Китайские автомобили., А что вы думаете о них? Опции

Слушайте, давайте сделаем чтобы из первого поста пользователя ссылки удалялись автоматически. Задрали уже спамеры.

а вообще, лет через 10, будем все ездить на китайских машинах.

а вообще, лет через 10, будем все ездить на китайских машинах.

я лет 5 назад такую же батву слышал - что мол вот 2 3 года и пцц - ну че то все никак...

не ну 10 лет нормальный горизонт, китайцы скупят все автобренды и будут у себя лепить все автомобили мира (о8

а вообще, лет через 10, будем все ездить на китайских машинах.

я лет 5 назад такую же батву слышал - что мол вот 2 3 года и пцц - ну че то все никак...

японцы тоже были отстойные, потом зашибись, сейчас опять поплохели...

не ну 10 лет нормальный горизонт, китайцы скупят все автобренды и будут у себя лепить все автомобили мира (о8

Что-то пока из Пролежней никак Алпайн не получается....

не ну 10 лет нормальный горизонт, китайцы скупят все автобренды и будут у себя лепить все автомобили мира (о8

они и так давно у себя почти все авто мира делают - в свое время ввели на чистый импорт заградительные пошлины, со словами хотите тут продавать тут и заводы стройте, что собственно почти все и сделали.
А то что они купили вольво (и еще что то там не помню) - пока еще ничего не значит. Вот когда например VW купят тогда можно о чем то серьезно говорить - но даже у них на VW кишка пока тонка.

не ну 10 лет нормальный горизонт, китайцы скупят все автобренды и будут у себя лепить все автомобили мира (о8

они и так давно у себя почти все авто мира делают - в свое время ввели на чистый импорт заградительные пошлины, со словами хотите тут продавать тут и заводы стройте, что собственно почти все и сделали.
А то что они купили вольво (и еще что то там не помню) - пока еще ничего не значит. Вот когда например VW купят тогда можно о чем то серьезно говорить - но даже у них на VW кишка пока тонка.

Я не сильно разочарую если скажу, что читал ещё в 2011 году, что VW начал строительство сразу двух заводов в Китае и сегодня уже наверняка ляпают там чего-то, а до того как, ляпали разные комплектующие.
Мало того... Драймлер ещё в том же 2011 году запустил третью модель (это была GLK) на своих китайских заводах...
Не думаю, что другие "немцы" сильно отстали в этом плане... но интернет все знает, еси чо...

Так что не обязательно что-то именно "покупать" - достаточно организовать производство на своей земле и поиметь технологии... а потом законодалеьным путем выдавить вон за бордюр хозяев и фактически привоить материальные ценности.
Таким путем идут азиаты и так поступали латиносы в южной америке... ничего нового.

Сообщение отредактировал Слава - 12.11.13 - 08:20

Слава я тебя наверное разочарую. Но когда я бывал в Китае ... в прошлом веке.
Там Вольксвагенов Сантана было просто как грязи. И даже каких то Доджей, про яповский подделки я умолчу.
Как и про чероки свиду почти такой же.

ЗЫ Наши ЗИЛы там тоже были...когда то.
Про МИГи и Калаши еще можно вспомнить.

Слава я тебя наверное разочарую. Но когда я бывал в Китае ... в прошлом веке.
Там Вольксвагенов Сантана было просто как грязи. И даже каких то Доджей, про яповский подделки я умолчу.
Как и про чероки свиду почти такой же.

ЗЫ Наши ЗИЛы там тоже были...когда то.
Про МИГи и Калаши еще можно вспомнить.

Вань, а к чему твой пост? Ты б прочитал на какую мысль Владимира я отвечал, а то как-то мимо получается...
То что китайцы своровали все и везде мне доказывать не надо...

Сообщение отредактировал Слава - 12.11.13 - 13:08

НУ насчет своровали это не так уж верно. Тот же Фольксваген Сантана это Пассат поколения...давно ушедшего в Европе. а в китае в него вдохнули вторую жизнь и он был очень распространен.
Не знаю как щаз.

Опять же помню были терки с Джипом. ибо в китае реально ездили "Чероки" которые сделаны Хз из чего ваще, но по виду напоминали оригинал.

Тут Вам не Дрезден со стеклянной мануфактурой для Фаэтонов.
ТУда сливают еще годные остатки.
Тотже Сааб уже давно ничего модно-современного не ляпали.

не ну 10 лет нормальный горизонт, китайцы скупят все автобренды и будут у себя лепить все автомобили мира (о8

они и так давно у себя почти все авто мира делают - в свое время ввели на чистый импорт заградительные пошлины, со словами хотите тут продавать тут и заводы стройте, что собственно почти все и сделали.
А то что они купили вольво (и еще что то там не помню) - пока еще ничего не значит. Вот когда например VW купят тогда можно о чем то серьезно говорить - но даже у них на VW кишка пока тонка.

Я не сильно разочарую если скажу, что читал ещё в 2011 году, что VW начал строительство сразу двух заводов в Китае и сегодня уже наверняка ляпают там чего-то, а до того как, ляпали разные комплектующие.
Мало того... Драймлер ещё в том же 2011 году запустил третью модель (это была GLK) на своих китайских заводах...
Не думаю, что другие "немцы" сильно отстали в этом плане... но интернет все знает, еси чо...

Так что не обязательно что-то именно "покупать" - достаточно организовать производство на своей земле и поиметь технологии... а потом законодалеьным путем выдавить вон за бордюр хозяев и фактически привоить материальные ценности.
Таким путем идут азиаты и так поступали латиносы в южной америке... ничего нового.

Не ну то что они технологии тырят всегда и у всех это давно известно - но что бы предприятия отжимали, да еще и у иминитых автоконцернов я еще не слышал

за то тех же немцев (в частности Сименс) неплохо в свое время кинули с технологиями скоростных поездов, заключили контракт на одну сумму с определенным объёмом работ и поставки - в итоге после того как немцы 1/6 часть сделали и раскрыли технологии - им сказали извините дальше мы сами )) И от дальнейшего исполнения контракта отказались ))

Сообщение отредактировал Krjuger - 12.11.13 - 14:30

Скажу по своему опыту. они так и в прочих, военных направлениях делают. Покупают пилотные партии. потом пытаются повторять. с разным успехом канечно, ибо всех секретов не всегда открывают, опять же существуют ньюансы, опыт и прочее.

Но наши тоже не дураки. некторым удавалось заключать контракты на поставку чего либо, а китайцы не представляли всех объемов работ и возможных проблем. и тут уже наши отыгрывались на доп.соглашениях по полной.

Опять же речь идет не о передовых разработках, и даже не наших личных. а о переделанных под их нужды.