Прыгают обороты Опции

Господа!!! Прошу советов, помощи, консультации.
Недавно стал обладателем прекраснейшего авто: цивик 99г/в. Мотор 1.5.
Вариатор. Недавно, начался вот такой казус: При разгоне (иногда) плавают обороты, и машина слегка подергивается.
Вчера, при скорости 140км/ч, машина начала резко дергаться, обороты прыгали с 3500-4000, пока не сбросил газ, при повторном нажатии на педаль газа, этого не повторилось

это тебе в трансмиссию.КПП нужно идти

Можешь ознакомиться с темой "Как работает Вариатор" - там много чего интересного, но тема почти на 30 страниц

Ну я подумал раз прыгают обороты, то что-то в движке.
А тема "Как работает вариатор" я читал, интересная тема.
Даже не знаю куда писать.

КПП ИМХО. Варик знать не знаю, так что техно маниакам

при таких симптомах - 100%ного решения нет.
Если есть возможность потратиться - замени клапан передаточного числа - некоторым помогало - бюджет около 4000 руб (вместе с прокладкой поддона). Если не знаешь сколько жижа жила в коробке - то ее тоже стоит поменять - бюджет: 3000-4000 рублей без фильтров + сами фильтры около 1500 рублей с уплотнительными колечками.

Если будешь делать сам - то бюджет на этом ограничится.

И не забудь самое главное правило: В ВАРИАТОР ЛЬЕТСЯ ТОЛЬКО HONDA'вские жидкости ATF-Z1 (кроме тех, на которых имеется надпись "Do not use for CVT") или HMMF (эту лить предпочтительнее). Если поедешь к сервисменам - они туда херь какую-нить залить могут типа Декстрона - поедешь на ней - можешь смело искать себе другой варик!

>Ну я подумал раз прыгают обороты, то что-то в движке.

Если прыгают на парковочном режиме - значит в движке.

Еще - возьми шприц и из коробки жижи выкачай чуток через отверстие для щупа - посмотри ее цвет (должен быть от малинового до темно-бордового - как кровь короче) и проверь наличие механических частиц (их в жиже быть не должно).

Извините, но вот на счет цвета не соглашусь...
Рабочая HMMF имеет светлый цвет, запах нечетко выражен. В течение эксплуатации цвет практически не меняет.
ATF - изменение цвета и запаха возможно.

а я-бы для начала проверил-бы топливный фильтр :) давно меняли?
у меня например подобный глюк явно вражен был пока фильтр не поменял а ещё этот глюк видно когда бензин почти кончился и она вроде едет на малых оборотах а на больших дергает.

А если машину когда заводишь после длительной стоянки (например 3-5 дней) и машина при включнии зажигания и начале завода немного легко дергается вперед?

Спасибо народ за советы. Топливный по-моему не менялся давно, вот собираюсь поменять, а еще и воздушный.
Вкоробку лилось хондовское масло, тоже наверное поменяю. Хотя вроде срок после замены не прошел еще.
Заводится в норме.
Я еще подумал, не может ли быть такого, что фильтры забиты в коробке, и из-за этого иногда дергается??

Извините, но вот на счет цвета не соглашусь...
Рабочая HMMF имеет светлый цвет, запах нечетко выражен. В течение эксплуатации цвет практически не меняет.
ATF - изменение цвета и запаха возможно.

Увы не соглашусь.

Обе жижи могут менять свой цвет.
Смотрел жижу в вариаторе у себя и не у себя - обе были бордовые.
У меня стала бордовая почти сразу после того, как залил - видимо до меня давно ее не меняли

У меня при разгоне тож подергивалась, заменил свечи стало все в порядке))

dbybk, читай внимательно эту тему
http://hondamotor.ru/board/index.php?showt...=69504&st=0

сегодня сделал описаные Виктором процедуры и все дерганья и плаванья вариатора сошли на нет, коробка заработала на отлично!! (разве что не притирал клапана) Спасибо ему огромное!