кто нибудь покупал новое авто в москве В кредит Опции

Автокредиты в топку!Банки и салоны фраеры еще те,клиентов до нитки разденут на процентах и проч. ерунде, если денег на авто не хватает лучше взять кредит в любом банке с низкими процентами на неотложные нужны!И тогда и авто уже в твоей собственности сразу будет+нет гемороя с обязательной КАСКОй.
Единственный вариант это ждать когда фирмы производители свои представительства банков для кредитования у диллеров откроют как сейчас делает Тойота и Ниссан,все остальное нереальная переплата денег.
P.S-А лично я вообще смысла брать НОВУЮ машину до 30К$ в России не вижу.

Ты зря, это выгодное вложение денег! Через 4года ты уже будешь думать никак купить машину за 30.000$ а как 45.000-50.000 по другому в наше время ненакопишь (если ты правда не миллеонер)

Выгодное вложение дегенг это земля\недвижимость или золото в слитках.
Покупка в кредит с некислой переплатой того, что к моменту погашения кредита полюбому потеряет минимум 30% в стоимости в ЛУЧШЕМ случае,я ВЫГОДНЫМ вложением денег не считаю:)

Выгодное вложение дегенг это земля\недвижимость или золото в слитках.
Покупка в кредит с некислой переплатой того, что к моменту погашения кредита полюбому потеряет минимум 30% в стоимости в ЛУЧШЕМ случае,я ВЫГОДНЫМ вложением денег не считаю:)

:) дак если платишь 50% то беспроцентный кредит! Считай что занимаешь деньги у папы с мамой! :) А на бу машине ты что разве не теряешь (запчасти, сервис как ника не новая) . Чем старее тем ниже цена

грамотно купив б/у, можно тратится только на текущую эксплуатацию и через пару лет продать её ещё дороже

Выгодное вложение дегенг это земля\недвижимость или золото в слитках.
Покупка в кредит с некислой переплатой того, что к моменту погашения кредита полюбому потеряет минимум 30% в стоимости в ЛУЧШЕМ случае,я ВЫГОДНЫМ вложением денег не считаю:)

:) дак если платишь 50% то беспроцентный кредит! Считай что занимаешь деньги у папы с мамой! :) А на бу машине ты что разве не теряешь (запчасти, сервис как ника не новая) . Чем старее тем ниже цена

У меня знакомая купила по "беспроцентной" рассрочке)))
Скрытые переплаты на Каско, Опциях И прочем стоставляют 150 000р! И это на Сузуки Свифт!
Так что это очередное разводилово насчёт беспроцентной!
Бесплатный сыр сами знаете где!

грамотно купив б/у, можно тратится только на текущую эксплуатацию и через пару лет продать её ещё дороже

вот это правильно!!!!!
А кредит дело такое сегодня деньги есть, а завтра нет. Кто даст тебе гарантию, что у тебя все с работой будет в порядке????

кстати тут еще вопрос что больше денег съест: постоянное обслуживание у официалов новой машины в течение 3 лет или 100 тыс км (со всеми вытекающими - нормочас 50 баксов и тд) - иначе с гарантии снимут. либо обслуживать бу 5-7 лет машину в ОТС меняя теже самые расходники но либо самостоятельно либо у знакомого мастера/сервиса за меньшие деньги и нервы.

хотя с другой стороны новое оно и в африке новое

по деньгами альтернативы самостоятельному обслуживанию нет

А я вот считаю что в кредит невыгодно машину покупать. Сам долго думал об этом.
Просто новая машина сразу после выезда из салона теряет в стоимости 20% и через 3 года продашь её за 60 % от стоимости при идеальном состоянии. А посчитать ещё дополнительные выплаты: проценты, страховки, ТО...
В случае б/у машины, продашь может на 10% дешевле чем купил, через 3 года...
вот и сравни потери..

