Custom Led Tail Вот такие фонари сделал:) Опции

Ссылка на альбом- щелкни по фотке:)
Параметры... ну, тут ничего сложного.
На красных диодах падает около 2,5 В, при этом ток через них не больше 20 мА.
Чтобы яркость свечения была стабильной и не зависела от колебаний напряжения в сети, я использовал интегральныые стабилизаторы L7809, аналог наших КРЕНок- на 9 В. На стабилизаторе падает около 2 В, так что при падении напряжения в сети до 11 В яркость свечения не меняется. Но есть и low-drop стабилизаторы, на которых падает всего 0,5 В, так что можно брать на 12 В микросхему.
Светодиоды в цепочках по 4 штуки последовательно, цепочки параллельно, через резистор к стабилизатору ( R опытным путем подбирал, чтобы ток в цепочке был не больше 20мА). У моих стабов макс. ток 1,5 А, но даже при 0,6 А они греются офигеть как:)...Так что всего у меня 4 микросхемы- по две на фонарь (для стопов и габаритов). Вместо радиаторов выступает кузов, благо корпус у микросхем заземлен. Для заднехо хода не делал стаб- ибо все равно з.х. включается только при заведенном двиге.
Вот где стабилизаторы живут:

Насколько реально хуже без использования стабилизаторов?

резисторы - имеет значение, какие выбирать? тип корпуса, мощность, что там ещё бывает :)

Без стабилизаторов можно. Но будет меняться яркость от скачков напруги в сети. Например, при заведенном двигателе будут светиться ярче. От музыки могут моргать (саб например долбит). Да и вообще, защита какая-никакая...
Стоит одна микруха всего 10 рублей, думаю, это необременительно:)
Резисторы любые. Я на 1Вт ставил, импортные маленькие. Но тут смотря сколько цепочек на одном резисторе сидит...

Меня давно обуревает тема насчет объединения в одном световом приборе нескольких функций, т.к. например можно было бы реализовать габариты/стоп/поворотник/задний ход с помощью светодидов. Вот только курочить свои фонари не охота :)

Да... можно, кста, сделать ваще одну поверхность из RGB-светодиодов. И через контроллер подключить. Тогда одни и те же с/д будут выполнять функции всех фонарей...
Дорого правда:)

Даниил, а какая у тебя специальность?

задний ход сильный (о8 ксенон прям какойто (((о8

Это просто офигенно красиво!
Задний ход просто обалденный, жалко, что его редко видят у тебя!

Да... красиво:) Но придется, наверное, переделать немного. Потому что плоскости отверстий в фонарях не перпендикулярны оси машины, а немного развернуты в стороны. Из-за того, что угол рассеивания у диодов небольшой- если стоять сбоку- видно только ближний фонарь... другой светит в другую сторону... Придется кружки с диодами развернуть чуть, чтобы они были перпендикулярно. Ну, зимой займусь...

Сделай диоды ваще разнонаправленными. Типа не диском, а сегментом сферы, что ли :) И верхушки у них, говорят, можно запилить матово.

Если спиливать макушки- направленности не будет, но и яркости тоже не будет.
Если делать разнонаправленно- то видно будет только те, на которые смотришь. Короче, надо или широкоугольные диоды (мегадорого получается, один диод рублей 30 стоит), либо просто перпендикулярно поставить диски.

...либо рассеиватель ставить

А вот вопрос насчет заднего хода ночью.
На лампочках они немного освещают пространство за машиной,
как обстоит дело со светодиодами?
Можно ли что нибудь разглядеть?

Можно. Светят в стороны, видно все ок.
Надо сфотать...

Даниил, а какая у тебя специальность?

Не заметил вопроса:)
Инженер ПТМ :)

www.ledok.ru
вот здесь барыжут светодиодные изделия всякие
используются в наружной рекламе, стало быть, светят ярко
опять же угол свечения - 120 градусов

что думаете о таких изделиях?
в плане, подойдут ли они для стопов, габаритов, поворотников?
светимость в 24 люмена это как? намного ярче 5-ваттной лампы накаливания в поворотнике?

Увы, в Люменах не силен. Делал исключительно "на глазок". Чтобы не слепило, но и достаточно ярко было.
Угол в 120- это очень хорошо. Но мне нужны были именно цилиндрические прозрачные диоды, а не модули.

На всякий случай хочу напомнить что есть такое понятие как Тюнинг и Безопасность.На заводах эксперименты по оптике проводятся в лабораториях и на полигонах..Эксперементировать в реальных условиях-чревато!! Кто-то может Тюнинг и не заметить..
Ничего личного :) Просто пост-напоминалка.

Тюнинг оптики "по кругу" в авто я бы отнес к опасному виду Тюнинга-надо быть крайне внимательным и понимать о последствиях как для себя-так и для других участников движения.

Тюнинг оптики "по кругу" в авто я бы отнес к опасному виду Тюнинга-надо быть крайне внимательным и понимать о последствиях как для себя-так и для других участников движения.

Владимир Палыч, так у Вас тоже тюниг-оптика по кругу?! Уверен что она не тестировалась на соотвтствие каким-либо правилам Евросоюза и России.

Тюнинг  оптики "по кругу" в авто я бы отнес к опасному виду Тюнинга-надо быть крайне внимательным и понимать о последствиях как для себя-так и для других участников движения.

Владимир Палыч, так у Вас тоже тюниг-оптика по кругу?! Уверен что она не тестировалась на соотвтствие каким-либо правилам Евросоюза и России.

Оптика у меня хоть и куплена с аукциона-но зато имеет международную сертификацию Это обозначено и на самих изделиях и в наличии спец-карточек прилагаемых к изделиям.Так что если попадется "умный и технически продвинутый" эксперт-оценщик (не дай Бог конечно)) в случае какой-то разборки при ДТП-у меня есть чем доказать что оптика соответствует международным нормам .
Вот к примеру передний свет от фирмы TYC Brother Industrial Co.,Ltd - тайваньская компания, основанная в 1986 г. Сфера деятельности - производство фар для автомобилей. Качество продуктов компании сертифицировано в соответствии с QS9000.На задних то же что-то написано было..



Такая же только черная у меня и "бумажка" к ней была))