Свист на низких оборотах При переключении на S что то свистит Опции

Всем привет!
И вот что то и у меня засвистело. Подробности....
Машинка Civic EU1 D15 B.
Заводится и прогревается без проблем. Включаешь D обороты падают до 600 и появляется свистящий звук. Звук постоянен при таких оборотах, даешь газу - звук исчезает. Выделю - только на низких оборотах и при включенной передаче. На прогретом двигателе холостой ход 600, постороннего звука нет. На ходу звука нет. Особенно четко проявляется при переключении в режим S на недвижимом автомобиле.
Это началось после обильных дождей, в Новосибирске больше недели шли дожди.
Я подозреваю, что свистит ролик ГРМ. Насколько верное мое предположение ?
Ремень в норме, смотрели. Насколько мне известно, нагрузка на двигатель не влияет на натяжение ремня ГРМ.
При всем, никаких изменений в работе двигателя и вариатора не замечаю, ошибок нет.
Ваше мнение и советы Господа.

ремни меняй 100%
у меня та же беда была когда влажно на улице то свист из под капота, не долго думая поменял ремень, благо он у меня один на все:))) беда исчезла сразу
почему полез сразу к ремню, потому что на предыдущей машине на циве столкнулся с той же проблемой

ремни меняй 100%
у меня та же беда была когда влажно на улице то свист из под капота, не долго думая поменял ремень, благо он у меня один на все:))) беда исчезла сразу
почему полез сразу к ремню, потому что на предыдущей машине на циве столкнулся с той же проблемой

тоже из вариатора звук появился после понижения температуры... на работе пока никак не сказалось.
Ремень должен одинаково звучать что на D что на P
по поводу ремня и ролика - диагностика достаточно простая: подергай дроссельную заслонку резко - если звук появится - его заодно можно будет локализовать....
либо просто посади человека и попроси его D включить, а сам локализуй звук.
Почти уверен, что он будет из коробки

у меня тоже вариатор был на циве, заменил приводные ремни и было мне счастье

пущай локализует звук.
Не должны ремни отражаться на том, в каком режиме звук D или P

И вообще куда пропал афтар!
КОС свист только в дождь, под нагрузкой, ЭТО РЕМНИ, НЕ СПОРЬ

у меня тоже вариатор был на циве, заменил приводные ремни и было мне счастье

Я так понял приводной ремень - это ремень привода генератора и кондиционера ?
Или Ты имеешь ввиду все ремни, в т. ч. и ГРМ ?

у меня тоже вариатор был на циве, заменил приводные ремни и было мне счастье

Что за приводные ремни?
Я вроде соображающий, но такой абревиатурой не пользуюсь..

ну правильно... которые приводят в движение гур,конд и генератор, посмотри на каком износ больше и замени, я начал с генератора,
подтягивание ремней пользы не принесло

нужно локализовать звук.
Посади кого-нибудь в машину, а сам стой с открытым капотом и слушай откуда звук идет.
Если со стороны ремней - значит ремни. если со стороны коробки - то из коробки.
У меня звуки от коробки идут, но на ее работе вроте (3*тьфу) не сказываются.
Появились после похолодания и дождей, когда несколько дней не ездил на машинке

Закрываем тему..
Поменял все ремни, в т.ч. и ремень ГРМ. Механик сказал, что свистел ремень генератора.
Свиста нет. Старый ремень ГРМ прошел бы еще около 30000.
Катаемся дальше!

ну правильно... которые приводят в движение гур,конд и генератор, посмотри на каком износ больше и замени, я начал с генератора,
подтягивание ремней пользы не принесло

На последних цивиках ГУРа нет...

а у меня еще проще, один ремень на все! а еще когда машина пришла с попонии :censoree:.. ремень стоял не оригинал тоже в сырую погоду свистел