Трабл с уровнем топлива "Показывает погоду" Опции

Доброго дня. Во как у меня стало. Пригнал с Владивостока "Степа" по пути всё работало ОК. Поставил в гараж простоял трое суток. Делалась не хитрая операция перепаивания лампочки SRS к ABS (запаралелены) - для чего? Так случилось что в дороге от самой такой дороги стрельнули подушки (стукнулся днышем об камень и получил нехилый удар в лицо) хорошо скорость была "нулевая" а то так мона и с дороги уехать - в общем обошлось. И так собираю панель вкл. все работает как и задуманно выезжаю из гаража и о вижу что топлива то ноль. Думаю поеду заправлюсь, заправился немного опять ноль! Залил полный бак и о чудо стрелка поползла на верх да только до середины и всё! С электроникой дружу с паяльником с детства. Но терпение кончилось, я её уже раз 50 после оного разбирал и поплавок доставал из бака, мерял сопротивление от 4,6 Ом до 106,4 Ом меняется плавно без провалов, провода прозванил, на самой шкале напряжение сигнального провода меняется от 1,3 В до 5,6 В, разобрал шкалу думал проводок где порвал они там как волоски НЕТ посмотрел под лупой все целые но на всякий случай пропаял их все вроде как появился результат. Два дня ездил бенз искатывал показания были похоже на правду и уж было обрадывался, И ВОТ на тебе сегодня идет дождь и немного проехав по дождю (мож энто как то связанно) стрелка раз и поползла в верх.

Помогите разобраться с уровнем топлива. Мож у кого схемка его подключения (хоть и схематичная) есть. Или кто с подобным сталкивался. Читал тут про потерянную массу да не вроде звонил всё на месте... Сегодня еще раз пойду смотреть ... Мля психую уже...

Был такой трабл. В смысле прыганий стрелки.
Причина у тебя, скорее всего из-за некачественного бензина+конденсат, каторый теперь и мешает правильному показанию датчика.
Я лечил (по совету товарищей)) просто, влил в бак 200 гр. чистого спирта, от (такое мнеие) связал воду и "просушил" бак.
Прибор ожил-100%
Именно саму суть хим. процесса не выяснял, может и впрямь "связывает" а может окислы с "ползунков" датчика снимает.. но для авто это не вредно (только не "бухай" с ней как с друзьями-по пол литра на брата)
Кароче пьёш сам, налей коню)))

З.Ы. 200 гр, это на полный бак

Вот у меня тоже так было со стрелкой - пока едешь - показывает правильно. Остановился, заглушил машину - через 3 минуты на четверть бака больше. Машина только пришла сеткой и недели две это продолжалось так явно. И еще, при этом когда на холодную заводишь обороты сначала прогревочные, потом резкое падение до 200 и потом опять норма (известная вещь). Потом сменил запрвку и стала заводиться сразу и без всяких провалов и датчик тоже успокоился и показывает практически всегда одинаково, ну может немного все-таки стрелка гуляет но не так как было.

Пока нет никакого результата - Забил. Езжу так срелка на полный бак показывает максимум а вот при расходе опускается только до половины т.е. как бы все работает но только минимум стал на середине ВО КАК...

там два датчика стоит. От Макс до середины и от середины до Мин.
Делай выводы чо у тя крякнуло

У меня была что то похожая проблема. Короче полный бак показывал на половине. Померяли датчик в бензобаке всё ок. подали напрягу стрелка поднялась опять на половину. сказали что кранты датчику в приборке. Уже смирился с этим. И тут решил я поменять лампочки в приборке на светодиоды. Разобрал поменял. и тут решил подёргать стрелочку уровня бенза. от 0 до 50% идёт легко а потом ваще стопорно. тут я и понял что пред хозяин никогда ваще не заправлялся на макс. я стрелочку виз вверх подёргал, т.с. разработал и всё терь работает как надо. но вот ещё что было. после очередной проверке диодов подсоединил приборку и выезжаю на проверку. стрелка уровня упёрлась в самый вверх. разобрал и увидел что при сборке замкнуло проводок. Так что разбери приборку и проверь на замыкание.

У меня както коротил предахронитель какойто, в итоге отключалась АБС и стрелка уровня топлива при пустом баке уверенно поднималась в верх.

разобрал и увидел что при сборке замкнуло проводок.

Какой провод? (на что идет?) с чем/на что замкнуло? На массу? Поподробней пожалуйста. То что ты описываеш это точно как у меня, тока разница в том, что я всю дорогу т.е. 5700 км постоянно заправлялся по максимому и ехал пока лампочка не загорится и Всё было ОК.

