Заводится теперь со второго раза свечи вот выкрутил посмотреть Опции

заправляйся на лукойле, после 15 тысяч изолятор как новый, только юбка немного в саже.

Заправляюсь на ТНК и только - тк у меня карточка магистраль на 360л бесплатного 92го бенза. Тут уж ничего не поделать - халява она превыше стоимости свечей и возможных ремонтов, т.к. в год это 4320литров бенза или около 90000 рублей.

Завод со второго раза - это НЕ нормально, кмк. Это может быть приемлимо, не западло покрутить еще, не напрягает типа итд. итп., но не нормально. По крайней мере при температурах, на корорых рассчитаны топливные карты.

civic aerodeck Дата 30.10.07 - 12:57 
  2 Макс. Спамная тема.
Запуск Хонды со 2го раза это классика древняя, и очень много инфы перерыто на эту тему . И вот что мне удалось выудить из всего потока инфы. Элементарный засор сетки на бензонасосе. Очистка данной устраняет проблему. Водичка, парафины и прочие каки плавающие в бензине оседают на ней и при первом старте не создаётся необходимое давление, при повторном пуске - магистраль заполнена плотнее и вжик .... пожалте ехать. 

А еще мобыть подизношеный топливный насос, который даже при новом фильтре не создаёт давление, а у кого-то еще - это загаженая дроссельная и PCV, у кого-то начинает заводиться после чистки/замены трамблёра/проводов. У кого-то старый аккум или писающие форсунки. А еще мобыть врущие термодатчики или что-нть еще.
Короче, возможных причин - вагон

поглядел - круто
но на улице сейчас +10, а уже хондрит

Целиком поглядел или тока про шунтирование? Там после первой пары страниц идёт про проблему холодного пуска

ЗЫ Предыдущая хондочка у меня всегда пускалась с первого раза (правда минимум был -25 всего). Про нынешнюю пока рано говорить - в холода пока и не заводил.

ну вот я тоже решил дождусь холодов - буду смотреть будет хуже или нет. Напрягает цокание в районе ката-резонатора и чуть ывше расход в купе с заводом со второго раза.

2 Anti-policay

подозреваю, тебе просто скучно в данный момент по жизни :)
не мешай машине ездить

нее дима, я согласен иногда такое за мной водится
но сейчас че то реально напрягает букет "проблем". а главная тычинка в нем - долбаный цокот при остывании выпуска

не вижу ни одной проблемы

как отвалится кат - так и другой приваришь, вот и всё
коллектор лопнет - поменяешь
глушак прогорит - заваришь или поменяешь

машина -это всгео лишь кусок железа, а оно рано или поздно ломается
это естесственный процесс

в том году также заводилась со 2 раза когда температура около 0 и ниже, особенно когда сыро было, как сейчас по утрам
весной почистил клапан PCV и дроссельную
загажено все было мама не горюй

с тех пор заводится только с первого раза

и еще про бензин - карта это конечно хорошо
заправляюсь всегда 95-м на лукойле - свечи у меня после 12 тыс гораздо симпатичнее :))
на расход также может влиять недолив на тнк, они этим славятся
может у них это сезонное :))

поправка - коллектор не поменяеш - а завариш аргоном ((о8

олег
у нас с тобой машины разные
у меня в20з2 американка - предписан 86 американский или 92 наш бенз
про недолив - в данном случае он на средний расход не влияет. тк я заправляюсь каждый раз под горло. а для учета расхода смотрю на бортовой комп ( на счетчик заправки даже не обращаю внимания - это проблема учета литров на карте а не расхода).
дима. по поводу железки согласен. по поводу замены - дело в том что выпуск на гарантии сервиса и что то цокает в нем при остывании или даже просто на холостом когда его температура падает относительно температуры под газом. так вот поменять хочется не за свой счет когда прогорит а за счет сервиса тк где то брак - не знаю как доказать тк валят все на кат или детали которые они не меняли...

