Китайские автомобили., А что вы думаете о них? Опции

Не думаю что они(люди покупающие иномарки) сильно думают об одной безопасности, достаточно и других факторов типа кожа-можа и т.п.

Многие,просто тупо покупают и говарят,чо она же новая

Не думаю что они(люди покупающие иномарки) сильно думают об одной безопасности, достаточно и других факторов типа кожа-можа и т.п.

Да ладно!

Я , например, выбирал все свои машины отчасти по этому параметру.
Больше железа - выше шансы.
у того ж цивика хоть железа немного, но он правильно сделан

Думаю угроза именно китайских машин несколько преувеличена. Китайские авто по цене уже залезли высоко, дальше будет больше.
При этом качество родных китайцев неумолимо будет ниже.
Причина тому : ТЕХНОЛОГИЯ.
Поясню на примере другой, но не менее технологичной отрасли - полиграфического машиностроения.
Есть немецкая машина Гейдельберг (печатный станок ) и есть китайски абсолютный аналог ценою в разы ниже. Гейдель работает десяток лет. Китайцу конец приходит через 3- 4 года (но за 2 он отбивается на 100%) .
Чтобы собрать гейдельберг нужно соблюдать технологию (там станину после отливки вылеживают по 2 (!) года чтоб напряжение сошло).
ИМХО, тоже и с тачками.
Китаец будет ездить года 3-4 а потом как карета из сказки - в тыкву....

+1
по мере развития их автоподелки будут дорожать следовательно терять свою и без того низкую привлекательность
плюс к этому надо учитывать что сами китайцы (корейцы,японцы,малазийцы нужное подчеркнуть) сами что либо инновационное придумать не в состоянии и будут продолжать тырить (подделывать,покупать) технологии у европы и америки
так же ввиду технического уровня китайскиое народное автотворчество не пускается на рынки европы и сша до захвата мирового автопрома оооооочень далеко
:)

Не думаю что они(люди покупающие иномарки) сильно думают об одной безопасности, достаточно и других факторов типа кожа-можа и т.п.

Логично. Но и на безопасность тоже обращают внимание(пусть не все).
Вообще имхо счас люди ктр купили китайцев через полгода - год в них разочаруются из-за всяких разных косяков(ржавчина уже у кого то повылезла). И когда они разочаруются то пойдет отказ от китайцев. Может хотя бы на корейцев.

Никогда! НИ-КО-ГДА я не сяду на кетайца, только если по большой нужде и пассажиром! И кто бы что не говорил,что вещи мы носим кетайские (сделанные в Кетае), пользуемся техникой, опять же сделанной нашими кетайскими друзьями и тд., но на их автопром я не сяду, просто по определению!

Никогда! НИ-КО-ГДА я не сяду на кетайца, только если по большой нужде и пассажиром!

Они плодятся как тараканы, они по всюду, они производят почти всё что можно. Поэтому фик знает, какие машины заполонят наш рынок через 10-20-30 лет. Я не против, если ДАЖЕ на сделанной в Кетае машине будет логотип ХОНДА! Т.к. этой марке я доверяю! Т.к. сейчас дома у меня стоит муз. центр Сони, собранный в Кетае и благополучно "пашет" уже который год.

муз. центр Сони, собранный в Кетае и благополучно "пашет" уже который год.

Машина далеко не центр. Центр если накроется в нем что то - не так страшно как если на машине да еще и на ходу.

Никогда! НИ-КО-ГДА я не сяду на кетайца, только если по большой нужде и пассажиром!

Отличная позиция. Согласен. Даже и пассажиром не надо!

Машина далеко не центр. Центр если накроется в нем что то - не так страшно как если на машине да еще и на ходу.

Если энная фирма "Х" делает в Китае продукцию под своим брендом и на своём заводе (постоенном в Китае, но имеющий аналогичный завод скажем в Японии) то эта компания "Х" должна соответвовать своему бренду, стандартам и качеству ЯПОНСКОГО ЗАВОДА, к которому мы привыкли, простыен потребители.
Т.е. я хочу сказать, если Сони лепит свой бренд на продукцию, сделанную в Китае - она так и останется компанией СОНИ, а эта продукция должна соответсвовать мировым стандартам, качеству и надёжности СОНИ, независимо от того, где делают этот продукт!

Машина далеко не центр. Центр если накроется в нем что то - не так страшно как если на машине да еще и на ходу.

Если энная фирма "Х" делает в Китае продукцию под своим брендом и на своём заводе (постоенном в Китае, но имеющий аналогичный завод скажем в Японии) то эта компания "Х" должна соответвовать своему бренду, стандартам и качеству ЯПОНСКОГО ЗАВОДА, к которому мы привыкли, простыен потребители.
Т.е. я хочу сказать, если Сони лепит свой бренд на продукцию, сделанную в Китае - она так и останется компанией СОНИ, а эта продукция должна соответсвовать мировым стандартам, качеству и надёжности СОНИ, независимо от того, где делают этот продукт!

Это понятно что должна, но вот действительно ли она такого же качества как продукция сделанная в Японии?

http://auto.lenta.ru/news/2007/06/21/brilliance/

http://www.autoreview.ru/archive/2007/11/crash_amulet/

Ла-ла-ла :)

вероятно тебе, как недавно зарегестированому на форуме, неизвестно что тут не сцена для пения.

