Зимняя резина! выбираем Опции

Помогите, бедной девушке с зимней резиной...я ваще в этом лох!:)
мне интересно, когда ее уже нужно ставить? Какую фирму предпочесть(чтоб не оч дорого но и не беспантово).
У меня сивик.

пасиба

откраваем дверь своего авто, смотрим на стойку, там указывается размерность резины, переписываем на бумажку, и лезем в нэт смотреть что передлагают нэт магазины, самое просто и удобное.

выбор прост, по караману... тот же бридж стоит разумных денег, данлоп примерно также.... остальное не знаю не пользовал.
Резину на шипах не рекомендую, так как восновном по городу передвигаться будете. Хорошая липучка самое то что надо.

порекомендую
http://www.glebst.ru/

у них и купить можно, и поставить со скидкой
липучка - это нешипованная резина :)

размерность уж давно посморела и уж давно полазяла в нете...Просто, предложений очень много и все разное...опытным путем еще не выясняла, что из резины лучше...
а кто нибудь ставил Мишлен?А они ваще делаю зимние шины?

Ставь Gislaved. Это фирма, которая специализируется на производстве именно зимней резины. А про понтовость - сейчас никого ничем не удивишь.

размерность уж давно посморела и уж давно полазяла в нете...Просто, предложений очень много и все разное...опытным путем еще не выясняла, что из резины лучше...
а кто нибудь ставил Мишлен?А они ваще делаю зимние шины?

Делают. Вот тут свежие новости .

а есть те кто ставил уже мишлен?

Ставь Gislaved. Это фирма, которая специализируется на производстве именно зимней резины. А про понтовость - сейчас никого ничем не удивишь.

а по цене она как?

цена достойная :)

Если бы не пост Шанталя, можно было бы подумать, что обсуждаются, скажем, презервативы :)

Мне думается, что можно поставить чуть ли не любую новую модель любой крупной забугорной компании и остаться вполне довольным. Особенно, если речь не идёт о спорте и езде на грани

и что прям никакой разницы не будет?

и что прям никакой разницы не будет?

неа, кроме длинны тормозного пути...
:-)

цена достойная :)

Ну так и резина брендовая:)

Можно и сэкономить , у нас тоже стали резину боле менее хорошую делать , зачем за импортные брэнды много переплачивать .

у "нас" хорошей резины нет. Это все фантазии покупателей и реклама. Попробуйде отбалансировать пару колес и все станет понятно. Про состав резины я вообще молчу... А по поводу переплачивать, не согласен. Отечественный балон камы или омска стои около 1800 р (на 15). Корея (Ханкук) стоит около 2000, бриджи мишлен и данлоп 2200-2400, нокиан 2600-2900. Цены в Хабаровске, но разница примерно понятна. То есть в пределах 8000-10000 за комплект можно уверенно обуть машину в нормальные колеса. Ресурс резины при правильной эксплуатации около 60 тыс.км. То есть на 4-5 зим железно хватит и еще продать потом можно любителям "всесезонки".
Надо только помнить - переобуваться в зиму надо когда среднесуточная станет ниже +10 градусов. Это значит днем +15 ночью +5. Чтобы в снег на лете не влететь, да и лето уже на холодном асфальте с утра не работает как положено. Разуваться при тех же условиях. И колесики зимние прослужат очень долго. Во всяком случае мой опыт такой.

Выскажу сомнение в том, что липучка за 2-3 тыр за колесо лучше на льду и вообще на обледенелом покрытии, чем тот же, к примеру, нордмастер шипованый. При том, что стОит этот нордмастер меньше 2 тыр. Безусловно, от шипов будет шум, не такая хорошая устойчивость на чистом асфальте. Но тут уж каждому решать - в мск, наверное, всегда чистый асфальт, у нас - нет.

Сомнение не обоснованное на фактах, это лишь домыслы мои.

липучки на льду не спасут ИМХО!!!какими бы дорогими они ни были!

mail_robot, а Миша-то подешевше нокиан выдет, пожалуй?

у "нас" хорошей резины нет. Это все фантазии покупателей и реклама. Попробуйде отбалансировать пару колес и все станет понятно. Про состав резины я вообще молчу... А по поводу переплачивать, не согласен. Отечественный балон камы или омска стои около 1800 р (на 15). Корея (Ханкук) стоит около 2000, бриджи мишлен и данлоп 2200-2400, нокиан 2600-2900. Цены в Хабаровске, но разница примерно понятна. То есть в пределах 8000-10000 за комплект можно уверенно обуть машину в нормальные колеса. Ресурс резины при правильной эксплуатации около 60 тыс.км. То есть на 4-5 зим железно хватит и еще продать потом можно любителям "всесезонки".
Надо только помнить - переобуваться в зиму надо когда среднесуточная станет ниже +10 градусов. Это значит днем +15 ночью +5. Чтобы в снег на лете не влететь, да и лето уже на холодном асфальте с утра не работает как положено. Разуваться при тех же условиях. И колесики зимние прослужат очень долго. Во всяком случае мой опыт такой.

А как же например Амтэл и другие кто на импортном оборудовании производят ?
Да и разница в цене поболе будет .

Пользовал Нордмастер на Сивике. Даже потеряв практически все шипы, резина вела себя стабильно, разгон, боковой снос, торможение - все прогнозируемо, без видимых провалов. Сейчас на Инспайре Гиславед НФ-3. Шипованый. Ожиданий, честно говоря, не оправдал. Может машина для этой резины тяжеловата, может надо ширину было брать меньше номинала, -не знаю. Я бы взял Нокиа, и не парился бы.