Ремонт двигателя прошу совет, разобрали на 5-ой стр, есть картинки Опции

Автор - а и в Белгород бы мог свою концерту пригнать есть один сервис где я думаю могут тебе сделать и не слишком дорого (я там сервируюсь, пока нареканий нет, могу дать контакты). Имхо

для замены колец на стапель?

это изврат

А если хона нет, то что изврат? Я не сторонник делать двойную работу, во первых, во вторых, контрактник один фиг разбирать. Реально из машины за 2 часа двиг полностью вытащить, там ничего сложного.

Ну не надо обобщать по поводу 2 часа и любой машины Ну и что мешает после снятия головы выдернуть из-под капота оставшееся, если надо?

Ягорыч, ща речь не о ваших продольных корытах :)

никто контрактник разбирать не будет

Мда, поставить контрактный двиг - не вскрывая, это интересная идея :)

Эта, Димс, ты завязывай тут флудить парашу. Мотор если че делается на стпециальном стапеле предварительно помытый в светлой и теплой комнате а не дрочня в гараже из ямы-в яму прыгать и грязный верстак.
Разобрал, отдефектовал, чо нада-заказал, чо нада протачил-растачил, потом все помыл, собрал на стапеле и с коробкой мотор назад.

для замены колец на стапель?

это изврат

А если хона нет, то что изврат? Я не сторонник делать двойную работу, во первых, во вторых, контрактник один фиг разбирать. Реально из машины за 2 часа двиг полностью вытащить, там ничего сложного.

Ну не надо обобщать по поводу 2 часа и любой машины Ну и что мешает после снятия головы выдернуть из-под капота оставшееся, если надо?

ягорыч реально на подьемнике вдвоем г 25 достать за 3 часа, когда делаешь это не в первый раз все гораздо проще


насчет котрактника каторый разбирать ненадо, я вчера разобрал таки блок своего контрактного двиги..

результаты, поршни в идеальном состоянии выроботки вообще нет, кольца маслосьемные залегшие и не шевеляться, спасибо маслу по мануалу
вкладыши коренные идеаль, тупо без следов работы, а вот шатунным польный пиец, на них какие то пятна корозийные штоли я зафотаю позже, вопщем я имел это все ставить в таком виде на авто, я вкладыши заменю да собреу, мош еще кольца поменяю, 1600 кмплект на 5 цилиндров игор имей ввиду

вот вам контрактный двиг

фотки его выложу после в ибицасертцеперестало

Эта, Димс, ты завязывай тут флудить парашу. Мотор если че делается на стпециальном стапеле предварительно помытый в светлой и теплой комнате а не дрочня в гараже из ямы-в яму прыгать и грязный верстак.
Разобрал, отдефектовал, чо нада-заказал, чо нада протачил-растачил, потом все помыл, собрал на стапеле и с коробкой мотор назад.

+1.
Сделать то можно, но вот незадача, у нас ушла ночь на снять-поставить (вместе с коробкой ессно), вместо стапеля и лебедок использовали электроподъемник в боксе. Мое ИМХО когда коту делать (тут мог быть бан), он .....

Эта, Димс, ты завязывай тут флудить парашу. Мотор если че делается на стпециальном стапеле предварительно помытый в светлой и теплой комнате а не дрочня в гараже из ямы-в яму прыгать и грязный верстак.
Разобрал, отдефектовал, чо нада-заказал, чо нада протачил-растачил, потом все помыл, собрал на стапеле и с коробкой мотор назад.

+1.
Сделать то можно, но вот незадача, у нас ушла ночь на снять-поставить (вместе с коробкой ессно), вместо стапеля и лебедок использовали электроподъемник в боксе. Мое ИМХО когда коту делать (тут мог быть бан), он .....

Это ж скока времени вы пиво пили?

Эта, Димс, ты завязывай тут флудить парашу. Мотор если че делается на стпециальном стапеле предварительно помытый в светлой и теплой комнате а не дрочня в гараже из ямы-в яму прыгать и грязный верстак.
Разобрал, отдефектовал, чо нада-заказал, чо нада протачил-растачил, потом все помыл, собрал на стапеле и с коробкой мотор назад.

+1.
Сделать то можно, но вот незадача, у нас ушла ночь на снять-поставить (вместе с коробкой ессно), вместо стапеля и лебедок использовали электроподъемник в боксе. Мое ИМХО когда коту делать (тут мог быть бан), он .....

Это ж скока времени вы пиво пили?

Адреналинраш, на роботе не пь и всем рекомендую.

Игорь, я не представляю, что нужно делать ВСЮ НОЧЬ вдвоем, чтоб снять воздухан, открутить 6 опор коробки и двс, слить жижи, сдернуть разъемы, патрубки охлаждения, вынуть радиатор и привода.

Игорь, я не представляю, что нужно делать ВСЮ НОЧЬ вдвоем, чтоб снять воздухан, открутить 6 опор коробки и двс, слить жижи, сдернуть разъемы, патрубки охлаждения, вынуть радиатор и привода.

