ФИ на сабе Эффект от вывода в салон Опции

Появилась у меня идея.... Саб MacAudio с двумя ФИ, если в задней полке сделать два отверстия и гофрой соединить их с отверстиями ФИ в сабу, то теоретически все давление будет уходить в салон..... так или нет...... ФИ смотрят в крышку багажника, т.е. в верх место где сделать отверстия в полке тоже есть..... а что показывает практика......

фазоинвертор и Саба предназначен для свободного хода воздуха и звуковой нагрузки не несет. Исключением являетсяс БэндПасовский корпус.

фазоинвертор и Саба предназначен для свободного хода воздуха и звуковой нагрузки не несет. Исключением являетсяс БэндПасовский корпус.

приехали....

Появилась у меня идея.... Саб MacAudio с двумя ФИ, если в задней полке сделать два отверстия и гофрой соединить их с отверстиями ФИ в сабу, то теоретически все давление будет уходить в салон..... так или нет...... ФИ смотрят в крышку багажника, т.е. в верх место где сделать отверстия в полке тоже есть..... а что показывает практика......

Если ты его удлинняешь, то изменяешь настройку порта. Выводят в салон обычно бандпассы, когда излучатель один - порт.

Появилась у меня идея.... Саб MacAudio с двумя ФИ, если в задней полке сделать два отверстия и гофрой соединить их с отверстиями ФИ в сабу, то теоретически все давление будет уходить в салон.....

Очень сильно надеюсь, что дрянь получится.

фазоинвертор и Саба предназначен для свободного хода воздуха и звуковой нагрузки не несет. Исключением являетсяс БэндПасовский корпус.

Так он у меня и есть бандпасс, так что результат будет....???

1) При чём тут бандпасс?
2) Идея неправильная, ибо длина порта-это 30% звучания саба, ещё 30-его диаметр, ещё 30-объём ящика а остальные 10-материал ящика и всё остальное...
3) Хочешь давления-меняй саб...

2 hazard:
Аболютно такую же штуку мутил в своей машине:) Гофры гремели так, что ... ну их :)
А мы эти порты месяц делали. С хромированными решетками-грилями. Теперь просто так стоят, а фазики утопили в корпус, чтоб длина не изменилась.
Но может у тебя и получится... :)
Я решил, что давления мне и так хватает. Правда хватает.

Можешь не мучиться.
Седан подразумевает ЗЯ.
без хорошего усилка или проца очень сложно добиться звука.
обычно саб явно отстает

Про седан и ЗЯ-имхо бред... Это даже не имхо, а просто бред... Не понимаю причину, по которой саб отстаёт. Саб обычно отстаёт от нехватки питания... Я вот вообще зя не воспринимаю. Мне на любом зя давилова не хватает. Если нужна плотность баса и его чёткость-то зя. Если давилово и глубина фи, бп, экспонентные порты и прочие, более сложные конструкции... А про седан и зя...хммм...

Влад, сам мучился с этим.
У меня как раз БП.
Но самое удивительное исправил ситуацию не процом, а сменой головы, хотя проца в ней нет. А до конца победил и сменив усилки.
Когда тока начал наслаждаться звуком, сменил и машину...
Вот сейчас все заново ставлю.
Ну сейчас хоть минивэн, поэтому легче.

А я в седане фри-аэр предпочитаю...))

Черт!!!
У меня в первом посту ошибка.
Конечно Free Air, а не ЗЯ!

Сейчас этим и занимаюсь на Аккорде.

Мы вот так сделали просветление полки в 8цивике 4D

Красиво конечно....но кому-то нужны Дб

ничо не получится

попробуй просто короб в салон засунуть и послушать что это тебе даст :)))))))))) послушаешь и с чистой совестью засунешь его обратно в багажник))))) а если все же хочется фазики в салон, делай кастом короб встык с задним сиденьем (естессно с расчестами), одна из стенок которого будет сопряжена с полкой. На ней и выводи фазики