умирают свечи-свечи умирают! Опции

Между 4и5 тыс.оборотов двигун начинает дергать,после замены свечей все проходит,но через 3000км начинат снова.Свечи на 1и 4 котлах в идеале,на 2и3засраны копотью электроды,причем с одной стороны.Че за хрень?Поменял уже 3комплект за 25000км.

Почему именно 2 и 3 котлы засераются не вкурсе. Но вообще свечи выходят из строя из-за "нашего" 95-го бензина. На хондовском сервисе сказали, что лучше лить только 92-й, т.к. у 95-го октановое число поднято за счет присадок, которые негативно сказываются на свечах!

Но вообще свечи выходят из строя из-за "нашего" 95-го бензина.

То ли у нас 95 нормальный, то ли свечи хорошие - но проблем с этим у меня нет никаких.

Но вообще свечи выходят из строя из-за "нашего" 95-го бензина.

То ли у нас 95 нормальный, то ли свечи хорошие - но проблем с этим у меня нет никаких.

Я конечно за тебя рад, но экспериментировать желания нет! У нас несколько человек уже попали на свечи именно из-за 95-го! <_< А это наводит на мысли! Меня лично и 92-й устраивает полностью (там где я заливаюсь).
Хорошие свечи это какие? У наших мужиков тоже стояли родные Хондовские свечи - NGK или Denso, у кого что.

Из-за бенза 95 - налет красный, а у него черный. Недавно писали, что черный налет - перенасыщенная смесь. на диагностику, однако... :unsure:

У меня было такое а старом карбюраторном сивике, оказалось - высоковольтные провода виноваты.

У меня было такое а старом карбюраторном сивике, оказалось - высоковольтные провода виноваты.

И что с высоковольтниками? Пробиты были чтоли?

Из-за бенза 95 - налет красный, а у него черный. Недавно писали, что черный налет - перенасыщенная смесь. на диагностику, однако... :unsure:

А где писали? Езжу на 92м

Здесь и писали, название темы не помню.

Две вещи: заменить высоковольтные провода и промыть форсунки. Причем не тянуть с этим, а то другие узлы могут погореть.
Вероятнее всего, все-таки, дело не в проводах. Форсунки 2 и 3 цилиндров не запираются до конца из-за грязи, смесь в этих цилиндрах слишком богатая.
Надо промывать!

И как часто их (форсунки) рекомендуется промывать? Я слыхал раз в 15 тыс.км.

Смотри провода и контакты распределителя на эти циллиндры, а так же возможны и форсунки на этих циллиндрах

И как часто их (форсунки) рекомендуется промывать? Я слыхал раз в 15 тыс.км.

В Японии, на их бензине, вообще промывать не надо!
А у нас периодичность зависит от того, что попадает в бак.
Я вот в отпуске по 10 областям проехал почти до полярного круга. Приехал - свечки не фига не красные - повезло однако! Тьфу-тьфу тьфу через левое плечо.
А бывало - в Москву смотаюсь, приехал - а изоляторы центрального электрода - медного цвета.
С нашими заправками регулярность - как с проститутками, как придется.

Как померяли сопротивление этих проводов - оказалось там мегаомы(норма не больше 20кОм). Поменяли провода - побежала машинка. Может это и пробиты они были - но я склонен думать, что просто шило такое. Брались они на рынке за 10 баксов.

Из-за бенза 95 - налет красный, а у него черный. Недавно писали, что черный налет - перенасыщенная смесь. на диагностику, однако... :unsure:

А где писали? Езжу на 92м

Через поиск поищи!
А я больше склоняюсь к фиговому бензину, из-за него свечи быстрее из строя выходят!

В ростовской области самый аццтойный бензин, но при этом проблема у shalim'a из-за форсунок...

померили сопротивление от 10 до 15 кОМ,так че промыть форсунки ВЭЛВом? Или винсом.или в бак или на стенде?2 мыть или все?

Ну если уж мыть, так мыть все.

Ребят, а как умирают свечи? Т.е. что с ними происходит такого, что их в помойку отправляют?