+1 больше 2х-3х часов ниразу не уходило на снятие мотора, какой бы он не был! А их было много...

Игорь, я не представляю, что нужно делать ВСЮ НОЧЬ вдвоем, чтоб снять воздухан, открутить 6 опор коробки и двс, слить жижи, сдернуть разъемы, патрубки охлаждения, вынуть радиатор и привода.

Ну еще всякие распорки и привода тожи крутить нада. А между прочим привода вот у меня таг просто чота не выдергиваются из КПП. Да и все еще и куда то убирать нада если бокс у тебя только на ночь. Потом потерять головку на 17. Искать другую. потом тама, "тиха тиха не паццарапай!!!" Да и 2 ночи можна впрынципе то :)

Потом потерять головку на 17

самая ходовая на 14

ягорыч реально на подьемнике вдвоем г 25 достать за 3 часа, когда делаешь это не в первый раз все гораздо проще


насчет котрактника каторый разбирать ненадо, я вчера разобрал таки блок своего контрактного двиги..

результаты, поршни в идеальном состоянии выроботки вообще нет, кольца маслосьемные залегшие и не шевеляться, спасибо маслу по мануалу
вкладыши коренные идеаль, тупо без следов работы, а вот шатунным польный пиец, на них какие то пятна корозийные штоли я зафотаю позже, вопщем я имел это все ставить в таком виде на авто, я вкладыши заменю да собреу, мош еще кольца поменяю, 1600 кмплект на 5 цилиндров игор имей ввиду

вот вам контрактный двиг

фотки его выложу после в ибицасертцеперестало

За 3 часа неасилить, по крайней мере мне.
1600 за камплект - это какой-неть ценсоред вроде тайхо? ну-ну :) Карочи падебатим в субботу.

1600 за камплект - это какой-неть ценсоред вроде тайхо? ну-ну :) Карочи падебатим в субботу.

бугагагаг тайхо цензорид, ничо што он у тя в моторе в стоке стоит и производит вкладыши тюненые для всяких там повер интерпрайсов мда...

кольца RIK ипония естье ще одна кантора но в основном рик

Автор - а и в Белгород бы мог свою концерту пригнать есть один сервис где я думаю могут тебе сделать и не слишком дорого (я там сервируюсь, пока нареканий нет, могу дать контакты). Имхо

Белгород совсем близко, просто в моск. обл. живут родители, я могу у них и зависнуть на денек, и машину папкину взять уехать назад. удобнее просто.
но все равно спасибо. там моторы делают, сколько будет стоить работа расточить, хонингнуть, отполировать. узнай, если сможешь.

год назад я ремонтировал такой же мотор на своей машине
http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...showtopic=48468
с того времени появились кое-какие з/ч не оригинального происхождения.
например Направляющие втулки клапанов тепеть быстро можно купить за 2 долл за штуку, против 10 долларов что брал я.
вкладыши так же легко доступны стали, правда не по цветам, а тупо стандарт и + 0,25 , +0,50, но фирма производитель та жа, что и оригинал. Главное, что в наличии, а не то как я ждал оригинал 1,5 месяца.
В двух словах о ценах на ремонт
мин это кольца+ прокладка
макс кольца+прокладки все +масл съемн колпачки+ втулки клапанов+вкладыши+ ..... можно продолжить, но думаю при твоем пробеге и рабочем состоянии мотора больше не понадобится.
Но в любом случае, никак нельзя покупать что-то заранее.
Разберешь мотор, все измерешь, потом купишь з/ч.
Если приедешь в Москву, то например в Механике измерения все бесплатны.
Если сам сможешь измерить, то кто-нибудь сможет купить нужные з/ч в Москве и отправить поездом тебе, если нет у вас в наличии

kos83, за отчетец респектище.
а где это у вас халявные запчасти, да еще и в наличии? если так, то можно в принципе смело разбирать.
а что такое механика? чё-то много на форуме о ней отзывались.

www.mehanika.ru
халявные з/ч это относительно, они все равно стоят денег.
В то же механике они есть в наличии.

ясно вырисовывается тенденция, что правее урала в моде "очень близкие" отношения с авто

намекаю, что нам, левее урала, машины нужны чтобы ездить, а не чтобы их с любовью разбирать/собирать :)

и в контексте данного авто, его владельца, обстановки и финансов ещё раз настаиваю, что имеет смысл только менять кольца и сопутствующее просто сняв гбц и поддон

все остальные варианты просто лишены смысла - остаточная цена авто слишком низкая
если не поможет или при разборе окажется, что хона уже нет - поставить новые кольца, прикатать 1000км и на рынок

Димс, я ж написал выше, пусть автор определится что ему нужно, оставить машину для себя или продать, отсюда плясать надо.

все остальные варианты просто лишены смысла - остаточная цена авто слишком низкая
если не поможет или при разборе окажется, что хона уже нет - поставить новые кольца, прикатать 1000км и на рынок

Ты еще скажи блин ченить пра мой Скайлайн 1982 года иле прелюд 1988. Остаточная стоимость. Да я за прелюда убью кавонить. А за Ская пакалечу.