неровности отдаются в руль. Опции

В моем мануале написано
8. Tighten the rack guide screw (A) to 25 N.m (2.5
kgf.m, 18lbf.ft), then loosen it.
9. Retighten the rack guide screw to 8 N m {0 8 kgf m'
6 lbf.ft), then back it off to specified angle.
Specified Return Angle; l5' Max'
Hold the rack guide screw stationary with a wrench'
and tighten the locknut by hand until it is fully
seated.
Вроде как бы затянуть два раза первй раз посильнее, второй раз послабее. Потом отвернуть пробку на 15 градусов. И все - затянуть контрогайку. Колеса должны стоять ровно.

Сегодня сам ощупал всю рейку, на предмет чего же там может брякать на мелких кочках. Подозрение падает на деталь номер 7 (ползун)
http://www.hondaworld.ru/images/spare2/13S...3S6M0/008/2.gif
В этом месте все как то подозрительно болтается. Заказал через Екзист. Придет буду менять. Потом отпишусь, так как тема смотрю горячая.

Поз. 7 это не крепление рейки к корпусу. К корпусу 25 рейка ваще никак не крепится, она там двигается. 7 это ползун, который прикручен к рейке 26 и ползает в специальном пазе на корпусе 25. Так вот впечатление такое что есть приличный зазор между ползуном 7 и корпусом 25. А 10 это прижим, зазор между которым и рейкой 26 регулируется винтом-пробкой 9.

Может у тебя и так.... моя рейка

Заменил таки сегодня деталь №7 слайдер или ползун. Самое интересное размер рабочих поверхностей нового слайдера 25.7 мм, а у старого 25.3 мм. Вечером ехал из гаража БРЯКАНИЯ НЕТ!
Я просто счастлив (надолго ли?) Возился почти целый день. Рейку целиком пришлось снимать. Теперь то знаючи часа на 3.
Так что, коллеги, у кого рейка похожа на мою, т.е. рулевые тяги крепятся не к торцам рейки, а спереди посредине, этот слайдер и есть причина брякания на мелких кочках типа щебенки. Но наверное не единственная причина.

Sat поздравляю с избавлением проблемы:) у меня тоже брякает, думаю тоже поменять этот самый ползун.
а зачем рейку снимал? там же пыльник скидывать не нужно!

нашол у себя-разбиты сайлентблоки верхнего правого рычага, взял (спаибо Шанталю) ASVA дрянь канешно но пасмотрим. Типа эксперемент, патом поменяю (если поможет) на оригенальные рычажки в сборе

Sat поздравляю с избавлением проблемы:) у меня тоже брякает, думаю тоже поменять этот самый ползун.
а зачем рейку снимал? там же пыльник скидывать не нужно!

Очень неудобно, если рейку не снимать. Особенно открутить тяги от детали 23, их еще расконтрить надо сверху и снизу. Пыльник то скидывать не нужно, я его сдвигал в сторону. Кстати на рисунке немного неправильно, ползун 7 находится под пыльником 5, а не снаружи.

У меня тоже маленькие стуки. Подвеска вся новая, менял чтобы ибавиться от этих ударов. Когда поехал на развал мастер сказал и показал что разбита нижняя крестовина на рулевой колонке.

придется мне тоже проделать ту же операцию... отпишу если поможет

придется мне тоже проделать ту же операцию... отпишу если поможет

Проверить можешь сразу на машине. На правом торце рейки есть болт на 12 (точно не помню). Одеваешь накидной ключ и крутишь вверх вниз, т.е. как бы пытаешься провернуть рейку. Если слайдер изношен услышишь стук. У меня после замены небольшой люфт остался, но стука нет. Будут какие вопросы по съему рейки пиши.

у меня на левом :) стук есть....