Мотоциклы ау, байкеры! Опции

Здрасьте!
Последние пару лет сплю и вижу себя мотовладельцем. Очень нравятся спортбайки.
Весной решил идти сдавать на мотоциклетные права. Вопрос в следующем, более-менее живой бэушный спортбайк стоит от ....?
Сам думаю что более-менее это не старше 97-99 года мотоцикл.
Какой для начинающего спортбайк подойдет? При том что мой опыт - это сотня метров за рулем помоему "Ковровца" времен Великой Отечественной. Цена конечно-же важна, т.к. расплачиваюсь ещё за машину.
Мог бы спросить это на форуме байкеров, но лень. Хочу спросить это у местных.
Спс!

Помимо года, есть еще объем )
Нада ценник написать, какой готов выложить, там и плясать..

Я про то и спрашиваю: какой объем мне нужен? Какой мот мне нужен? Сколько денег готовить?

для начала купи что нить на подобе CBR 400 RR года 92.....стоить буде тысячи 2
поездишь сезон посмотришь как и что ....а потом и сам поймешь что тебе нужно будет.....

удачи

к следующему лету тоже планирую брать моцык, о не более 250 кубиков. Пока надо научиться... а потом кубы коллекционировать
по сабжу вот вариаанты
250 кубов
400 кубов
еще 250 кубов
еще 400 кубов

Я даже не знаю, писать или нет...
Спорт это просто пластик, не больше :)
Все мы начинали на совкоциклах, но мне повезло больше я ездил на Чезетте.
Все мотоциклы живые, самое главное это сколько лет он ещё проездит.
Если тебе для начала нужен байк то соответственно тот который не жалко будет шлепнуть на асфальт, плюнуть, поднять и поехать дальше (если конечно в фарш тебя не перебило)
На рынке оснавная масса это Хондо, Квака, Ямахо и Сузуко.
Такие байки как Триумф, Харлей,Дукатти, Априлья мы не смотрим - к ним тупо нет запчастей и падать на них эллементарно дорого.
Начинать с 250 кубов - БРЕД, надоест через месяц.
400 кубов надоест через 3 месяца
Если начинать то с 600 (это моё имхо)
НО! У нас сейчас полно мотшкол, самая нормальная это Пилот-Рейсинг и у Студента. Они сразу учат на Япошках 400-600 кубов.
Курсы,если ты ездил только на совкоциклах, тебе ппц как нужны. Тормоза на япах тормозят, газуля газует. С непревычки убьесся нафиг на первой прямой (3*тьфу) Научат тормозить, газовать, падать, смотреть по зеркалам и многому другому. Походя на такие курсы проще сразу купить себе 600 кубоф которых тебе хватит на 2-3 сезона, потом надоест.
Из шЫсоток выбор СПОРТОВ, а не породий вроде Фазеров/FZR(не в обиду написал) не так и много на самом деле.
У хонды это Сиберы(CBR), RVF и VFR.
Сибер если брать то 600 кубов F4i - вечный байк который не убивается и очень послушный в обращении. Моя любимая подруга 169 ростом гоняет на нем как на первом байке на УРА!
VFR и RFV это по сути один и тотж байк ток в разных модификациях движка. Они маленькие по габарям и если у тебя большой рост то будет друдновато. Вифер отличный байк, запчастей к нему дофига.
РВФ это тотж вифер ток следующего поколения и это САМАЯ быстрая 400ка из стока. Т.к. был разработан для кольцевых гонок. Выглядит прикольно, жарит жестко, рулится прикольно. Я его на колесе держал 2км :)
Кваки отличные байки но когда свежие :) Я сейчас сам думаю о ZX10R на след. сезон.
Из Квак можно посмотреть ZX байки.
Руляца легко, удобные, выглядят офигенно на низах тупят но после 6 тыщ Ацкая Сотона! Запчастей дофига, но есть некоторые родные проблемы на 2-3тыс.р.
Сузуки это в основном Бандиты и конечно Джиксеры (GSX-R)
Бандос отличный начинающий байк но он не спорт а нэйкед.
Джиксеры это вообще Сотона, для первого байка никак не пойдет. Ибо резвый как понос, без демпферов вообще не катит.
Ямы как спорты это YZF-R серия
Шерсть (R6) офигенный вариант для обучения но стоит денег да и масло ест добрэ. Но на дальняк на ней это вскрывалово - руки и жопа просят пощады.
Если у тебя есть выдержка и самообладание то поставь себе ограничитель на ручку газа и купи сразу литр. За сезон ты поймешь как ездит твой байк, руление, ускорение, вес и тд. Потом сможешь передвинуть ограничитель дальше. И к 3му сезону ты будешь лучше Росси в рамках своего байка т.к. будешь чувствовать его идеально и не нужно менять байки лесенкой по кубатуре. Экономия огромная.
Вариантов дофига но все зависит от денег которые можно потратить, но ты не забывай про такие вещи как защита.
Шлем 8000р, Черепадла - 6500р, Ботинки 6000, Перчатки 3000. Это минимальный набор который не позволит тебе убиться при падении. И который спасет твою шкуру от падений на скорости (если ты не в столб конечно)
Это вот падение на 130 ТЫЦ :) Небылоб защиты - ДОСВИДОС :)
Байк в первую очередь выбирают по удобству а потом уже по красоте. Ну кому как :) Если покупать, то в течении ближайших 2-3х месяцев пока народ толкает свои и покупает новые. Дальше дороже. Если нужна помощь в выборе байка то с радостью помогу и советом и осмотром самого моца. Ведь -Чем больше НАС, тем хуже ИМ
---- Honda
Honda RVF RC45
Honda VFR
Honda CBR 600F4
Honda CBR 600 RR (но они от 190 сейчас стоят и ездят иначе :))
----Kawasaki
Kawa ZX6R (Ниндзя блин :)) 97г
Kawa ZX6R более свежая
----Suzuki
Suzuki Bandit
Suzuki GSX-R 1000 К6 (Мой свежепригнанный с тюненым свистком:))
----Yamaha
Yamaha YZF-R6 (старая шерсть)
Yamaha YZF-R6 (свежая шерсть уже)



