![]() |
Satanas
|
04.09.04 - 20:12
Сообщение
#1
|
|
![]() ЯКУДЗА ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Завхоз Сообщений: 12.415 Имя: Сергей Город: Волгоград Машина: Subaru Outback BS9 2017 2.5 CVT Репутация: 66 |
Вот что говорит про работу кондера человек, который с ними постоянно имеет дело. Нельзя смешивать разные хладогены, они не будут морозить в смешаном виде. Заправлять можно любой хладоген (из современных), если система пуста. проверить работу кондея можно очень быстро. трубка с колпачком L (низкое давление) при включении и работе должна быть холодной, вплоть до появления на ней инея. Трубка с колпачком Н (высокое давление) должна быть горячей, но не оставлять ожогов при прикосновении к ней. Самая простая причина, когда кондей плохо морозит, это повышенное давление в системе. Возникает оно от того, что забит радиатор кондея, обычно помогает его промывка. Мыть из водопровода с тонким наконечником на конце шланга. Высоким давлением мыть нельзя. В частности сразу после промывки у меня давление с 7 атм сразу упало до 4-х. Пузырьки в окошке могут иногда пробегать, особенно после запуска, но это не говорит о том, что его уже надо заправлять. А вот если их как в Виспе, и они постлянно как во втряхнутой бутылке минералки, то это уже пора на заправку. |
|
|
|
![]() |
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
![]() |
| Текстовая версия · Удалить установленные форумом cookies · Отметить все сообщения прочитанными · | Сейчас: 12.11.26 - 17:47 |