Какой позор... новые камри vs аккорд Опции

Вот тут тест этиъх двух автомобилен - аккорда и камри.

Вот, что там пишут:

Дороги вокруг Бостона не славятся идеальным покрытием: из-за суровых зим, влажного летнего климата и плотного движения они покрываются трещинами, выбоинами и рытвинами. Не являясь идеалом для местных жителей, такое их состояние, однако, идеал для тестового вождения. Toyota Camry заметно жестче Honda Accord, так как передает пассажирам больше неровностей дороги и не прощает промахов. И все же, подвеска Toyota Camry SE, оборудованная  стойками, хорошо амортизирована и ни в коем случае не жесткая. Honda Accord, с другой стороны, достигает золотой середины между ощущением дороги и отсутствием жесткости, своего рода компромисс, в котором, как BMW 3-й серии, Accord достиг совершенства. На извилистой дороге Camry сразу же дает понять, кто из двоих более жаден до дороги, пожирая поворот за поворотом без суеты и на удивительно бойкой скорости. Если Toyota заявит, что ее рукоятка переключения передач от тюнингового ателье TRD представляет собой мечту водителя – главы семейства, то нет причин не верить этому. Accord, хоть и не такой живенький на поворотах, как Camry SE , тем не менее чувствуется прижатым к земле и уверенным на поворотах, автомобиль хорошо управляем и дает возможность насладиться наиболее гладким стилем вождения из всех существующих седанов Honda Accord на настоящий момент.

Позор памяти первых 6-ти поколений! Евро-Р, Сир-Т, Сир - склоните головы! Ваш последователь 8-ой уже аккорд превратился в безвольного пожирателя километров - его в поворотах объезжает баржа без гоночного рода и племени, никогда (!!!) не имевшая никаких драйверских амбиций! Какой позор...

Маркетологи от хонды - застрелитесь уже, чтоли.

Дык это ж америкосовский аккорд
подождемс европейского тогда и будем судить

Дык это ж америкосовский аккорд
подождемс европейского тогда и будем судить

больше чем уверен, что Европейский (Японский) не сдаст своих позиций!!!

Инспиро! вы право провокатор :)

В последнем поколении американский аккорд только слегка кузовом отличался. Подвеска таже

Глупо сравнивать управляемость машины по субъективным ощущениям. Тест "переставка" расставит все по своим местам.

Ага, тут дофига маркетологов Хонда. щас все пойдут стрелятся.
Провокатор +1

его в поворотах объезжает баржа без гоночного рода

Камри - баржа в каком поколении? А Аккорд только учится быть баржей. Всё нормально и предсказуемо!

Юрра, зачем это аккорду - становитцо баржей - когда есть легенда и TL\Inspire?

как то сравнивают неправильно... аккорд надо сравнивать с авенсисом (по классам)
газетным отзывам не верю ни разу.. там тока фотки можно посмотреть..

Юрра, зачем это аккорду - становитцо баржей - когда есть легенда и TL\Inspire?

Так сказали маркетологи. Они еще 7-ой Сивик также разработали "изнутри".

я чота тож думал что аккорд нада с авенсисом сравневать

Как это Аккорд с авенсисом?
Авенсис вообще никакая машина. Аккорд однозначно с Камри. Сегмент около бизнес класса. Вроде уже не D, но ещё и не Е.
И вообще Хонду с Япошками уже почти нельзя сравнивать, надо сравнивать с европейцами, с Ауди 4, Бмв 3 и Мерином С.
Вот тут Аккорд на равных, а во многом и получше будет, и при этом дешевле!

какая бы хорошая машина не была, всегда найдётся конкурент, который по какому-либо показателю будет лучше.
А у аккорда наверняка есть куча других плюсов по сравнению с той же камри.

Как это Аккорд с авенсисом?
Авенсис вообще никакая машина. Аккорд однозначно с Камри. Сегмент около бизнес класса. Вроде уже не D, но ещё и не Е.
И вообще Хонду с Япошками уже почти нельзя сравнивать, надо сравнивать с европейцами, с Ауди 4, Бмв 3 и Мерином С.
Вот тут Аккорд на равных, а во многом и получше будет, и при этом дешевле!

а вот так )))
с бмв 3, ауди-а4 - тот же класс что и авенсис

какая бы хорошая машина не была, всегда найдётся конкурент, который по какому-либо показателю будет лучше.
А у аккорда наверняка есть куча других плюсов по сравнению с той же камри.

Дело не в этом, дело в том, что Хонду обыгрывает Тоета на извечно-хондовском поле - управляемости. Причем обыгрывает не какой-нить "мегапулял", а заурядная овощная баржа, которая никогда не была в когорте драйверских машин. Позор!

такие тесты крайне субъективны, нечего раньше времени растраиваться

какая бы хорошая машина не была, всегда найдётся конкурент, который по какому-либо показателю будет лучше.
А у аккорда наверняка есть куча других плюсов по сравнению с той же камри.

Дело не в этом, дело в том, что Хонду обыгрывает Тоета на извечно-хондовском поле - управляемости. Причем обыгрывает не какой-нить "мегапулял", а заурядная овощная баржа, которая никогда не была в когорте драйверских машин. Позор!

Да ладно...Там тест-пилот такой... "Камри SE, оборудованная стойками"...А на обычной камри вместо стоек монтировки что ли? Или фраза про то, что "Камри не прощает ошибок" - вот это совсем уже жесть...Как будто Камри - кольцевой аппарат для кузовных гонок...Тут читаешь, и все становится понятно...

Хонда давно уже не та...
Сегодня был в магазине хондовских запчастей, поразило огромное количество стоек в наличии. Спросил у хозяина, неужели так берут. Сказал берут, на стойках основной навар делают.
Или 2-х литровый двигатель о 130 лошадях - это по-хондовски чтоли?
Да по рынку пройти, 90% продаваемых хонд - это членовозы типа Стрима и Одиссея...
Хонда :censoree:..

Хонда давно уже не та...
Сегодня был в магазине хондовских запчастей, поразило огромное количество стоек в наличии. Спросил у хозяина, неужели так берут. Сказал берут, на стойках основной навар делают.
Или 2-х литровый двигатель о 130 лошадях - это по-хондовски чтоли?
Да по рынку пройти, 90% продаваемых хонд - это членовозы типа Стрима и Одиссея...
Хонда :censoree:..

А мне нравятся и стрим и одиссей!
И я не считаю что если машина не зажигалка, то она не Хонда.
Для своих классов более чем достойные машины.
А двигатель, ну у меня 2 литра и 130 кобыл, зато момент 200 - для своего класса опять же едет вполне прилично.