И вообще, может пора раздел МОТО завести? Скоро будет много-много мотоциклистов да и я ещё приведу Хондоводов (если будет куда)

Щаз скоро контейнер с моцылями придет, можно те посмотреть че-нить нормальное :)

для начала купи что нить на подобе CBR 400 RR года 92.....стоить буде тысячи 2
поездишь сезон посмотришь как и что ....а потом и сам поймешь что тебе нужно будет.....

удачи

Смешной мотоциклик, с него если пластик весь содрать то он прикольно выглядит. А так страшный как моя жизнь. И все старые РРки уставшие сильно приезжают после покемонов, а тут уже из них полностью все соки выпивают.

Это вот падение на 130 ТЫЦ :) Небылоб защиты - ДОСВИДОС :)

Вот! Пошел конструктив! Спасибо откликнувшимся!
p7aya, а к следующему сезону сможешь помочь?
Пойду в Яндекс искать Пилот-Рейсинг и Студента.

почитал байкерский форум цитата..

у меня друг на урале 5 лет назад карову уе ал, так она на него насрала и убежала, а он поднял моц и поехал мыца 

а к следующему сезону сможешь помочь?
Пойду в Яндекс искать Пилот-Рейсинг и Студента.

Пилот
Студент

Можешь сейчас походить, погода позволяет :)
Да к любому сезону помогу, не вопрос.

p7aya, всётаки для новичка практически не имеющего опыта езды на 2-х колёсном транспорте предложеные тобой модели будут сильно злыми! Даже я именя 7-ми летний опыт езды на совкоцыклах, когда впервый раз сел на СБР 400 первых 2-3 недели "очковал". Начать лучше с Кавы ZZR 400 или Хонды VFR 400. Это более спокойные, и самое главное предсказуемые мотоцыклы. А лучше всего, чтобы не так жалко было падать (а без этого не обойтись) на первое время взять не пластмассового. Что нибудь типа Бандита 400 или Хонды СВ400

p7aya, всётаки для новичка практически не имеющего опыта езды на 2-х колёсном транспорте предложеные тобой модели будут сильно злыми! Даже я именя 7-ми летний опыт езды на совкоцыклах, когда впервый раз сел на СБР 400 первых 2-3 недели "очковал". Начать лучше с Кавы ZZR 400 или Хонды VFR 400. Это более спокойные, и самое главное предсказуемые мотоцыклы. А лучше всего, чтобы не так жалко было падать (а без этого не обойтись) на первое время взять не пластмассового. Что нибудь типа Бандита 400 или Хонды СВ400

ЗЗР вон у меня в гараже стоит, подарок друга :) Ваще не мотоцикл ниразу, с ним гемороя стока что ппц. И не поворачивает он, и не едет...ну 200 я на нем делал конечно и даже на колесо поднимал. Но не вариант вообще Жабу.
Я ведь написал что самое правильное решение для него будет это пойти в мото-школу, в которых УЖЕ учат на япошках. Там он к ним привыкнет и научится, после чего спокойно можно взять 600 кубов и не делать себе мозги :)
Бандосы и Сибихи конечно ничо мотоциклы, но если человек хочет спорта а не нэйкеда, то пусть берет сразу спорт НО пройдя школу!
А ронять дешевле всего эндурики, пластика нет и запчастюльки к ним стоят копейки

По поводу CBR 600F4i
Вот девочка которая на нем ездит. Это РЕАЛЬНО её первый байк, и гоняет достаточно лихо.
ШЛЕП

По поводу CBR 600F4i
Вот девочка которая на нем ездит. Это РЕАЛЬНО её первый байк, и гоняет достаточно лихо.
ШЛЕП

ничё так девочка

Ну это вот у неё в Питере я залип когда приезжал :)

Я хоть и не мотобайкер. Но мне мотоциклы оооочччень нравятся.

Да за последние годы любителей мото становица больше =)
А что лучше CBR или VFR?

p7aya

Да за последние годы любителей мото становица больше =)
А что лучше CBR или VFR?

Ну вот этот вифер на фотке года 96-98 он 400 кубоф, потом они уже переделали из и они стали 750ками :)
А сибер смотря какой, если 400 то они ваще почти с одинаковыми движками шли. Потом 400 перестали клепать и CBR ток от 600 идут до 1100.
Ну если сравнивать 400тки то лучше Вифер будет. Но мне он не нравица, мне бак очень сильно на яица давит (простите дамы) Лучче брать РВФ, он буквально ДЕЦЛ дороже, но это самый удобный байк на котором я ездил.