![]() |
SOHC
|
07.10.07 - 17:36
Сообщение
#1
|
|||
![]() Хондавод ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 501 Имя: Саша Город: Красноярск Машина: Хонда Цивик Репутация: 3 |
Помогите перевести следующий текст плз advertised camshaft specifications intake: duration: 312 lift: .430 clearance: .006 exhaust: duration: 318 lift: .427 clearance: .008 The specifications listed above are based on a rockerarm ratio of 1,60 in, 1,80 ex The information below is for degreeing cam only. Correct only at .050” tappet lift. Lobe separation 108 Duration at .050” 234 in, 217 ex Lobe lift: .269 in, .237 ex If using “Lobe Center” method of degreeing, cam should be installed on an intake centerline of 104 Cams damaged by excessive spring pressure, over shimming, valve train bind or retainers contacting the guides are void from warranty. Refer to the “Important Camshaft and Lifter information” booklet included with each new Crower camshaft to avoid any break-in problems. |
|||
Д15Б ВТЭГ компрессор
0-402м 14,209 сек (рез-т не с ТР, на ТР 13,805) |
![]() |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
||
Yamamoto
|
07.10.07 - 17:43
Сообщение
#2
|
|
|
Хондавод ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 1.588 Имя: Юрий Город: Москва Машина: MA4, NHW20 Репутация: 46 |
Duration - время открытия клапана в градусах, lift - высота подъема в дюймах.
|
|
|
|
![]() |
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
SOHC
|
07.10.07 - 17:51
Сообщение
#3
|
|||
![]() Хондавод ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 501 Имя: Саша Город: Красноярск Машина: Хонда Цивик Репутация: 3 |
clearance зазор клапанов? а подробнее весь текст?
|
|||
Д15Б ВТЭГ компрессор
0-402м 14,209 сек (рез-т не с ТР, на ТР 13,805) |
![]() |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
||
Yamamoto
|
07.10.07 - 18:13
Сообщение
#4
|
|
|
Хондавод ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 1.588 Имя: Юрий Город: Москва Машина: MA4, NHW20 Репутация: 46 |
Clearance - да, зазор. "Спецификации валов. Впуск: время открытия 312 град, подъем 0.43дюйма, зазор 0.006. Выпуск: 318 град, 0.427дюймов, зазор 0.008. Спецификации, приведенные выше, основаны на предположении, что передаточное отношение коромысел составляет 1.6 для впуска, и 1.8 для выпуска. Спецификации ниже касаются лишь угловых свойств вала. Верно лишь при подъеме клапана в 0.05дюйма. Разделение кулачков - 108 град. Время открытия на отметках подъема в 0.05дюйма - 234град впуск, 217 - выпуск. высота подъема кулачка 0.269д впуск, 0.237 - выпуск. Если использовать метод измерения углов по середине кулачка, вал должен быть установлен на "середине" впуска на 104 град (?). " Дальше идет нудная ботва про гарантию и осторожное использование. |
|
|
|
![]() |
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
SOHC
|
07.10.07 - 18:21
Сообщение
#5
|
|||
![]() Хондавод ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 501 Имя: Саша Город: Красноярск Машина: Хонда Цивик Репутация: 3 |
Юрий, спасиб огромное. Ты человечище. |
|||
Д15Б ВТЭГ компрессор
0-402м 14,209 сек (рез-т не с ТР, на ТР 13,805) |
![]() |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
||
SOHC
|
07.10.07 - 18:29
Сообщение
#6
|
|||
![]() Хондавод ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 501 Имя: Саша Город: Красноярск Машина: Хонда Цивик Репутация: 3 |
Спецификации, приведенные выше, основаны на предположении, что передаточное отношение коромысел составляет 1.6 для впуска, и 1.8 для выпуска. Что это означает?
|
|||
Д15Б ВТЭГ компрессор
0-402м 14,209 сек (рез-т не с ТР, на ТР 13,805) |
![]() |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
||
buster
|
07.10.07 - 22:32
Сообщение
#7
|
|
![]() Хондавод ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 715 Имя: Владислав Город: Moscow-city Машина: EK VTi (пока сток) Репутация: 1 |
Могу предположить, что эти цифры верны при длине коромысел, равной длине родных.
|
|
|
|
![]() |
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
Yamamoto
|
08.10.07 - 08:30
Сообщение
#8
|
|
|
Хондавод ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 1.588 Имя: Юрий Город: Москва Машина: MA4, NHW20 Репутация: 46 |
Цитата(SOHC @ 07.10.07 - 18:29 ) Спецификации, приведенные выше, основаны на предположении, что передаточное отношение коромысел составляет 1.6 для впуска, и 1.8 для выпуска. Что это означает? Ну, у тебя же клапана приводятся коромыслами, длина плечей коромысла такая, что подъем клапана в 1.6 (или 1.8) раза больше, чем ход кулачка. Если поставить иные коромысла, ход клапана будет тоже другим при неизменном вале. Спеки даны для определенных коромысел. |
|
|
|
![]() |
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
лаборант
|
09.10.07 - 08:30
Сообщение
#9
|
|
|
Новенький Группа: .Хондаводы. Сообщений: 49 Имя: александр Город: москва Машина: рено Репутация: нет |
довольно большой подьем клапана ,наверняка стоковых пружин не хватит.
|
|
|
|
![]() |
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
oleglvov
|
19.10.07 - 18:50
Сообщение
#10
|
|
|
Новенький Группа: .Хондаводы. Сообщений: 6 Имя: Олег Город: Львов Машина: Honda Civic 1.5 Репутация: нет |
Ну что поставил вал?К лету тоже хочу купить CROWER STAGE 3 SOHC VTEC CAM - D16Z6 и пружины
|
|
|
|
![]() |
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
SOHC
|
19.10.07 - 21:52
Сообщение
#11
|
|||
![]() Хондавод ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 501 Имя: Саша Город: Красноярск Машина: Хонда Цивик Репутация: 3 |
Пружинки не стоковые, кровер с титановыми толкателями. Не поставил, по весне поставлю, на зиму нет смысла.
|
|||
Д15Б ВТЭГ компрессор
0-402м 14,209 сек (рез-т не с ТР, на ТР 13,805) |
![]() |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
||
![]() |
| Текстовая версия · Удалить установленные форумом cookies · Отметить все сообщения прочитанными · | Сейчас: 06.08.26 - 16:50 |