Статья о маслах. думаю пригодится. Опции

Исследования по теме - тема выбора масла для владельцев автомбилей хонда

Не раз задавал сам себе вопрос какое же масло лить в мой двигатель. под словами "мой двигатель" можно понимать h22a, zc, (одновальный) b20b, b16a. И каждый раз приходилось искать ответ. ответа типа ""лейте такое-то масло и будет вам хорошо" к счастью дать не возможно. номожно попытаться приблизиться к ответу на этот вопрос по таким параметрам "что больше подходит (т.е. какое)"и "что же лучше для двигтеля (чье)"
и тут надо сделать небольшое отступление и зафиксировать несколько мометов:
момент 1- в 99% случаев мы ездим на автомобилях с пробегом. а значит непонятна история эксплуатации авто, марка и интервалы замены масла, пробег и пр.
момент 2 - вытекающий из пункта 1 - о состоянии двигателя за частую можно только догадываться. большенство владельцев автомоблей хонда планируют во время эксплуатации максимум поменять ремень ГРМ, некоторые даже натяжной(ые) ролик(и). особо продвинутые реглируют рабочие зазоры клапанов. и такое отношение к делу вполне приемлемо.
момент 3 - двигатели с одинаковым пробегом могут быть абсолютно разные по состоянию. я думаю этот факт не требует объяснения.

в результате что мы имеем??? только еще больше неизвестных и меньше ответов. и в таком случае что остается делать.... обратиться к рекомендациям производителя. А что нам рекомендуют последователи Соичиры?


от -40 до +35 SAE 5w30

от -20 до +35 SAE 10w30

от -20 до +40 SAE 10w40

от -10 до +.. SAE 15w40 или 15w50

спецификация по API не ниже SF
срок замены масла при тяжелых условиях эксплуатации 5000км или 6месяцев.
Вот от этого уже можна отталкиваться. То есть меняем масло через 5000км как доктор прописал и фильтр с ним же.

какое?
можно перерыть кучу литературы, вникнуть в суть переработки нефти, производства присадок и т.д и т.п. это кстати было в свое время сделано и упешно забыто. и в конце концов, обращая внимание на выше указанные моменты, пришлось ставить эксперименты обращать внимание на то, что используют продвинутые японцы. начнем с того что рекомендуют японцы

red line 10w30 производство сша
red line 10w40 производство сша
motul 5w30 производство франция
motul 10w40 производство франция
neo 5w30 производство сша
neo 10w40 производство сша

из этого всего списка у нас в России и в Новосибирске в частности можно найти только motul. а что же выбирать из того что стоит на витринах большинства наших магазинов? увы, почти ничего, конечно, при условии что вы используете свой автомобиль не просто как средство перемешения из пункта "а"в пункт "б" и крутите двигатель максимум до 5000 оборотов в минуту.

чье?
по своему опыту скажу что castrol у меня на h22a не пошел. большой угар и почти сразу после замены. mobil 5w50 тоже не прижился уже не помню почему. о чем остались хорошие воспоминаия, так это об маcле elf competition sti 10w40. а сейчас у них еще и elf evolution xlr 5w30 появился. надо попробовать.

на цивике с b16a в последнее время езжу на японском масле trust 5w30 SL , которое поставляет фирма autoexe. пока все нормально.

в итоге
если вам не безразлична судьба вашего двигателя воспользуйтесь несколькими советами.

1. меняте масло и маслянный фильтр вовремя через 5000 км.
2. не прыгайте с марки на марку, лейте одно и то же масло. у большенства производителей допускается смешивание масел одной линейки.
3. не используйте никакие мега присадки. современное масло вещь сбалансированная, хорошая сама по себе.
4. не злоупотребляйте полнообъемными промывками, а тем более не используйте пяти минутные промывки. если вы выполняете пункт 1, то такая промывка вам может только навредить.
5. по возможности установите датчик давления масла и датчик температуры масла. масло со временем теряет свои свойства. датчик давления покажет вам в любое время как двигателю живется. конечно если это хороший датчик. как только давление масла начинает падать - бейте тревогу, что-то с двигателем не так. ранняя диагностика значит более дешёвое лечение.

про деньги

бензин подорожал, но не стал от этого лучше. если исходить из того что допустим самое дорогое масло которое у нас продается HKS 5w50 стоит 88usd за 4 литра (то есть 2552 рубля плюс еще фильтр 500р = 3050р), то получается из расчета на 5000 км на каждый километр расходуется дополниельно 61 копеек, вместо скажем 25 копеек если ездить на каком-нибудь рядовом масле. по сравнению со стоимостью бензина это просто пустяк.

что можно почитать по этой теме


http://www.honda.co.jp/parts/hop/oil/next01.html масла рекомендованные хондой для сервисных замен масла.Рядовые в основном масла за исключением ULTRA GOLD. производитель масла пока не известен.

http://www.oilclub.ru пожалуй самый умный сайт в рунете на эту тему. есть склонность быть объективными. если хочется разобраться или запудрить мозги себе и другим, то можно плодотворно потратить время.

http://www.redline.com сайт одноменного производителя масел. скукота, если не умеешь читать спецификации

http://www.redline.co.jp тоже самое только налядно и понятно, хотя и на японском.

http://trust-power.com/05lub/index.html масла фирмы trust (япония)

http://hkspower.com масла фирмы hks (япония)

http://www.neosyntheticoil.com масла фирмы neo (сша)

http://www.elitoil.ru сдесь продают elf в новсибирске

http://www.oil-city.ru продают много типов масел для разных категорий граждан, но когда то там было масло trd. кроме прайс-листов читать на сайте нечего. фирма находится в Новосибирске.

http://autoexe.ru масло trust, hks , motul. почитать особо на сайте нечего кроме каталога, зато есть адрес и схема проезда . фирма находится в новосибирске.
_________________________________ Конец статьи.

