Honda Civic Type-r станет дизельной! Опции

DSA

Хогда V6 ставила еще в далеком 90-м на Легенду КА7
учи матчасть

Ты можешь показать автосалон где тебе СЕЙЧАС продадут хонду с таким двигателем?
Ты можешь показать СЕЙЧАС в РФ в продаже СОВРЕМЕННУЮ хонду с двигателем более 4 цилиндра?

http://aoyama.ru/auto/legend/characteristics/

Аркадий, коллега, давайте будем сдержаннее!
Если человеку не понятна сущность Type R, как непонятна и философия Хонды (старая, не рафинированная, модная, продаваемая, а "without racing, there is no Honda"), то это повод объяснить и показать эту самую философию. Или, нарвавшись на непреодолимое сопротивление, отступить. Тупер - не для всех, это надо понимать

lol
и много лет твоему рафинаду типа ры? =)

з.ы. интересный вопрос
сколько лет нужно бренду что бы стать легендой =)

ст, мпс, гтс опс, гти, р32 и пр "хот-хэтчи" уверенно проезжаются любой! итр дц5 (в мск) по прямой, про кольцо уж промолчу (если за рулем хороший пилот, стишки и эвики тож льют).

рекордный расход - 16 л/100км. есть у меня замечтательный товарищ, который на 45 литров проезжает 470-550 км (тож на итр дц5).

6,8 с непонятно откуда взято, я видел 6,3. в любом случае, она никак не медленнее бешенных кубиков (и г55 амг тоже). кстати, момент там 200+/- с 2500 до 7000, что позволяет по городу и на 6й кататься (при неплотном траффике и спокойном стиле)

по поводу мгновенного кручения до отсечки - это слишком субъективно, цифры все-таки получше отражают реальность

http://aoyama.ru/auto/legend/characteristics/

Неплохо. Но за 70 000 баксов...., перебор
Кучеряво...
Ну а обычное авто гольф класса (как трешка БМВ или Ауди А4) или хотя б семейный седан типа аккорда с 6 цилиндрами?
Увы и ах...

Александр, разве итр выезжает за 6.1?!
http://www.autonews.ru/catalog/modif.shtml?1280587

Круто, круто...

lol
и много лет твоему рафинаду типа ры? =)

з.ы. интересный вопрос
сколько лет нужно бренду что бы стать легендой =)

именно моему почти 6. тегры типа ры делаЛИ с 95 по 06 год.
легендарность определяется не сроками производства, а характеристиками.
заслуженное звание самого быстрого в мире переднеприводного автомобиля мало?

зы катался на сивке типа ры новом, вот это точно дитя маркетологов

Неплохо. Но за 70 000 баксов...., перебор
Кучеряво...
Ну а обычное авто гольф класса (как трешка БМВ или Ауди А4) или хотя б семейный седан типа аккорда с 6 цилиндрами?
Увы и ах...

трешка и а4 - не гольф класс, это как раз семейные седаны (класс д), где и аккорд.
кста, а зачем нужны 6 цилиндров? 4 мало?

http://aoyama.ru/auto/legend/characteristics/

Неплохо. Но за 70 000 баксов...., перебор
Кучеряво...
Ну а обычное авто гольф класса (как трешка БМВ или Ауди А4) или хотя б семейный седан типа аккорда с 6 цилиндрами?
Увы и ах...

для такой машины в самый раз:)
А для гольф-класса нафига больше цилиндров, если меньше хватает?
Замем увыхать ахать то?:) Про КПД, массу и размер зачем забывать? Машина не из одного "моменда" состоит, а еще и из того, а еще к чему и куда он преложен, и что ему мешает.
зы:и это...мне так кажется что трешка не совсем гольф-класс, скорее это копейка...

lol
и много лет твоему рафинаду типа ры? =)

з.ы. интересный вопрос
сколько лет нужно бренду что бы стать легендой =)

именно моему почти 6. тегры типа ры делаЛИ с 95 по 06 год.
легендарность определяется не сроками производства, а характеристиками.
заслуженное звание самого быстрого в мире переднеприводного автомобиля мало?

зы катался на сивке типа ры новом, вот это точно дитя маркетологов

легенда проверяется временем =) ну и спортивными достижениями (спорт в понимании FIA )

а звание самой быстрой ПП машины не ты ли случайно ей выдал? =)))

(спорт в понимании FIA )

Про Айртона Сену слышал?:)

(спорт в понимании FIA )

Про Айртона Сену слышал?:)

он выступал на цывиге типа р? блин не знал =))))

для такой машины в самый раз:)
А для гольф-класса нафига больше цилиндров, если меньше хватает?
зы:и это...мне так кажется что трешка не совсем гольф-класс, скорее это копейка...

Да нет камрады. трешка как раз самый гольф класс и есть. (только в премиум-сегменте. в нижнем баварцы тогда не игрались ибо бесполезно там конкурировать с япами и тем же фольксвагеном)
"Копейка" так - приблуда. "Типа у нас должен быть хэч!" выпускают ее не так давно, а до ее появления гольф классу у бэхи соответствовала именно трешка. Она и по размерам (седан и туринг ) и по объему салона - один в один с цивиком (седан и орхия)
Хэчбеком у бэхи была трешка компакт - редкостный уродц, надо сказать ))))

А про зачем больше цилиндров... как сказать..тут есть технически грамотные они объяснят и про степень сжатия и про ход поршня и про все остальное.
но чисто субъективно - вот я тут катался на 320 (6 цилиндров)..... и скажу вам - совсем не то что 318 и 4 )))

(спорт в понимании FIA )

Про Айртона Сену слышал?:)

он выступал на цывиге типа р? блин не знал =))))

(спорт в понимании FIA )

Про Айртона Сену слышал?:)

он выступал на цывиге типа р? блин не знал =))))

для такой машины в самый раз:)
А для гольф-класса нафига больше цилиндров, если меньше хватает?
зы:и это...мне так кажется что трешка не совсем гольф-класс, скорее это копейка...

