Холодный запуск ДВС Решение!!! Опции

День добрый, дорогие хондоведы и ведки!!!
Перейду сразу к делу....:
Если вы желаете ставить вашу хондочку на стоянке и не думать, ..." А как её утром заводить и, если чего доброго в каком боксе греть!"
То предлагаю вам своё решение!
Поработав в Иркутском автоцентре Хонда Мотор-с я нашёл оптимальное решение для облегчения холодного запуска автомобиля.
Сейчас новое устройство находится в испытаний....., а это значит, что этой зимой после испытаний ((( в которых может поучаствовать любой хондоведы...( в г. Иркутске) !!!))) Может приобрести не дорогое, компактное устройство ( IGBooster ) и в любом более или менее грамотном автоцентре произвести монтаж)))
Со всеми вопросами и пожеланиями пишите на npc-saros@mail.ru
С Уважением, Иван!!!

не дорогое, компактное устройство ( IGBooster )

т.е. паяльная лампа?

ШУТКА!

spam?!

Короче....
Я вижу народ не доверяет разработчикам РЭА....
Если есть, у кого сомнения...буду рад развеять их...давайте встретимся и на вашем автомобиле испробуем....
Напоминаю, что проект находится в разработке....но есть мысли по поводу как облегчить жизнь ваших питомцев....

т.е. паяльная лампа?
Нет.....
Всё дело в комплексном подходе к запуску ДВС.
1. Изношенная система зажигания
2. Переобагощение т\в смеси.
3. Плохой аккумулятор.
4. Не правильная работа процессора.
Конечно, 1 и 3 причина легко устранима...и чаще всего при покупке большого аккумулятора и замене свечей и т. д.
Но Изменять соотношение Т\В смеси и настроить процессор на нужный лад...это вам не хухры мухры! Тут надо технически...
Устройство представляет собой корректор искрообразования и имитацию датчиков ДВС.

Как первые хондочки будут заводиться я обязательно сообщу это в форуме....
А сейчас могу прислать фотографии стенда для имитации работы системы зажигания ДВС.
Трамблёр от Odyssey...все компоненты взяты с реальных автомобилей с реальными характеристиками....
Судите сами, что из этого может получиться....

у меня машина живет на стоянке, заинтересовало.
ждемс подробности сея девайса, в иркутске бываю часто.
Коли чего можем стыкануться в следующие выходные.
PS: телефон и аська есть в профиле

Давайте фоты и принцип работы. Был уже один тут колдун из красноярска. Или даже есть еще. Чота радостных отзывов не слышал.

Опять всё сводится к зажиганию. Видать, Гек случайно нащупал самую главную причину, когда пришлось ему катушку поменять.

Как поучаствовать в испытаниях?

Вообще, опыт работы в иркутском хонда-центре скорее надо скрывать, чем выставлять это как рекомендацию :)

не знаю как там с условиями в иркутске..
я знаю одно - хонда с исправными системами (зажигания, топливоподачи, рхх,егр, и прочее - ЗАВЕДЕТСЯ БЕЗ ПРОБЛЕМ).

Спасибо!!! Тем, кто откликнулся...я записал координаты тех, кто хотел поучаствовать...и думаю через выходные мы обязательно свяжемся....
Постараюсь сегодня выложить фоты!!!
И интересно чем не угодил вам Хонда-Центр???

я знаю одно - хонда с исправными системами (зажигания, топливоподачи, рхх,егр, и прочее - ЗАВЕДЕТСЯ БЕЗ ПРОБЛЕМ).

+1
без проблем заводил свою ракету до -35 включительно
в -40 вообще не вижу смысла из дому выходить, но думаю, что и в -40 особых проблем не будет

Эххххх..повезло вам с заводом, а некоторым личностям неееет!!!

Интересненько, а вот у мну прошлый сивко мотор не мог провернуть после -24 и 4 часового стояния на улице, гыы ну вот такой он был, а в -38 я его без всяких приблуд в железном гараже с двух акумов и быстрой-дурью заводил. Так что:
1) Не совсем понимаю в чем сенокос сабжевого устройства, т.е. в чем принцип его действия
2) Не совсем понятна фраза "и в любом более или менее грамотном автоцентре произвести монтаж", т.е. смжет ли это сделать сам хондовод-люитель?
3) Видел я в свое время забавный инспайр - дак вот он не заводился после -25 - личилось это примерно так - подключалась лампочка и эта лампочка укладывалась на какой-то датчик (ну вот давно было дело - не помню), через несколько минут инспайр заводился без проблем - это оно и есть? Обман датчиков или что-то поинтеллектуальней?
4) Девайс нужно будет на лето отключать? И что значит не лето к примеру? Или девайс будет сам смотреть на температуру окружающей среды?

Вобщем хотелось бы подробностей

Постараюсь коротко, но ясно!!!

1. Девайс представляет собой многоискорвое зажигание, то есть на свечке в момент запуска, до 1200 об\м будут образовываться не одна, а несколько искр.
2. Будет, подменятся сигнал температурного датчика, тем самым обедняться смесь.
3. Система будет прозрачна для авто….(не мешать штатной работе процессора и отключать её не надо, хотя на всякий случай ввел в схему аварийный режим и можно просто отключить тумблером).
4. По монтажу…. Скажу, что некоторым людям надо делать сложную операцию по пересадке рук обратно в плечи.
При монтаже должны соблюдаться правила монтажа, а именно:
• Не каких паяных контактов и не качественных материалов, а только скрутка типа «метла» и термоусадка.
• Не каких провисших проводов и плохо закреплённых деталей.
• Устанавливать блок в соответствии с рекомендациями производителя

5.Побочные эффекты:
Учитывая, что устройство делает не одну, а несколько искр не только во время запуска, а до 1000-1200 об\м, то устройство будет обеспечивать более полное догорание смеси, а так же искусственное обеднение смеси, т.е. снижение расхода топлива в пробках и на холостом ходу.
С Уважением Иван.
Кстати фотика пока под рукой нету….это я на счёт стенда…

Ах да!!!
Этот девайс только для машин с трамблёрами...., а для машин с распределённым зажиганием не делали, но если есть такие, кто страдает теми же болезнями...пишите поможим!!!

цена вопрса, тест драйв, мани бэк?
ps: ответ по телефону получен, ждемс пробных екземпляров

,....Здравствуйте...
Воть вам фото стенда для IG Booster!!!

А вот свечка в приближении...плата с индикатором...тахометр и обработчик сигналов с датчика распредвала....
Трамблёр от Одиссея..

Очень интересные фотки, а сам бибигайзер на фотках это такая платка с индикатором отображающем число 0536? Что интересно это чило значит?
И исчо вопрос, а после запуска Вы к примеру не хотите отдать его к примеру зарулевцам чтоб они его потестировали на настоящем моторном стенде?

1. Плата
а) Тахометр
б) Девас, который из датчика положения распредвала делает сигнал управление катушкой....своего рода прцессор автомобиля!
2) Прозрачный короб((свечи и првода(((своего рода двигатель)))
3) Трамблёр...ну и источник питания всей этой байды...для двигателя, который стоит с зади и крутит трамблёр отдельное, регулируемое питание.

После того как будет готова программа и плата...проверим на стенде....
, а позже поставим на проблемный авто((тут паренёк с форума уже готов к этому.....(Егор г. Ангарск.)