Стоит-ли менят крышку радиатора на тюнигу...

Форумы Hondamotor.ru > Технический форум > Тюнинг > Двигатель. Swap. Турбирование. Впуск\выпуск

2 страниц

< 1 2

Стоит-ли менят крышку радиатора на тюнигу... ...которая держит бОльшее давление?

Опции

divig	12.09.07 - 20:14 Сообщение #21
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 1.297 Имя: Игорь Город: Зеленоград Машина: Avancier 2.3 TA2 2000, Jazz 1.4 2005 Репутация: 7	крышк ус большим давлением ставят на тюненные радиаторы, чтобы антифириз закипал при более высокой температуре, но для и этого и радиатор стаят другой и помпу электрическую, т.е. для бытового использовани нафиг не надо. ))

	Вставить Ник │ │ Цитировать │ Мультицитата

Мурзилка-папараЦ...

12.09.07 - 22:51

Сообщение #22

Хондавод

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 1.108
Имя: Александр
Город: Москва
Машина: Прелюд BB2 tuned, Аккорд CB7, Аккорд СЕ1

Репутация: 7

Цитата(divig @ 12.09.07 - 20:14 )

крышк ус большим давлением ставят на тюненные радиаторы, чтобы антифириз закипал при более высокой температуре, но для и этого и радиатор стаят другой и помпу электрическую, т.е. для бытового использовани нафиг не надо. ))

Тюненые радиаторы (типа полностью аллюминиевые) идут со своей крышкой.

Prelude BB2 (218Hp) в процессе бесконечного тюнинга
Accord СВ7 (теперь гибрид F22A блок + F20B DOHC VTEC на автомате) отдал приятелю
Accord Wagon CE1 (пока в стоке, сильно надеюсь что так и останется)))
Свап моторов

Вставить Ник

│ │ Цитировать

│ Мультицитата Добавить к другим цитатам

XPOH

13.09.07 - 10:06

Сообщение #23

Ветеран форума I-й степени

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 4.435
Имя: Сергей
Город: МО
Машина: Civic

Репутация: 83

Крышка задет давление в системе охлаждения... штатно на цивиках стоит крышка 1.1... при превышении указанного давления (при прогреве жидкость расширяется) крышка травит "лишний" антифриз из радиатора в расширительный бачок... при остывании антифриз "сжимается" и засасывается из расширительного бачка назад, в радиатор...

Если хочется повысить давление в системе охлаждения, тогда надо поменять как минимум радиатор и все патрубки... только смысла особого я в этом не вижу если мотор не тюненный... производительности ИСПРАВНОЙ штатной системы охлаждения с запасом хватает для езды на всех режимах...

ИМХО...

Пока,
XPOH.

HONDA Civic