Honda Accord 6-е поколение, европейский Опции

Доброго времени суток, хотелось бы создать и ЗАКРЕПИТЬ данную тему в разделе важные, потому как когда я выбирал данную модель в инете информации по ней очень мало, а авто таких становится на дорогах Москвы все больше, сужу хотя бы по количеству объявлений о продаже на авто.ру сейчас и год назад.

Была начата подобная тема http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...showtopic=30297, но она теперь в закрытом разделе , да и обсудить как следует успели только замену салонника и очистку радиатора кондиционера :) .

Поддерживаю !

одобрям!

я б исчё чегонить в неё дописАл, ну дык нечего!
ездить себе и ездит :-)

Ну вот..а у меня ACCORD CD5 USA их вообще по пальцам пересчитать. CD7 (купе) есть, а сиданов крайне мало..
Давайте то же такую тему закрепим?
Редкие модели HONDA, так что ли?

Она постепенно перестает быть редкой, посмотрите количество объявлений о продаже, а вот инофрмации об опыте эскплуатации практически ноль.

Владельцы аккордов в этом кузове поделитесь впечатлениями, какие основные проблемы бывают, как их устраняют.

Мне-то самому пока писать нечего ибо машина 2 месяца пробег 10т., сломаться не успела. Единственное стал ощущать (может быть первое время просто не замечал) только при резком торможении на светофоре, есть какой-то толчок в коробке после полной оставноки машины через пол-секунду.

У меня 6-го поколения Аккорд только в американской версии. Двиг 2,3л. автомат. Очень нравиться, и очень доволен. Кому что интересно будет - рад помочь.

Чтоб не создавать отдельных тем, спрашу сразу здесь:

1. Кто-нибудь ставил маршрутный компьютер если изначально не было, куда он ставится и во что выливается?

2. Просматривая по сайту посты владельцев 6-х европейских аккордов заметил что как только не называют кузова CG8, СG9, CH6, т.к. как правильно и кто есть кто, у меня в ПТС германском было просто СG?

3. В 2001 году был небольшой рейсталинг модели, внешне заметил только отсутствие на переднем-заднем бампире молдингов и современная антенна в крыше, а какие есть существенные измененния в конструкции, механизмах, внутренней отделке?

Чтоб не создавать отдельных тем, спрашу сразу здесь:

1. Кто-нибудь ставил маршрутный компьютер если изначально не было, куда он ставится и во что выливается?

2. Просматривая по сайту посты владельцев 6-х европейских аккордов заметил что как только не называют кузова CG8, СG9, CH6, т.к. как правильно и кто есть кто, у меня в ПТС германском было просто СG?

3. В 2001 году был небольшой рейсталинг модели, внешне заметил только отсутствие на переднем-заднем бампире молдингов и современная антенна в крыше, а какие есть существенные измененния в конструкции, механизмах, внутренней отделке?

1. МК на 6-м евроаккорде не было. ставить не ставил, см. тему в Лаборатории
http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...showtopic=42852
2. CG - седан. CH хэтчбэк (кроме CH1, это седан typeR ).
3. Добавили мотор F23Z5. Изменили ширину коренных вкладышей на F18B, F20B и т.п. Полный список изменений можно вычитать в ESM.

Владельцы аккордов в этом кузове поделитесь впечатлениями, какие основные проблемы бывают, как их устраняют.

Мне-то самому пока писать нечего ибо машина 2 месяца пробег 10т., сломаться не успела. Единственное стал ощущать (может быть первое время просто не замечал) только при резком торможении на светофоре, есть какой-то толчок в коробке после полной оставноки машины через пол-секунду.

ничего в нем специфического.
в подвеске - верхние передние рычаги. европейская электрика может поглюкивать. коробки АКПП типтроник как и на 5-м прелюде нежные, вроде ставят доп. радиатор для охлаждения.

дорогая кузовщина. :)

А сколько Тип Р кушает при его 212 лошадях?

А сколько Тип Р кушает при его 212 лошадях?

если тошнить в смешанном цикле (пробки+загород) - 12 л.

при нормальной езде 14-16. 98-го.