Вспомним ту же Тойоту некоторое время назад. Когда они свою продукцию в Россию притащили НИКТО ВАААЩЕ их не покупал т.к. никто о них ничего не знал и не доверял. Сейчас уже лидер продаж...

вероятно тебе, как недавно родившемуся, неизвестно что после совкового режима все гражданам было в диковинку и покупать что то новое и неизученое остерегались, потому как думали о возможных последствиях ремонта. Но думать к сожалению дано не всем.

Подождите, скоро китайцы будут везде на дорогах. Имхо соотношения Цена/Качество/внешний вид у них выше всех

вероятно тебе, как не очень думающему, неизвестно что если они и будут везде на дорогах (а их уже немало), то это нисколько не говорит о качестве продукции, а говорит о финансовом недостатке граждан купить более надежный автомобиль и о несовершенной системе кредитования для граждан.

прицепились вы к краш-тестам, а? Раньше вообще не парились и не бились, а сейс ОЙОЙ! У неё плохая пассивная безопасность!

вероятно тебе, как недавно родившемуся и не желающему думать, абсолютно наплевать на свою жизнь, жизнь своих родных и близких. хорошо что у большинства с возрастом это лечится, токо не все доживают.

[quote=Mighty Mamont,03.09.07 - 16:07 ]

[QUOTE]Подождите, скоро китайцы будут везде на дорогах. Имхо соотношения Цена/Качество/внешний вид у них выше всех [CODE]
вероятно тебе, как не очень думающему, неизвестно что если они и будут везде на дорогах (а их уже немало), то это нисколько не говорит о качестве продукции, а говорит о финансовом недостатке граждан купить более надежный автомобиль и о несовершенной системе кредитования для граждан. [/quote]
А вот тут, Макс, ты не прав ...
что мешает человеку имеющему 18к$ купить форд фокус, мазду 3 ?
вполне нормальные авто ...

нет, блин нашим нужен внедорожник за 18, кетайский, голимый, но большой и за дёшево

это менталитет такой...

что мешает человеку имеющему 18к$  купить форд фокус,  мазду 3 ?
вполне нормальные авто ...

нет, блин  нашим нужен внедорожник за 18,  кетайский, голимый, но большой и за дёшево

это менталитет такой...

потому что внедорожник, большой и за такую же цену как ФФ2
точно также никто не мешает купить новую Приору и еще останется

ну да про финансовый недостаток кмк он погорячился.
это не вина потребителей вообще-то это вина государства что у нас пошлины на новые машины такие что спасибо - не надо.
китай это цена/некачественно/некрасиво.
смотря на кЕтайское очередное авто вспоминаются кроссовки ададис, адидос, ададас и тд которые рвались через пару недель носки.... а еще этого полно было: reabook пумма и тд и тд :)

все остальное Макс на мой взгляд правильно возмутился.

что мешает человеку имеющему 18к$  купить форд фокус,  мазду 3 ?
вполне нормальные авто ...

нет, блин  нашим нужен внедорожник за 18,  кетайский, голимый, но большой и за дёшево

это менталитет такой...

потому что внедорожник, большой и за такую же цену как ФФ2
точно также никто не мешает купить новую Приору и еще останется

так покупают же и калины и приоры и китайцев как пирожки растаскивают.... стадо оно и в африке стадо, головой думать никто не хочет.

потому что внедорожник, большой и за такую же цену как ФФ2

Обратная сторона. Опять же чисто русский подход.
Почему вся Европа и Япония переходит на малолитражки, на водород, на гибриды? Тот же фит бъёт продажи в Япе, а у нас наоборот, чем больше авто и двигатель- тем лучше......? Сколько раньше в городе внедорожников было? А сейчас наверное больше, чем простых авто.

Почему вся Европа и Япония переходит на малолитражки, на водород, на гибриды?

В европе дороги лучше, а у нас стоит отъехать от Москвы 150 км и все ухабы, ямы. Поэтому и выбирают внедорожники чтобы проехать там где на легковушке будешь ползти и задевать днищем все камни. Плюс много народу ездит на дачу а там не у всех асфальт до дома.
В Европе много покупают внедорожники потому что круто - некоторые так считают. У нас тоже есть такие.

UPD У них даже грязь в балончиках продается - специально чтоб на внедорожники ктр никогда из города и не выезжали нанести - типа грозный покоритель бездорожья.

очень многие покупая внедорожник думают следущее:
а) он безопаснее легковой, учитывая количество неадекватных водителей на наших дорогах это более чем актуально

б) якобы повышает статус владельца в обществе (ну типа джип - солидно и все такое)

в) он большой и в случае чего можно и компанией прокатиться и перевезти че-нить

г) по нашим дорогам джип более живучий... ну и тд.


в европе да и в японии часть этих пунктов вообще неактуальны, поэтому берут малолитров и экономно ездят.

Обратная сторона. Опять же чисто русский подход.
Почему вся Европа и Япония переходит на малолитражки, на водород, на гибриды?

часть ответов уже есть. еще один немаловажный момент. сколько топливо стоит в Европе?