Да нет камрады. трешка как раз самый гольф класс и есть. (только в премиум-сегменте. в нижнем баварцы тогда не игрались ибо бесполезно там конкурировать с япами и тем же фольксвагеном)
"Копейка" так - приблуда. "Типа у нас должен быть хэч!" выпускают ее не так давно, а до ее появления гольф классу у бэхи соответствовала именно трешка. Она и по размерам (седан и туринг ) и по объему салона - один в один с цивиком (седан и орхия)
Хэчбеком у бэхи была трешка компакт - редкостный уродц, надо сказать ))))

А про зачем больше цилиндров... как сказать..тут есть технически грамотные они объяснят и про степень сжатия и про ход поршня и про все остальное.
но чисто субъективно - вот я тут катался на 320 (6 цилиндров)..... и скажу вам - совсем не то что 318 и 4 )))

Ну трешка явно больше гольф-класса...сивик - переросток в гольфе, и по объему салона почти один в один с аккордом...аккорд тоже гольф класс?
У бехи тогда пятерка д-класс получается?

А по поводу цилиндров - ну а что ты хотел, это бмв :)
Они 4х-цилндровые моторы как хонда не делают. Так что чистый твой субъективизм еще более субъективен чем кажется:) Это как на сивках, 1.4 и 1.6вти - тоже совсем не то получится:)

легенда проверяется временем =) ну и спортивными достижениями (спорт в понимании FIA )

а звание самой быстрой ПП машины не ты ли случайно ей выдал? =)))

к сожалению, развития проекта интегра не будет. пока...
так что проверку временем будут проходить только старые экземпляры.

за автоспортом не слежу, поэтому не могу сказать, где тегры участвовали и где выигрывали.

звание ей присвоили ей сами хондовцы. и никто пока его не опроверг

у к20го тупер - 6,8, по городу самая ходовая передача - 5-я, я катаюсь на 2500 оборотах постоянно, причем если надо, то двиг до 8500 выкручивается мнгновенно, но это бывает редко, максимум 4 тысяч достаточно для активной езды, если вы не ездили на туперах сами, то разговор ни о чем.

Так он и у меня до отсечки крутиться мгновенно и обороты примерно в том же интервале (отсечка раньше, правда)

Хороший у вас город если на 5-й ездить удается часто ))))

Про показатели К20 я знаю. (6.8 - как у Ффокус ST )



Кстати, а какой расход топлива в таком бодром режиме который мы звем "активной ездой"?

Не один стоковый Фокуст СТ не едет 6,8, для авто с 2,5 литра турбо это просто труп. Кроме того потенциал хондовских топовых моторов при турбовании на относительно детском бусте выдает недостижимую для конкурентов мощность, доказано не раз.

Не один стоковый Фокуст СТ не едет 6,8, для авто с 2,5 литра турбо это просто труп. Кроме того потенциал хондовских топовых моторов при турбовании на относительно детском бусте выдает недостижимую для конкурентов мощность, доказано не раз.

хе-хе-хе, например вот:

в сивик типа ры в кузове еп3 дунули 0,8 бар

легенда проверяется временем =) ну и спортивными достижениями (спорт в понимании FIA )

а звание самой быстрой ПП машины не ты ли случайно ей выдал? =)))

к сожалению, развития проекта интегра не будет. пока...
так что проверку временем будут проходить только старые экземпляры.

за автоспортом не слежу, поэтому не могу сказать, где тегры участвовали и где выигрывали.

звание ей присвоили ей сами хондовцы. и никто пока его не опроверг

самопровозглашенный король ноля в спорте и выдуманной легенды

получается так =)

самопровозглашенный король ноля в спорте и выдуманной легенды

получается так =)

ну вот объясни мне, зачем мне доказывать тебе, что я не верблюд? или что тегра верблюд? тем более на словах? все равно не веришь и не хочешь. я вообще, честно говоря не понимаю, твоих постов.

я тут всячески нахваливаю хонду (хондамотор форум, вроде называется), а ты мало того, что не веришь, так еще и подначиваешь... агент-провокатор с АР-моторс?

Сашка, забей, люди не трогали тегры... им не понять.
они потребители... они ездили на цивиках с мотором 1.4 , они думали что это "болид" формулы один, но они были молодыми, а как повзрослели, решили купить что то престижное, с тремя буковками... Они купили и они офигели - как же отличается 1.6 (или 2.0) не хондовский , от хонды 1.4 , а плавность хода, а шумка...
поэтому - ОНИ - не в теме.
но я тоже в теме только наполовину. я не "трогал" М5, не трогал ЭВО и СТИ. но я прикоснулся к ДЦ5.
ОНИ не поймут- как замирает сердце от каждого движения этой машины... ОНИ - это толпа - ОНИ - могут только молча завидовать, и оправдывать себя "ЗАТО у нас в машине шумоизоляция и автомат"
ОНИ - из другой касты.
быгога ах ахха ха...... (аццкий смех)
а дизельный тупер -можт и дельным будет ... :) можт... будет...