коротил предахронитель какойто

В смысле? Перегорел или контакт был плохой? или с чем то /на что то коротил?
ПАРНИ чуть по точнее.

разобрал и увидел что при сборке замкнуло проводок.

Какой провод? (на что идет?) с чем/на что замкнуло? На массу? Поподробней пожалуйста. То что ты описываеш это точно как у меня, тока разница в том, что я всю дорогу т.е. 5700 км постоянно заправлялся по максимому и ехал пока лампочка не загорится и Всё было ОК.

короче когда разбираешь приборку и под датчиком (сам корпус моторчика сделан из металла) у меня проходят провода к диодам. так вот датчик у меня прикручивается болтами и эти болты являются проводниками. и один из болтов задел провод, видимо массу и стрелка тем самым упёрлась в MAX. А у тебя если нет под датчиком никаких проводов, то следовательно когда ты перепаивал разъёмы ламп ABS и SRS(запараллелены они были для скрытия неисправности одной из систем или обоих) видимо задел контакты. Проверь ещё раз контакты. Попробуй вернуть всё как было на приборке и проверить как будет вести себя датчик.

когда ты перепаивал разъёмы ламп ABS и SRS(запараллелены они были для скрытия неисправности одной из систем или обоих) видимо задел контакты. Проверь ещё раз контакты. Попробуй вернуть всё как было на приборке и проверить как будет вести себя датчик.

Да в нач.топика писал про СРС :) пробывал уже однако ворачивал на место всё как было зараза ничего не меняется скорее всего действительно со шкалой чтото приключилось хотя логика подсказывает что просто гдето пропал контакт Не могу найти. Со шкалой то ничего не делал - а само ничего не ломается - Буду разбираться - И обязательно найду, просто решил перерыв сделать а то уже и машина не врадость, немного отдохну и Всё получится

там два датчика стоит. От Макс до середины и от середины до Мин.

Вот это интересно. Ты имееш ввиду, что два попловка в баке?

могу ещё посоветовать, таким способом сам много раз пользовался. сними датчик сам с приборки и отнеси электронщику который отдельно его протестирует и вынесет вердикт работает он сам или нет. я просто конкретно не в курсе на какие контакты на данном датчике надо подавать напруги.

там два датчика стоит. От Макс до середины и от середины до Мин.

Вот это интересно. Ты имееш ввиду, что два попловка в баке?

нет канешно, поплавок один, но датчика два один работает на уровень, а при мин вторй включает лампочку...
блин низнаю как обьяснить иначе..
кароче попловок один, но воспринимыется от мин до середины одним, а от середины до макс вторым

а у меня стрелка тоже до середины только поднимается, мри полном баке, а при пустом уходит ниже плинтуса, там и лежть, когда ещё литров 10 в баке, потом лампочка загарается, но если она загарелась, значит всё пипец, приехали, если щя остановишся, то уже не заведёшся, бензину не хватит:):):)
вот так и живём, такой купил, такой наверно и продам, я привык, меня не напрягает: )))

поплавок один, но датчика два один работает на уровень, а при мин вторй включает лампочку...
блин низнаю как обьяснить иначе..
кароче попловок один, но воспринимыется от мин до середины одним, а от середины до макс вторым

Такого быть не может. Датчиков действительно два, один, который с поплавком, подключается к указателю уровня топлива, а второй -- только к сигнальной лампе "резерв", не более того. Причем датчик с поплавком работает при любом уровне топлива в баке. А все остальное -- домыслы, заблуждения или кривые руки электриков.

А лампочка "низкого уровня" загарается в штатном режиме или тоже глючит?
У меня при верчении открученной приборки в разные стороны стрелка показометра тривиально сместилась. После подключения показывала то, что было в момент подключения. Пришлось залить полный бак и сместить стрелку в максимальное положение. Теперь все работает правильно.

А лампочка "низкого уровня" загарается в штатном режиме или тоже глючит?
У меня при верчении открученной приборки в разные стороны стрелка показометра тривиально сместилась. После подключения показывала то, что было в момент подключения. Пришлось залить полный бак и сместить стрелку в максимальное положение. Теперь все работает правильно.

Это интересно... Лампа,? да работает в нормальном режими по ней и арентируюсь... Надо твой прием попробывать - этож можно и просто выташить попловок и так сказать в ручном режиме сместить его и стрелку, и проверить.

Со спиртом попробуй-выше постил, мне помогло