Пыль в глаза… приличное авто за 11000$-15000$ Опции

Ереван. Температура 38 градусов в тени. По улице едет черный тонированный Мерседес. Разворачивается в конце улицы, проезжает мимо скопления людей. Снова разворачивается, снова проезжает. Третий раз, четвертый раз, пятый раз.
Оба человека внутри авто полностью облиты потом.
Голос пассажира с переднего сиденья: "Гоги, я болше нэ магу, пажалуйста, можно я аткрою акно"
Голос шофера: "Э да-а, тэрпи да-а, пусть все думают, что у нас кандиционэр работаэт".

Зачем большинству водителей авто с мощным движком? ГАЗ в пол, визг покрышек… Кто реально так ездит? Да только 10% водителей. Большинство из владельцев авто едут по дороге со скоростью 80-120 км/час за городом и со скоростью 40-80 км/час в городе.

Так ли нужен в Центральной и Северной зоне нашей страны кондиционер? Конечно привыкнув к нему, вы уже не купите авто без него. Но ведь 90% дней в году вполне можно без него обойтись. Да и для вашего горла, отсутствие кондиционера пойдет только на пользу.

Совсем другое дело имидж. Автомобиль всегда был показателем вашего статуса. А какой тут статус, когда хочется поездить на новом авто, а все, что удается наскрести – это 15000$. Попробуем выжать максимум из этих 15000.

Итак, что такое приличное и дешевое классическое авто:

1) Надежная марка автомобиля. Выкидываем китайцев, выкидываем Lada Priora, в виде исключения оставляем иранский IR Samand.

2) B, C, D класс. Минимальная длина автомобиля – 4,2 метра. Слишком короткие и слишком высокие авто выбрасываем. Такие автомобили следует рассматривать совершенно в другом обзоре.

3) Чаще всего автомобиль в минимальной комплектации, хэтчбек или седан.

4) Механическая коробка передач (экономим еще одну тысячу Убитых Енотов).

5) Ну и конечно не забываем - $15000.

10 место: Hyundai Verna (только седан)



+ Модель 2007 года. Средняя внешность. Приемлимая динамика.
- Неоправданно высокая цена. В-класс. Минимум опций.
Возможные комплектации:
А) только механика 1.5, подушка безопасности водителя – $14300.

9 место: Hyundai Accent (только седан)



+ Самая дешевая машина-зажигалка, разгон до сотни за 10.5 секунды. За $15000 можно приобрести максимальную комплектацию.
- Самая невзрачная внешность в нашей Top10. В-класс.
Возможные комплектации:
А) Механика – $11400
Б) Механика, кондиционер – $12500
В) Механика, кондиционер, ABS, подушка безопасности – $13700
Г) Автомат, кондиционер, ABS, подушка безопасности – $15000 (как пример)

8 место: Kia Spectra (только седан)



+ С-класс за небольшую цену. Приемлимая динамика.
- Внешность хуже среднего.
Возможные комплектации:
А) Механика, 2 подушки безопасности – $12900
Б) Механика, 2 подушки безопасности, кондиционер – $14500
В) Механика, 2 подушки безопасности, кондиционер, ABS – $15000

7 место: Chevrolet Aveo (хэтчбек маловат, рассмотрим только седан)



+ Большое количество комплектаций, приемлимая динамика
- B класс, внешность хуже среднего
Возможные комплектации:
от А) Механика 1.2, подушка безопасности – $11500 (минимум)
до Б) Механика 1.4, 2 подушки безопасности, кондиционер, ABS – $15000 (максимум)

6 место: IR Samand (только седан)



+ Оригинальная внешность а-ля Audi 100, С-класс, увеличенный клиренс. Авто для российских дорог. Много опций за небольшие деньги.
- Некачественная сборка мелких деталей кузова (но лучше, чем у Ваза).
Возможные комплектации:
А) Механика 1.8 – $12500
Б) Механика 1.8, кондиционер, ABS – $13700
В) Механика 1.8, климат-контроль, ABS, парктроник – $14800

5 место: Skoda Octavia Tour (универсал дорог, рассмотрим только хэтчбек)



+ Качество VW. С – класс. Отличная внешность.
- За такую цену только 75 лошадей, соответственно очень медленный разгон.
Возможные комплектации:
А) Механика 1.4, 2 подушки безопасности, ABS – $15000

