так какой антифриз лить? оригинал или хороший другой, но по цвету Опции

По сабжу темы: ни в одной Хонде, пришедшей с японии, я не видел красного антифриза :) Автору: не грейте мозг понапрасну, залит зеленый, значит лейте синий-зеленый-бирюзовый, мыть ничего не нужно, Кастрол - синий цвет имеет, Ессо-бирюзовый, Мобил - бывает и красный и синий, БП- прозрачный, если мне память не изменяет, Шелл- щас не вспомню.. , в общем любой известный бренд. Если надумаете залить красный - то промойте систему перед этим.

Вот тебе пример, я купил за 500 р притом не самый дешевый фриз,

Виталик,
а я лью дзержинской фирмы "капролактам", он ещё дешевле, и ездят на нём машинки без проблем по много ткм. Тормозуху того же производителя, кстати при ниже 40 она лучше оригинальной. Вообщем-то делаю я это не от жадности, а просто не вижу смысла за понты переплачивать. Ведь никому же не придёт в голову купить новый родной хондовский убоищный магнитофон за 21тр(!!!) взамен сломавшегося. На мАслах конечно никогда не экономлю.

По моему у Хонды одна синтетика Ultra Gold SM и в лабазе Пит-Стоп она где-то стоит тыщи 4,5 - во всяком случае год назад так было.

По моему у Хонды одна синтетика Ultra Gold SM и в лабазе Пит-Стоп она где-то стоит тыщи 4,5 - во всяком случае год назад так было.

так... но цена 2500

2500 тыщи стоила полусинтетика, но спорить не буду - давно там не был.

Car Rat!

Мне кажется, что например ты как раз понял суть вопроса. Абсолютно правильно обратил внимание на то, что суть работы таких антикоррозионных ингибиторов как силикаты состоит в том, что они образуют пленку (как накипь в чайнике) которая и служит предохранителем узлов агрегатов двигателя от коррозии.
И если сравнить системы охлаждения например Мерседеса и Хонды с одинаковым объемом двигателя, то мы увидим разницу в объеме. А если еще посмотрим в разрезе двигатель и обратим внимание на те каналы, по которым проходит охлаждающая жидкость, если сравним радиаторы, то... Можно вспомнить пословицу: "Что русскому хорошо, то немцу смерть". Вот так и с Хондой.
Поэтому она обращает на это внимание. Но к сожалению многие на это говорят, что им все пополам.

В этом контексте, например, можно также объяснить и то, почему Хонда рекомендует в значительной степени для своих моторов применение масла с вязкостью 30, а то и 20 без особого обращения внимание на то, какя температура окружающей среды(имеется ввиду летняя). ( Посмотрите на ее движки в разрезе, особенно DOHC. Я думаю для мыслящего человека, который хоть чуть-чуть имеет представление о принципах работы двигатель/масло это многое о чем скажет).

Prom!

Если ты не рассчитываешь на то, что у тебя будут новые Хонды, то тем более должен быть ярым сторонником того, чтоб машины должным образом эксплуатировались.
Если например, к тебе попадет во вторые руки моя машина, то я уверяю, что мне за нее стыдно не будет, И головной боли у тебя тоже не будет.
А если к тебе попадет машина от того, кому "пополам"?
Самое печальное то, что последствия от неправильного подбора антифриза, масла как правило невозможно оценить ни визуально, ни инструментально. В отличие, например, от ходовой. Ты можешь взять машину, которая заводится с первого раза, едет без проблем. Но через пару месяцев ты можешь столкнуться с тем, что у тебя чего-то двигатель перегревается, хотя вроде все крутится и работает. И трудно понять, а что же это такое? Сколько таких вопросов на форуме встречается. Но как правило причина этому и есть применение ненадлежащего антифриза в результате чего все те довольно таки маленькие каналы просто обрастают этой пленкой от силикатов и система охлаждения теряет свою эффективность.

Потому-то все те, кто вынужден из-за отсутствия средств покупать б/ушную машину, старается ее взять из Японии или Европы, Западной. Так как понимают, что там машины содержались пристойно, а не так как принято содержать у нас.
Но тогда надо честно признать (тем, кому пополам), что сначала они покупают кто новые машины, кто б/у из-за кордона, потом кое-как к ним относятся, а потом им нужно найти тех дураков, кому бы это все спихнуть. И пусть они мучаются.

Вопрос только к тем, потенциальным дуракам, им то такая роль нравится?
Думаю нет. Но ведь в их шкуре может оказаться по сути любой из участников форума.
Вот он, заколдованный круг, рождаемый "особенной славянской душой"!

И что мы там в разрезе особенного увидим в движках DOHC? :) И где вы там увидели "довольно таки маленькие каналы"? Если честно, то становится просто смешно, человек, вживую не разу не разбиравший двигатель, делает такие выводы, мама моя родная.
ЗЫ: все, завязываем с оффтопом, тема исчерпана на 20ть раз уже, а то в общение поедем

Самое печальное то, что последствия от неправильного подбора антифриза, масла как правило невозможно оценить ни визуально, ни инструментально.

