Увод вправо Что крутить?:) Опции

Короче говоря, машину все время тянет вправо. Иногда не очень заметно, но все же если руль отпустить- уводит.
От тормозов не зависит, проверял. Давление в шинах и с/р тоже в порядке.
Однако, сделав замер между осями задних и передних колес заметил разницу в длине где-то около сантиметра между правой и левой сторонами... Отсюда вопрос: Как регулировать- продольными тягами? И какое должно быть расстояние между осями? И вообще, как его мерить правильно?
Прелюд 5
Хэлп

Посмотри вот тут http://www.uncleden.ru/accord/frame3.htm#ch15
может на преле передняя балка тоже из двух частей, если нет то звиняй.

тянет в сторону меньшего кастера, так что регулируй шайбами продольные тяги в переднюю балку

Да, я знаю, что шайбами. Просто хотел узнать какие параметры должны быть.

как это с/р в порядке, если по твоим описаниям получается, что углы не в порядке - как раз кастор. У порядочных развальщиков на компьютерных стендах параметры на любую экзотическую модель должны быть.

Видимо топикстартеру слабо покурить мануал полчаса?

Некогда... увы.
Поеду на с/р нормальный.

Зря стебетесь про "покурить мануал", задача вполне может не иметь тривиального решения - только нетривиальное.

У меня вот тоже уводит вправо, хотя все углы в пределах допусков, причем разброс не у граничных значений, а в районе центра, т.е. реально разницы практически нет.

Но вот заднее левое колесо стоит ближе к корме, чем правое заднее. Аж на 20 мм. Я знаю, почему так (изношены большие сайлентблоки в продольных рычагах), я знаю, соответственно, как это исправить - но, как вы уже поняли, это исправляется не регулировкой на стенде сход-развала, а заменой сайлентблоков. Хотя после этого нужно будет, конечно, сделать такую регулировку.

А у меня после перебора всей! подвески и двойного с-р, один обычный,потом с 4ws, через некоторое время стало тянуть влево, точнее чтобы ехать ровно надо руль чуть вправо повернуть... задолбало... скоро поеду проверять с-р

С/р может и не спасти. У меня сделан, а машину все равно при разгоне тянет влево. Хотя стойки, пружины, тормоза, резина,давление в баллонах - Ок. Подвеска то же (проверяется регулярно) - забил и езжу.