4 место: Kia Rio (хэтчбек маловат, рассмотрим седан)



+ Модель 2006 года. Насколько ужасной была прежняя версия, настолько симпатична версия 2006 года. Безопасная.
- В-класс, дороговат для корейца, в продаже нельзя найти версию за $13800.
Возможные комплектации:
А) Механика 1.4, подушка безопасности, кондиционер – $15500

3 место: Nissan Almera Classic (только седан)



Реальное название модели "Samsung SM3"
+ Красивая машина снаружи. С-класс
- Дешевая машина внутри. Ждешь чего-то большего от 107 лошадей.
Возможные комплектации:
А) Механика 1.6, подушка безопасности – $14100
Б) Механика 1.6, подушка безопасности, кондиционер – $15100

2 место: Chevrolet Lacetti (хэтчбек и седан)



+ Красивая снаружи (особенно хэтчбек), красивая внутри. С-класс. Множество комплектаций. В минимальной комплектации – ABS и 2 подушки безопасности. Динамична даже с движком 1.4. По мне – лучшее авто за такие деньги.
- Дешевая резина в комплекте
Возможные комплектации:
А) Хэтчбек 1.4 (94 лошади), 2 подушки безопасности, ABS – $13600
Б) Седан 1.4, 2 подушки безопасности, ABS – $13900
В) Хэтчбек 1.4, 2 подушки безопасности, кондиционер, ABS – $14500
Г) Седан 1.4, 2 подушки безопасности, кондиционер, ABS – $14900
Д) Хэтчбек 1.6 (109 лошадей), 2 подушки безопасности, ABS – $15500 - модель-зажигалка (как пример).

1 место: Ford Focus (хэтчбек и седан)



+ Красиво-массивный. С-класс. Возможность заказать любую мелочь отдельно. Самая широкая гамма моторов. Самая продаваемая иномарка в России 2005-2007 год. Только из-за своей популярности Ford Focus получает от меня первое место, отняв его у Chevrolet Lacetti.
- Избыточно широковата для города. Отсутствие ABS в минимальной комплектации, хотя вся тормозная система проектировалась с учетом ABS.
Возможные комплектации:
А) Хэтчбек 3dr 1.4 (80 лошадей), подушка безопасности – $12300
Б) Хэтчбек 5dr 1.4 (80 лошадей), подушка безопасности – $12700
Б) Седан 1.4 (80 лошадей), подушка безопасности – $13100
Далее ведем подсчеты по принципу: движок в 100 л.с. (+$2000), кондиционер (+$1000), ABS (+$400).

Краткие технические характеристики автомобилей:
(Для удобства представлены данные только по седанам)



Название

модели
Движок (V)

мощность
Время

разгона

до 100

км/ч,

сек
Снаряж.

масса, кг
Багаж

ник,л
Габариты

ДxШxВ


Hyundai Verna (S) 1,4 - 97 12,3 1100 350 4,28*1,70*1,47
Hyundai Accent (S) 1,6 - 102 10,5 1100 320 4,22*1,68*1,39
Kia Spectra (S) 1,6 - 101 11,8 1080 450 4,51*1,72*1,41
Chevrolet Aveo (S) 1,2 - 72 13,7 1030 400 4,31*1,71*1,50
Chevrolet Aveo (S) 1,4 - 94 11,1 1050 400 4,31*1,71*1,50
IR Samand (S) 1,8 - 100 11,9 1200 500 4,41*1,72*1,46
Skoda Octavia Tour (HB) 1,4 - 75 15,3 1180 530 4,51*1,73*1,43
Kia Rio (S) 1,4 - 97 12,3 1150 390 4,24*1,70*1,47
Nissan Almera Classic (S) 1,6 - 107 12,1 1160 460 4,51*1,71*1,44
Chevrolet Lacetti (S) 1,4 - 94 11,6 1220 405 4,50*1,72*1,45
Ford Focus (S) 1,4 - 80 14,2 1130 460 4,49*1,84*1,43
Ford Focus (S) 1,6 - 100 11,9 1150 460 4,49*1,84*1,43

http://www.remrai.ru

http://www.cardriver.ru/Chevrolet/articles/13992

Сообщение отредактировал Албанец - 25.01.16 - 15:03

вот спасибо те за инфо!!!
как раз то, что мне нужно было
пойду поштудирую

посмотрел поглядел
я бы се из этого списка выбрал бы Chevrolet Lacetti

А я бы не выбрал бы ничего из данного списка. Лучше япа купить. За эти деньги можно найти отличный экземпляр.

