Honda Integra Расход топлива 1998г.в. Опции

Занятно получилось! Заправился вчера, и получилось что мой недельный отжиг помог снизить расход до 17,6л/100км!

Кат выбил, ща попробую спокойно снова покататься.

Занятно получилось! Заправился вчера, и получилось что мой недельный отжиг помог снизить расход до 17,6л/100км!

Кат выбил, ща попробую спокойно снова покататься.

тебе надо искать куда бензин утекает - потому что он явно идет в обход форсунок и мотора на улицу .

Гыы :) Ты за время полного вытекания бензуса успел дальше уехать :)

банально может прогнила трубка бензопровода и он себе капает по чайной ложке и тут же испаряется

поднимали сегодня на подъёмнике (заведённую машинку), сам лично пронюхал те места где идут трубки, и всё рядом, ну не пааахнеттт ((

Переглядел весь капот... фосунки сухие, везде сухо... ё м а ё!

тут Хрон проводя инспекцию потери мощности на своем цивике разглядел бяку в трамблере в виде не раскрывающихся когда надо грузиков на пружинках - и соответственно не изменениние угла опережения зажигания - динамического ...
вообщем -трамблером что у тебя ?
проверял - перебирал ?
я еще раз прошу тебя - сделать следующее:
1. заправиться под горло - проехать сколько нибудь КМ - БЕЗ СТОЯНОК - 25км в одну сторону - 25 в другую. залиться под горло.
2. аналогичную процедуру провести- только ехать на положении селектора д2.
3. заправиться- доехать до дома- поставить на ночь - доехать до заправки - заправиться. - проверить сколько так топлива уходит .
вообщем мое имхо - надо локализовать - в какой именно момент расход большой.
4. если есть возможность - приехать на заправку - заправиться- и простоять заведенным с включенными потребителями - хотяб полчаса- лучше час.
Заправиться ...

Трамблёр проверяли осциллографом (компьютерный, прикладывали чувстивиельный контакт, было видны 4 графика, в определённой, как работают цилиндры, последовательности, "поднимающиеся"), посмотрев на графики, чел сказал что в порядке, больше ничего сказать не могу про него.

положение селектора - на автомате? или имеется в виду 2-я передача? (у меня механика)

трамблер проверяли только на холостых ?? - надо посмотреть - внутренности -
вот ссылка -
http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...dpost&p=1295923

я опять забыл что у тебя меха.
коробка не гудит - сцепа не буксует ?
прокатиться- на д2 -тогда отменяется- просто один раз прокатись на оборотах на высоких - второй раз не раскручивая движок.

НАШООООООЛ!!! 

Разобрал вчера трамблер, а там... кароче, одна из осей, на которой держатся грузики центробежного регулятора, разболталась (она заклепана) и грузик, который держался на ней, перекашивало... в результате еще разбило направляющее отверстие так, что грузик закусывало в сведенном состоянии... в итоге регулятор то работал а то не работал (грузики иногда расходились а иногда заедали)... машина то ехала а то тупила выше 3000-3500 (обороты, с которых центробежный регулятор должен активно вступать в работу), что и видно на графиках момента... разобрал вовремя... не знаю, сколько бы еще продержалась эта разболтавшаяся заклепка, но как представлю, что это хозяйство вылетает на оборотах и грузики размалывают все внутренности трамблера и катушку зажигания... да если еще на трассе... 

Вопщим, перебрал вчера трамблер, собрал из двух один... немного прокатился... до 7000 РОВНЫЙ СТАБИЛЬНЫЙ МОМЕНТ, выше не успел, дорога кончилась...  дополнительно ожидаю снижение расхода бензина



чем лучше смазать быстровращающиеся открытые узлы?...


молибденовыми смазками мазюкай каторые не текут от темературы

Трамблёр проверяли и на оборотах, компутерный осциллограф это позволяет, набирали до 5к оборотов, точно

Разберу, посмотрю, но проблемы провала оборотов/тупки двигателя у меня нету (после замены бензонасоса).


Коробка не гудит, сцепление в порядке.


Сёня постараюсь покататься
1. залить - 50км - залить
2. залить - 50км (на повышенных) - залить
3. залить - постоять час - залить
4. залить - до дома (около 4км) - утром снова залить.

ну и неделька, не получается пока скататься до 4 ночи работа...