олег
у нас с тобой машины разные
у меня в20з2 американка - предписан 86 американский или 92 наш бенз
про недолив - в данном случае он на средний расход не влияет. тк я заправляюсь каждый раз под горло. а для учета расхода смотрю на бортовой комп ( на счетчик заправки даже не обращаю внимания - это проблема учета литров на карте а не расхода).
дима. по поводу железки согласен. по поводу замены - дело в том что выпуск на гарантии сервиса и что то цокает в нем при остывании или даже просто на холостом когда его температура падает относительно температуры под газом. так вот поменять хочется не за свой счет когда прогорит а за счет сервиса тк где то брак - не знаю как доказать тк валят все на кат или детали которые они не меняли...

Имхо если любишь афту то лить плохой бенз не будешь будь он хоть трижды дешевый, ты же пьешь из баклажки пивко типо Вожанин наверно? Или че то типа того пивко за 12 рублей? А покупаешь наверно че то получше рубликов за 30? Вот и подумай стоит ли такая твоя экономия на бензине, у нас тоже газпром продает бенз дешевле на рубль и карты делает экономные только кто этими картами пользуеться покупают на простые свечки а иридий и платину и потом выбрасывают их через 10 тыщ, и прочие гадости которые есть в плохом бензе.......ТНК некогда не был хорошим бензом......По крайней мере у нас, не знаю как у вас там, но у нс его льют только колхозники которые привыкли в ведра лить 80 бенз, на ТНК или Газпроме некогда очереди нет, там всегда своодно, а на луке придеться подождать там всегда куча машин...... :)

по поводу пива - я покупаю только за 70-80р и при этом там не должно быть ни одного слова на русском, кроме маленькой белой наклеечке (аннотации). Правда пью я крайне мало.
Что касается ТНК, то "на вкус и цвет..." у нас есть и + и - отзывы и по ТНК и по Лукойлу и по БП.
Касаемо очередей - реклама двигатель торговли, это я тебе как рекламист с 10летним стажем говорю.

Да и еще, есть чистый бренд, а есть францайз - это тоже надо учитывать.

по поводу пива - я покупаю только за 70-80р и при этом там не должно быть ни одного слова на русском, кроме маленькой белой наклеечке (аннотации). Правда пью я крайне мало.
Что касается ТНК, то "на вкус и цвет..." у нас есть и + и - отзывы и по ТНК и по Лукойлу и по БП.
Касаемо очередей - реклама двигатель торговли, это я тебе как рекламист с 10летним стажем говорю.

Да и еще, есть чистый бренд, а есть францайз - это тоже надо учитывать.

Как нибудь поеду к пацанам и сделаю видео на трубку, специально для тебя куплю бенз газпрома и лука, и посмотришь что с искрой делаеться когда по всей свече искра шьет, тебе как нерекламист говорю
Франчанз и реклама тт не причем, приезжаешь к мотористу он тебе говорит че ездил на гапроме? Вот так вот по свечам говорят диагноз брат.....

А пиво это твое дело какое пить если ты можешь коньяк покупать за 5 тыщ то пей и его я не че против не имею, раз уж ты меня задел тем что я пью туборг за 30 а ты видишь ли за минимум 80 рублей.....Дело каждого.....

ни кого я не задевал - ты про пиво сам спросил, а я ответил
а бенз у нас разный в Астрахани и в Москве

ни кого я не задевал - ты про пиво сам спросил, а я ответил
а бенз у нас разный в Астрахани и в Москве

Ладно не будем из-за бенза цапаться....

Про пиво тоже......

Не будем тему спамить=)
поясню про бенз:
как мне известно нормы по нему в москве выше чем в регионах, поэтому я и сказал что он разный

ЗЫ ну а про пиво - дык я вообще почти не пью. Поэтому предпочитаю вместо 3-х бутылок по 30р купить 1 за 70-90р

Не будем тему спамить=)
поясню про бенз:
как мне известно нормы по нему в москве выше чем в регионах, поэтому я и сказал что он разный

ЗЫ ну а про пиво - дык я вообще почти не пью. Поэтому предпочитаю вместо 3-х бутылок по 30р купить 1 за 70-90р

я знаю что ты 92 льешь
я потому и написал что заправлясь 95-м свечи у меня должны быть загаженнее по логике
а выходит что твои какие-то черные

почистить клапан и заслонку по-любому :)

в москве уже почти год, как ферроцены исчезли в бензине

хоть за что-то спасибо кепке :)