Коркен, речь идет про НОВЫЕ авто с ЛЕВЫМ рулем.

А я бы не выбрал бы ничего из данного списка. Лучше япа купить. За эти деньги можно найти отличный экземпляр.

+1
машины дешевле 20 000 вообще на катят на то чтобы называться машинами. Конечно это только моё личное мнение.
Потому как машину без климат-контроля и акпп я не воспринимаю.

Я японца можно за 20 тыс купить.... мама не горюй! И ездить на нём ещё много лет, после того как все эти табуретки рассыпятся.

А я бы не выбрал бы ничего из данного списка. Лучше япа купить. За эти деньги можно найти отличный экземпляр.

вот и катайся на праворукой сивке

посмотрел поглядел
я бы се из этого списка выбрал бы Chevrolet Lacetti

Внешне он самый красивый если хэтч - его итальянцы рисовали.

Хочу ещё вставить 3 коп про руль. Мне по барабану где у машины руль. И если кто-то покупает Руль, то я покупаю Машину.
Если у барахла цена как у хорошей, то нафиг оно надо такое.
Давайте уже не делить где у машины руль, а делить машины по потребительским качествам. И про неудобство правого руля, тоже наслышан. Сам езжу и мучаюсь каждый день))
И как только цена на машины одинаковые по своим потребительским качествам сравняется, я первый куплю левый руль. Потому что глубоко убеждён, что переплачивать за руль не имеет никакого смысла.

Так, кажется темы про обсуждение право-леворуля запрещены?

я бы се из этого списка выбрал бы Chevrolet Lacetti

коллега ездит второй год на купленой лачети, нареканий нет.

Мне кажется ещё одним критерием можно было вводить срок ожидания.
Тогда Фокус явно был бы не первый.

приличное новое авто за 15 не купишь

Зачем большинству водителей авто с мощным движком? ГАЗ в пол, визг покрышек… Кто реально так ездит? Да только 10% водителей. Большинство из владельцев авто едут по дороге со скоростью 80-120 км/час за городом и со скоростью 40-80 км/час в городе.

мощный автомобиль активно безопаснее чем маломощная

больше всего удивляет как акценд 10.5 до сотни едет ?:) это че, правда ?

Зачем большинству водителей авто с мощным движком? ГАЗ в пол, визг покрышек… Кто реально так ездит? Да только 10% водителей. Большинство из владельцев авто едут по дороге со скоростью 80-120 км/час за городом и со скоростью 40-80 км/час в городе.

Так ли нужен в Центральной и Северной зоне нашей страны кондиционер? Конечно привыкнув к нему, вы уже не купите авто без него. Но ведь 90% дней в году вполне можно без него обойтись.

Фигня полная.

Большое двигло:
1. Выносливее
2. Неприхотливее к бензину
3.Обладает большим тяговым потенциалом

Это позволяет :
1. Ездить на сильно б/у не волнцуясь за него
2. Не париться по поводу 91-98
3. Нормально стартовать, ускоряться, маневрировать в потоке - причем не дергая ручкой (че дергать если у машины с большим двиглом тяга на 1500 как у сивки 1.4 на 3500?!)
4. нормально ехать с включеными системами комфорта - типа того же кондея


Кондер нужен (я без него теперь только по трассе свободной езжу - когда ветерок дует приятный)
1. комфортно ездить при любой летней температуре
2. экономить нервы в пробке - потому что устранен фактор "парилки"
3. успешно отпотевать окна в любую влажную погоду (в т.ч. зимой)

3. успешно отпотевать окна в любую влажную погоду (в т.ч. зимой)

Зимой кондей не работает
А остальное,кто как считает и каму,что надо.
Я дапустим по трассе без кондея не могу

больше всего удивляет как акценд 10.5 до сотни едет ?:) это че, правда ?

На механике умельцы разгоняются. На автомате нет.

Зимой кандей не работает

у кого как

3. успешно отпотевать окна в любую влажную погоду (в т.ч. зимой)

Зимой кондей не работает

Чего?!
С чего это ему "не работать"?

А вы не в курсе , коллега, что его НУЖНО зимой включать. Регулярно. чтоб всякие там подшипники компрессора "кря!" не сказали?