как человек предпочитающий инструментальный кантроль износа и т.п прошу раскрыть вапрос, мош я чо не так делаю



В этом контексте, например, можно также объяснить и то, почему Хонда рекомендует в значительной степени для своих моторов применение масла с вязкостью 30, а то и 20 без особого обращения внимание на то, какя температура окружающей среды(имеется ввиду летняя). ( Посмотрите на ее движки в разрезе, особенно DOHC. Я думаю для мыслящего человека, который хоть чуть-чуть имеет представление о принципах работы двигатель/масло это многое о чем скажет).


и тут вапрос тожи у меня чо там такова та а? в двигателе донс?

к сведению в основной маслянный канал в блоке у меня пролазит палец указательный а он у меня бальшой

На что получил ответ, что если я хочу, могу применять. НО! Гарантий о том, что машина при применении данного антифриза будет работать корректно они НЕ ДАЮТ. Притом, это было сказано с крайне ироничной улыбкой, которая как бы предполагала фразу : "Дурак ты парень".

мде... у нас офицалы тоже самое говорят и еще рекомендуют лить и наноалмазы

но недавно я к ним ляльку отправил 7й акорт евроер черный, так эти придурки несмогли нармально заменить смазку в гранате, разобрать разобрали и несумев собрать сказали што привод заклинил заказывайте новый. после того как хозяин мне все это передал, я дозвонился до механика обяснтил как собрать привод и на матах попросил отойти от машины и не подходить близко


вот такие вот офицалы в основном

для справки: ниодин офицальный представитель и сервис при нем у нас в крске не имеют шуп на 0,01мм, пластигейдж и нутромеры в своем расопряжении хотя у всех есть прайсы по ремонту двигателя и причем они и делают даже моторы

Виталий, Prom !

Вот если обратить внимание на эту ветку в форуме, то видно, что Dab обратился к форуму с вопросом о выборе антифриза. В итоге видит разгоревшуюся между нами дискуссию, хотя человеку надо определиться с выбором антифриза.

Виталий, я с тобой полностью согласен в том, что каждый может творить что хочет. Главное, чтобы каждый понимал и сознательно выбирал то, что хочет.

Все дело в том, что я последние 17 лет езжу исключительно на Хондах. Были Сивик, Прелюд, сейчас CR-V. За семнадцать лет лишь в течение ОДНОГО месяца оставался без Хонды при смены моделей.
Машины брались новыми, а соответственно эксплуатировались только мной.

Саш, знаешь спорить не буду на счет оригиналов, понятно что оригинал это тест образец, его проверили на дифекты прежде чем сложитьв коробочку с названием хонда, но есть такие дела......смотри, ты пойми что таже хонда закупает те же ролики койо те же ремни, колодки, кашияма, у меня стоит кашияма.....
Просто тот же завод продает и не только хонде эти же ежелезки, вот мы с братом заказываем только те железяки которые идут на лицензию на ту же тойоту или хонду есть паренек наш знакомый который в этой продаже уже 11 лет, поэтому ездим на неоигиналах но качественных, по поводу антифриза не могу сказать, если честно не задумывался над тем что и как он сделан что за присадки в нем, я просто зеленый залит посмотрел, так все зеленый пошел купил желательно конечно не брать там барахло, а че типа Хай Гира или АГА, эти фирмы давно пользуються спросом, не дешевые и не сказать что дорогие.....Так что я за оригиналы конечно, но не всегда бывает возможность.....Бывает знаешь как жаба душит по теме покупки....

Пока мы тут спорили парень Даб уже наверно сменил все и сидит читает форум и в монитор плюет, на наш ники......

Вот тебе пример, я купил за 500 р притом не самый дешевый фриз,

Виталик,
а я лью дзержинской фирмы "капролактам", он ещё дешевле, и ездят на нём машинки без проблем по много ткм. Тормозуху того же производителя, кстати при ниже 40 она лучше оригинальной. Вообщем-то делаю я это не от жадности, а просто не вижу смысла за понты переплачивать. Ведь никому же не придёт в голову купить новый родной хондовский убоищный магнитофон за 21тр(!!!) взамен сломавшегося. На мАслах конечно никогда не экономлю.

Паш, я по сути также на маслах не экономлю, а вот антифриз залил простой.....
Во хочу дота 4 купить кастролского, некто не против???? Да еще масло 5на30 Енос куплю.....На этих выходныъ менять буду, залью пожиже масло.....Раз сказано в мануале что не выше 30, то значит так и надо.....

По моему у Хонды одна синтетика Ultra Gold SM и в лабазе Пит-Стоп она где-то стоит тыщи 4,5 - во всяком случае год назад так было.

так... но цена 2500

Потверждаю что маслице Хондовское 2,5 стоит, у нас так, но это блатной цене, так стоит примерно 2,7-2,8.....

У нас ребята ездят все на еносе, в марке брата енос залит, вот в свою залью, у отца ему шел на енос поменяли, много пользуеться этим корейским маслом.....Некто пока не жаловался, и моет оно хорошо через тыщ 4-5 уже черненькое, если черненькое значит моет....

Похоже, тема перерастает в расходники вообще :)