Итак, результаты заездов:

• 50км (20 по городу, 30 по трассе) 8,3л/100км - спокойными ходом
• 50км (10 по городу, 40 по трассе) 9,47л/100км - 3500 оборотов, 100км, 4-я передача
• 10м заправка - 10м, 1 час простоя на холостых, включена печка на 1, габариты - заправка 1,34л/час
• заправка - стоянка (прогрев 10 минут), - заправка (всего 6км), чтобы доехать от стоянки до заправки ушло 20 минут - 1,52л (25,3л/100км)
• **** дополнительные заезды (не запланированные, но посчитаные) на следующий день
• 50км (по городу с небольшими стоянками, машина полностью прогрета с заправки), манера езды - средняя, и топил чуток, и плавно ехал - 8,6л/100км
• 50км (10-город, 40-трасса), машина прогрета, ехал легонько! 10л/100км

Похоже конечно что я сам дурак, но! Вопросы:

1. Сколько должна есть моя машинка в час? на холостых?
2. почему в последний заезд расход составил 10л!? а ехал я весьма тихо, по трассе около 80 км/ч?


p.s. незадолго до этого, при снятии впуского голлектора нашли косячёк:
Трубка вентиляции картерных газов болталась в области камеры сапуна, там был подсос, а именно трубка в которой стоит клапан с номером 17130-P07-G01 (Клапан PCV в сборе), т.е. сам клапан и болтался, трубку размочили бензом и замазали герметиком при установке. Стоит ли заменить клапан и трубку? стоят они вроде не много.
Это есть на рисунке http://needet.ru/search/?search=17130-p07-...6500951&x=0&y=0

На фотках показания тахометра и температуры. После простоя минут в 5-10.

Так что в итоге то???? Всетаки бенз где то течет? 8,6 л/100 км по городу очень достойно, особенно зимой. У меня на 95-м 11,5 на сотню хавает, 98-го 10. А 8,6 это летний вариант. Странно другое что расход в городе меньше чем на трассе, хотя должно быть наооборот. Клапан PVC конечно замени если вызывает подозрение.

Я так понял, что автор раньше не правильно измерял расход. Теперь измерил правильно и все пришло в норму :)

не верно понял, тот расход что я писал раньше - средний расход за неделю, по городу, который никак не должен укладываться в 20л/100км. Но моментальный расход, как видим, вроде нормальный.

аналогичные проблемы имеет ли смысл брать МАР сенсор с разборки??? может ли проблема с закрыванием клапанов приводить к расходу 20-25 по городу?? машина Прелюд4 Н22А

кроме конечно воровства на стоянках

Похоже конечно что я сам дурак, но! Вопросы:

1. Сколько должна есть моя машинка в час? на холостых?

В 2 раза меньше объёма движка,т.е если двигло 1.6 то 0.8 литра в час на хх при выключенных потребителях.Разумеется на прогретом движке.

1. ПОдсос - это очень плохо. - нашел - молодец - герметиком- очень зря замазали, еще засосет его, надо было ввинтить болт и затянуть хомутом. ЗАказывай - меняй.
в час на холостых - около 1 литра должна есть твоя машинка. 1.34 с потребителями немного многовато, виной тому может быть как раз лямбда (у тя вроде десятошная какая то стоит, и СО отрегулирована - хз как, может СО надо побольше - чтоб расход поменьше был... как то так)
2. по трассе 80 км/ч - на 4-ой передачи - не верх экономичности, согласен ? обороты должны я так думаю около 3000, тогда как самый экономичный режим где то в районе 2000-2500. на 5-0й передаче- 90 км/ч - и расход составит 7-8 литров , а может и меньше.

3. Цифры очень даже неплохие - поэтому поздравляю. с машинкой все в порядке- видимо всему виной был подсос с клапана вентиляции. 99%

Vlad_ Большое спасибо, буду заказывать клапан и саму трубку,

имеет ли смысл и саму камеру сапуна взять?
Картинка на неедет

з.ы. лямбда у меня - оригинальная стоит уже.
зз.ы. спасибо за ответ!

Снова всем привет! Сегодня померял давление в рейке на рабочей машине, 3,0 на холостых, 3,5 при снятой трубке вакуума.

т.е. 3,0-3,5.

Не могу найти именно для моего двигателя ZC, это нормальное давление, или всё-же высокое? на неедет.ру тех.инженер говорит что у меня должно быть 2,5-2,8.

Может у кого-нить есть данные именно по моему двигателю?

Двигатель - ZC
Honda Integra 1998г.в.
ном куз- DB61300644
об.дв. - 1590
мкпп, кондиционер
двигатель ZC
номер двиг - 6500951

тук тук тук...