От себя замечу! Общаясь с autoexe"шниками усвоил для себя кое-что новое, например если угорает масло - это может быть связано с маслом - но соль не в этом - это и так понятно, а в том, что если масло начинает угорать после определённого пробега (в моём случае после ~500 км) - явно говорит о том что конкретное масло не подходит для конкретного двигателя в данном техническом состоянии(состояния у движков тоже бывают разными).
Может пообсуждаем эту тему ?
Расход масла составляет у меня до 200 грам на 1000 км (тапку в пол не давлю , ну если только редко отваливаю до 4000-5000 оборотов). Ну и коробка механика еслив чё.

а ты не мог бы узнать номерки масла оригинального?

расход масла у тебя велик

а ты не мог бы узнать номерки масла оригинального?

Ты о маслах Trust или о хондовском?

расход масла у тебя велик

Ага мне тоже не по душе, особенно если учесть что первые 500 км стоял как вкопанный а потом начал уходить! С другой стороны видел где то обсуждали мануалы по Втэкнутым движкам где регламентируется производителем расход до 1 литра на 1000 км - если гонять всё время на повышенных оборотах - вот и не знаю то-ли правда масло (скорее всего) то ли колпачки пора менять.

Ортия, в20в. Пробовал разные марки масла и ВР и Тэксако и тебоил. Сейчас залито Мобил 5-40. Может это неправильно или я кривой - угара масла НЕТ. Меняю масло кажлые 8000.

Аналогично!
Ортия, В20В. Лью Мобил 5-40. Угара масла НЕТ вообще.

Меня такой расход не сильно напрягает, да и руки вроде не кривые Буду готовится к покупке японских масел и замене колпачков

номера давай!!!

http://www.honda.co.jp/parts/hop/oil/next01.html масла рекомендованные хондой для сервисных замен масла.Рядовые в основном масла за исключением ULTRA GOLD. производитель масла пока не известен.

Я плакаю, призводитель очень даже известен, это HOP.

Теперь и я расскажу свою историю, неделю назад продал свою Цивку (zc, dohc, 130h) ела масло литр на 1000км, смена колпачков ничего не дала. В последнее время лил японское фирменное масло Honda Ultra mild SL 10-30, самое что ни есть рекомендованное Хондой. Расход не изменился, так что менять нужно кольца….

На днях купил Цивик Д15Б, ВТЭК, коробка, проехал 1000км - те же яйца, литр на 1000км, залито полусинтетика Эссо Ультра 10-40. Мотор не демит, но расход мне не нравится… Из своего опыта владения японскими автомобилями (три тоёты и две Хонды) возникают следующие мысли, есть моторы сильно нагруженные zc, d15, b16 а есть не очень типа B20, отсюда и разный расход при примерно одинаковом пробеге. То же самое и у Тоёт, есть базовый 4а, а есть производный от него 5а, так вот в порядке вещей после 100 тысяч на 5а расход масло есть, а на 4А и после 150 тысяч уровень стоит, как вкопанный… Так было на моих машинах. Поэтому расход масло я думаю объясняется именно износом колец и сильной нагруженностью моторов. Колпачки не причем. Притом процесс этот лавинообразный и начинается в районе 100 тысяч, не зря большинство пробежных машин имеют именно такой или близкий к этому пробег…. Японцы не глупый народ. Это лишь мои мысли по этому поводу…

номера давай!!!

Масла Trust
картинки и описание на яповском здесь http://trust-power.com/05lub/index.html The Tuning Oil Of New Century ... во как на сайте пишут
Каталожные номера
Trust FRX 20W60 SL-CF 4литра 17500302 100% синт
Trust F2 0W40 SL 4литра 17500332 100% синт
Trust F3 5W30 SL 4литра 17500352 гидрокрекинг
Trust F4 10W30 SL/GF-3 4литра 17500362 гидрокрекинг
Если покопаться найдёшь и другие вязкости.

http://www.honda.co.jp/parts/hop/oil/next01.html масла рекомендованные хондой для сервисных замен масла.Рядовые в основном масла за исключением ULTRA GOLD. производитель масла пока не известен.

Я плакаю, призводитель очень даже известен, это HOP.

Статью то не я писал
даже в линке на масла стоит имя HOP

Есть моторы сильно нагруженные zc, d15, b16 а есть не очень типа B20, отсюда и разный расход при примерно одинаковом пробеге.

Ну вот у меня тоже складывается такое впечатление ! где втэк там расход сразу возникает , ZC 120 кобыльная тоже нагруженная и уж тем более 130 лошадиная версия.
ЭХ ктоб ещё об B16A обмолвился за расход масла.

ENGINE OIL VT-PRO 4L 5W40
Prd.# : 90000-YZ0 -5W40


ENGINE OIL VT-PRO 1L 5W40
Prd.# : 90000-YZ0 -5W40-B2

а хндовское родное? я бы заказал себе если что.

HONDA Ultra GOLD 4L
757A08239-99904


HONDA Ultra LTD 4L
757A08238-99904


HONDA Ultra LEO 4L
757A08236-99904


HONDA Ultra MILD 4L
757A08237-99904


Только толку с этих номеров, никакого...

Была течь,справился,но расход масла практически не упал-20мл./100км.Тоже думаю что связано с кольцами.Масло Esso Uniflo 10W40.

Мобил и правда какое то заколдованное масло - нет угара и нет течей и потения. Как двиг может не есть масло даже помаленьку я категорически не понимаю, но факт остается фактом.

Баг класные картинки а вот вязкости там где ты их взял небыло ?