Почем озверин для слабых? пауэрлифт для хилых Опции

Компрессия - это финальное давление сжатия в цилиндре... от чего оно зависи, это давление?
- Степень сжатия
- Момент закрытия впускного клапана на фазе сжатия
- Герметичность клапанов
- Герметичность поршня в цилиндре (состояние цилиндра, поршня, колец)

На высокой степени сжатия и хороших остальных параметрах значение компрессии может быть достаточно высоким... компрессия это не степень сжатия, прошу не путать... у дизеля, насколько я помню, степень сжатия начинается от 1:20... а значение компрессии у него может быть совершенно любым - смотрим выше, от чего это зависит...

Степень сжатия и компрессия связаны фазами клапанов... при высокой СЖ может быть невысокая (относительно) компрессия... сделай побольше зазоры клапанов и компрессия может увеличиться даже на к20 :)

и на скока надо сделать зазоры побольше? ответь плиз или это как всегда из теории?

Ну добавь для проверки милииметр к зазору... должен получить ощутимый результат... сколько точно в цифрах получишь, сказать не могу... :)

у дизеля, насколько я помню, степень сжатия начинается от 1:20... а значение компрессии у него может быть совершенно любым - смотрим выше, от чего это зависит...

хрон ты в курси от чего взрывается дизель? чо значит кампрессия может быть любой? вкурсе што дизельные кампрессометры ниже 20 ти даже не размечены?

Ну добавь для проверки милииметр к зазору... должен получить ощутимый результат... сколько точно в цифрах получишь, сказать не могу...
очередной бред бота! добавлял милиметр изменяется +-0,5 очков и не тупи больше, если тебе чисто это известно из книжки это одно так и говори а ты выдаешь все свои слова за действительность хотя действительности не много, так давай дописывать источник инфы

Ну добавь для проверки милииметр к зазору... должен получить ощутимый результат... сколько точно в цифрах получишь, сказать не могу...
очередной бред бота! добавлял милиметр изменяется +-0,5 очков и не тупи больше, если тебе чисто это известно из книжки это одно так и говори а ты выдаешь все свои слова за действительность хотя действительности не много, так давай дописывать источник инфы

Лично мой опыт:
- До регулировки клапанов компрессия была 11
- После регулировки клапанов компрессия стала 13.5

Чем еще тебе подтвердить мои слова?...

вроде разговор был про компрессию 19 на моторе 1.6

вроде разговор был про компрессию 19 на моторе 1.6

Может быть такая компрессия, если СЖ и фазы позволяют...

вроде разговор был про компрессию 19 на моторе 1.6

был и дальше што? 19 на 1,8 не канает?

просто тупо нету щас мтичела усчтановленного и картинки с него есть вот на б18

суть вопросов помоему все равно ясна

Ссуть вопроса конечно ясна компрессия есть степень сжатия на показатель политропы .Это в идиале,а на самом деле вускной клапан закрывается после нмт на стоковых моторах 35-50гр т.е компрессия меньше,перетечки -компрессия меньше,обороты прокрутки маленькие-компрессия меньше.