Помогите советом с заменой двигателя. Опции

Проблема в следующем. Имеется в наличии двигатель D13B2, установленный на 5-м Сивике. Есть возможность взять D15Z3 (VTEC-E) с коробкой, мозгами и навесным. Что надо еще взять, что бы без особых проблем сделать СВАП. Насос, по-мойму, а еще? Кто пытался пересесть с карба на впрыск?

а можно прежде чем дать какой-то совет, спросить какая цель стоит перед тобой? чего ты хочшеь получить?

Мой двигатель, коим является 1,3 литровый скакун, обладает чудесной экономичностью. Городской режим (от 8 до 5,5 литров на сотню). Но 8 литров - это когда двигатель раскручен до 8 тыс. об/мин, но разгона никакого. Хочется помощнее чего-то. Audi 100 2,5tdi разгоняется так, что BMW 323 остается за бортом. Мой Сивик.... пока разгонится, вечность пройдет.

Audi отца.

Трубопроводы менять? Кронштейны подушек двигателя и коробки подойдут? Оставлять ли угольный адсорбер? Вакуумные мозги оставлять или убирать (черная коробка, куда приходят все вакуумные трубки)?

Славик, занчит слушай внимательно. Быстрый набор скорость и экономичность одновременно не совместимы. Либо одно либо другое. А зачастую чем-то одним приходится жертвовать. Тот двиг что ты хочешь поставить, сам посебе очень "задушен". Так что о наборе как у Ауди отца можешь забыть. Будет конечно ехать нексолько быстрее но не много, экономичность будет чуть меньше чем на твоем тепершнем. Чтобы понять чего тебе надо нужно проехать на разных хондах с разными движками. И еще я не знаю сколько тебе лет но чувствую что где-то от 20 до 25 (извини если ошибся).
Хочешь совет почитай всю ветку о свапе, многие вопрсоы сразу отпадут и ты поймешь что тебе нужно чтобы получить что ты хочешшь, Для затравки вот тебе ссылка про свап карбового двига на полный инжектор с мозгами. http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...topic=46103&hl=

Саша, немного не отгадал с возрастом - 26. С D13B2 ковырялся оочень много, доходя до того, что был отполирован впускной коллектор; очищен,настроен карбюратор. Когда покупал машину, была без катализатора. Дополнение: в нагрузку отдают бак с насосом.

ДВигатель находится в хорошем, не укатанном состоянии, тем более цена рулит (600 вечнозеленых). Буду начинать. Отпишусь, как только заберу мотор и начну перестановку.

За 600 баксов можно взять и D16Z6 и есть интересные варианты не стоить тратить время и деньги на втек-Е.
Сначало переговори с людьми которые постоянно занимаються свапами. А потом решишь в каком направлении двигаться.

бюджетно
Д15Б втек 130 сил.
но переделать с карбюратора не просто, уж очень много возни.
чисто механически моторы взаимозаменяемы, а вот трубопроводы, провода....

Саша, немного не отгадал с возрастом - 26. С D13B2 ковырялся оочень много, доходя до того, что был отполирован впускной коллектор; очищен,настроен карбюратор. Когда покупал машину, была без катализатора. Дополнение: в нагрузку отдают бак с насосом.

D15Z3 вряд ли чего даст. Он заточен под экономию, 90 лс. Затевать свап именно на него смысла нет никакого, я два года ездил на этом моторе и плевался.

Саша, немного не отгадал с возрастом - 26. С D13B2 ковырялся оочень много, доходя до того, что был отполирован впускной коллектор; очищен,настроен карбюратор. Когда покупал машину, была без катализатора. Дополнение: в нагрузку отдают бак с насосом.

D15Z3 вряд ли чего даст. Он заточен под экономию, 90 лс. Затевать свап именно на него смысла нет никакого, я два года ездил на этом моторе и плевался.

Пришли и все обхаяли. Я хотел чтобы человек сам пришел к такому выводу...

Славик, я остановился на варианте что Кос83 озвучил. ЗЫ мотор свой получил не без его участия. Из далекого Иркутска в Киев.
Думай.
ЗЫ Ты ссылку читал?

Читал и задумался уже....

Двигатель все-таки взял за 450 у.е. (+впуск, выпуск, мозки, коса, блок реле, коробка передач, стартер, генератор). Теперь вопрос: подскажите ссылки по схемам электрических разъемов, проводов, куда и чего должно подключаться?

Славик, однозначно тебе так врядли кто ответит. Для начала с hondatech.info скачай мануалы на сивик 92-95. Там есть хоть и немного конченная, но схема проводки. А дальше ищи в разделе свап инфо и читай все подряд, половина вопросов сама уйдет плюс поймешь где нужно искать инфо в наше время.

сам что ли менять собрался? может лучше доверить тому , кто это умеет. а то так можно долго провозиться

сам что ли менять собрался? может лучше доверить тому , кто это умеет. а то так можно долго провозиться

Конечно сам. Что касается механики, то за один день вытащу старый двигатель и установлю новый. С электрики, я так думаю, мне надо еще Main Relay, но коробку (в моторном отсеке) с предохранителями и реле в нагрузку отдали.

Саша, спасибо, кое-что там откапал. 12.10.2007 начну "перекидывать".

Саша, спасибо, кое-что там откапал. 12.10.2007 начну "перекидывать".

Пиши, чем смогу помогу.
вообще все что делаешь фотай и записывай. потом отчет забабахаешь. особенн фотаф перед разрезанием проводов.

Кстати, хорошие мануалы на сайте www.hondaworld.ru/manuals/civic95-97
Хорошо все расписано и рисунки качественные и качать ничего не надо, по страницам рассматривать можно.