Чем страшен другой вылет honda legend KA7 Опции

Хочу купит зимние железки.
На машине стоят заниженные пружины (3см), родные колёса утоплены за арки, поэтому проблем нет (J6,5,5*114.3, "15, вылет 65, резина 195/65/15)

Хочу поставить J6.5, 5*114.3, "16, вылет 40... резина 215/55/16. Чем это чревато, есть ли опасения, что колёса "вылезут" наружу и будут цеплять арки машины с внешней стороны?

Спасибо.

Вылезут на ружу
появится колейность
быстрый износ ступечных подшипников

Вылезут колёса на пол спичечного коробка, будут забрасывать бампер грязью сзади. Сам езжу 5 лет на летней с таким вылетом, ступичные подшипники пока живы, но думаю им было бы лучше с родным вылетом.

3х человек на заднее сидение, и есть вероятнось очень противных звуков на кочках... у меня чертит, неприятно очень. ставь минимум 50-55
темболие, что резину пошире хочеш...

У меня родной вылет 50 и диск R15 5,5, поставил себе R17 с шириной 7,5 и вылетом 38, вот по этому калькулятору посчитал

http://www.1010tires.com/WheelOffsetCalculator.asp

получилось, что внутрь арки колесо углубилось на 13 мм, а наружу вылезло на 37 мм, пять человек в салоне ездило и ничего не цепляло, но у меня пружины обычные, т.е. не заниженные, так что видимо пока сам на практике не попробуешь - точного ответа тебе никто не даст!

пишет что наружу на 25мм вылезет...
хм, надо примерить...

Ну-ну...
будем вилять в колее, на скорости.

Пройдено - ну ее нафиг!

Ну-ну...
будем вилять в колее, на скорости.

Пройдено - ну ее нафиг!

это почему? обосновать можешь?

там геометрически обьяснить это можно.
+1 вылет у меня 38 вместо 45, колейность ощютимо прибавилась, ещё усугубляет низкопрофильная резина.
но диски менять не собираюсь, ибо красиво:)

хм. а что такое колейность на машине? что такое колейность на дороге, я представляю...

хм. а что такое колейность на машине? что такое колейность на дороге, я представляю...

Вот попробуй по колее проехать на родных дисках, а потом с другим вылетом... сразу поймеш..
А в крации машину начинает кидать из стороны в сторону ....

хм. а что такое колейность на машине? что такое колейность на дороге, я представляю...

Вот попробуй по колее проехать на родных дисках, а потом с другим вылетом... сразу поймеш..
А в крации машину начинает кидать из стороны в сторону ....

не всё так критично как может показаться, да дёргает чютка руль, но ездить можно...

хм. а что такое колейность на машине? что такое колейность на дороге, я представляю...

Вот попробуй по колее проехать на родных дисках, а потом с другим вылетом... сразу поймеш..
А в крации машину начинает кидать из стороны в сторону ....

не всё так критично как может показаться, да дёргает чютка руль, но ездить можно...

хм... так пробовать то и не хочется )))
вообщем ясно. лучше колейность не менять...

хм. а что такое колейность на машине? что такое колейность на дороге, я представляю...

Вот попробуй по колее проехать на родных дисках, а потом с другим вылетом... сразу поймеш..
А в крации машину начинает кидать из стороны в сторону ....

не всё так критично как может показаться, да дёргает чютка руль, но ездить можно...

это при 7-ми допустимых миллиметрах.
А разница в 20 это ужас!!!
на 80-ти уже швыряет без колее, на 160-ти переставляет на полметра в долю секунды.
Первая Хонда была на жутко нарядных 16-х дисках, но вылет был всего 20 вместо 45.

Пришлось продать дисочки....

при разной ширине дисков, с разными вылетами, одинаковая колея.
так что можно подобрать думаю с вылетом 55, 7J

тогда "калькулятор" пишет что наружу сдвиг на 16мм.

Да колейность эта может проявиться и с родными дисками. Там на мой взгляд еще стойки играют роль. А насчет вылета- я бы постарался не выходить за пределы допусков.

Стойки на "колейность" не влияют.
Они могут влиять на остроту рулежки, вот тут точно будут проблемы.
так же на торможение, ну и на перестановку на волнах.