Передний ступичный подшипник Почему долго не живут? Опции

Началась у меня эпопея весной. Загудел левый передний, родной.
Купил неоригинал ( япония, фирму не помню), сменил сам в гараже, запрессовывал оправкой. Через 5 тык загудел. Взял еще такой же, в этот раз поехал на сервис. Думал, может руки у меня кривые или еще чего. На сервисе все чин-чинарем прессом запрессовали. Опять загудел, снова через 5 тык.

Где косяк?

причин много:
- нестандартный вылет колесных дисков
- левые некачественные подшипники
- установка подшипника не по мануалу, в т.ч. запресовка и ступичная гайка не закручена с нужным моментом

причин много:
- нестандартный вылет колесных дисков
- левые некачественные подшипники
- установка подшипника не по мануалу, в т.ч. запресовка и ступичная гайка не закручена с нужным моментом

Так...
- Колеса в стандарте.
- поставщик з/ч проверенный, сам в шоке.
- А на сколько критична "перетяжка" подшипника? Там ведь вроде шариковые, а не игольчатые, их до "дури" закрутил и все. Тди все-таки динамометрическим ключем порекомендуете тянуть?

Если перетянуть , то подшипник садиться с большим натягом чем нужно и нагрузки растут. Что-то такое из курса метрологии всплыло в памяти

рекомендую прочитать мануал, там хорошо расписано замена подшипника и тянуть всегда с нужным усилием. Обычно кто меняет подшипники, тте манулов не читают.

либо перетянул, либо не дотянул гайку - ИМХО!!!

кста, а скока ньютонов надо тяннуть?
а то мне в выхи задний менять...

з.ы. весной менял сальник АКПП, под внутренней гранатой, затягивал левый передний "до дури"..и пока всё окейно (заезжал на прошлой неделе на диагностику)

тянуть надо "до дури"

у этих такая подшипников такая конструкция, что скорее на гайке резьба слижется, чем их плохо станет

хреновый вылет
хреновые дороги
хреновый балан колёс
впесовывание подшипов кувалдо
- вот основные враги подшипников наших ступичных

to MrDims
Сказал бы это моему преподователю Деталей Машин )))
Тянуть надо по мануалу и точка. Моменты затяжки не спроста делают.

пустая демагогия :)

посмотри для начала момент затяжки и подумай, чем и как ты его сможешь обеспечить в домашних условиях

а так же какой % от номинала будет составлять 20-30нм, на которые ты ошибёшься :)

тянуть надо "до дури"

у этих такая подшипников такая конструкция, что скорее на гайке резьба слижется, чем их плохо станет

У меня HAB UNIT не меняетничего? до полной тянуть?

не меняет, тяни

Поменял в выхи. Тянул до дури, но при этом гайка встала четко на своё место (сужу по "пробою" на ней) дальше никак-всё))
Тянул головой с трубой конкретной.
Шанталь присутствовал (привет Дюха), боялся сорву, но всё получилось, без жертв))

приезжай, затяну моментом 400 НМ вместо 200НМ )))

не затянешь, резьбу слижет

моя граната держит 40 кг проверял тока патом отрутить это все надо еще

Было такое. Нештатный вылет ( 23 вместо 45) в сочетании с напрочь кривой резиной - сильно укорачивают срок службы ступичных подшипников.

тянуть надо "до дури"

у этих такая подшипников такая конструкция, что скорее на гайке резьба слижется, чем их плохо станет

Согласен полностью.
А вот когда запрысовывают то могут наперекасяк пойти,а там в нутри пластиковые перегародки,есле лопнит то долго хадить не будут точно

Можно и по мануалу затинуть и толку не будит,есле изначяльно не правильно все установить.