущества, и если б машины с левым рулем в соотношении цена - качество были хотя бы такими же по цене как ПР, то думаю вопрос о покупке ПР отпал бы сам собой ( и праворульки покупали бы как эксклюзив без аналогов в европе), однако до сих пор ЛР значительно дороже аналога с правым рулем в одинаковой комплектации, я переплачивать за руль не готов и голосую рублем за покупку, как и добрая часть нашей страны за УРАЛом и не только.
В общем довайте жить дружно и ездить на McLaren, там руль по центру!

голосую рублем за покупку, как и добрая часть нашей страны за УРАЛом и не только.

Знакомый недавно вернулся с севера, говорит - праворульные машины, что в России, что в Японии сильно подорожали.
Через некоторое время разница в ценах на ПР и ЛР может стать несущественной (если, конечно леворульные авто не подорожают еще сильнее).
Информацию лично не проверял, ибо мне это неинтересно.

все дорожает..хех