Совершенно не согласна.Да за то время пока за машину расплачиваешься,эта переплата уже 10 раз инфляцией съесться.Да и потом НАКОПИТЬ на новую машину практически не реально.И потом один раз "потерпеть",а потом всегда только на новой будешь ездить! :)
А по поводу теряет в стоимости...ты зайди на тот же авто.ру какую-нить хрень встатвят так эта машина дороже новой!

грамотно купив б/у, можно тратится только на текущую эксплуатацию и через пару лет продать её ещё дороже

согласна на все 100%

кстати тут еще вопрос что больше денег съест: постоянное обслуживание у официалов новой машины в течение 3 лет или 100 тыс км (со всеми вытекающими - нормочас 50 баксов и тд) - иначе с гарантии снимут. либо обслуживать бу 5-7 лет машину в ОТС меняя теже самые расходники но либо самостоятельно либо у знакомого мастера/сервиса за меньшие деньги и нервы.

хотя с другой стороны новое оно и в африке новое

уже мильён раз говорилось - у официалов только обязательные операции.
Для цивика за 100 т.км такие операции стоят 2800 баксов.
У а4 ауди новой - 3100 (но там гарантия 2 года без ограничения пробега)

ну вот 2800 обязательные операции я за половину этой суммы поменял себе задние сайленты, передние колодки, пара рулевых наконечников (один из них при снятии сам убил), тягу рулевую, пыльник рейки и внимание смертельный номер коробку сменил (купил комплект всего за 15 тыр).... ах да и еще ремень грм с роликом и сальниками.... все куплялось оригиналом и денег ушло
15 тыр на коробку, 80 баксов на сайленты, на грм тоже около 100, тяга и 2 наконечника - 120 где-то и колодки около 40 итого: около штуки суммарно.

за 2 года владения машиной.

ну вот 2800 обязательные операции я за половину этой суммы поменял себе задние сайленты, передние колодки, пара рулевых наконечников (один из них при снятии сам убил), тягу рулевую, пыльник рейки и внимание смертельный номер коробку сменил (купил комплект всего за 15 тыр).... ах да и еще ремень грм с роликом и сальниками.... все куплялось оригиналом и денег ушло
15 тыр на коробку, 80 баксов на сайленты, на грм тоже около 100, тяга и 2 наконечника - 120 где-то и колодки около 40 итого: около штуки суммарно.

за 2 года владения машиной.

на новой машине большую часть этих операчий не надо делать просто:)
все дело в отношении и в финансах
если человек хочет и может себе позволить - почему бы и нет?

да никто не спорит же просто и на многих беу не надо это делать... коробку менять - не каждый на такое решится тем более самостоятельно делать
колодки - расходники менять в любом случае надо. наконечники, сайленты и тяги даже на новой машине после н-тыс пробега по фиговым дорогам приходят.... так что только коробас обычно к этому не привязан.
я бы тоже взял новый аккорд будь у меня финансово шоколадно

ты всё делал сам.
У меня вот нет желания и возможности делать с авто что-то большее, чем заправлять и долить масло при необходимости (в теории)

да никто не спорит же просто и на многих беу не надо это делать... коробку менять - не каждый на такое решится тем более самостоятельно делать
колодки - расходники менять в любом случае надо. наконечники, сайленты и тяги даже на новой машине после н-тыс пробега по фиговым дорогам приходят.... так что только коробас обычно к этому не привязан.

ну обычно больше 3-х лет на новой хонде не катаются
так что все-таки именно масла-фильтра-свечи-колодки в основном...

ты всё делал сам.
У меня вот нет желания и возможности делать с авто что-то большее, чем заправлять и долить масло при необходимости (в теории)

я сам делаю только лишь из-за присутствия интереса к технической части авто... будь я безразличен к этому то тоже ограничивался бы заправкой и доливкой незамерзайки....

если человек хочет и может себе позволить - почему бы и нет?

На самом деле дело не в хочет и может, а в том,что новая сашина она на гарантии и в случае чего всегда можно починить.У меня отец уже доыига всего делал по ней.А не было бы её столько бы денег пришлось отдать...даже страшно представить.

грамотно купив б/у, можно тратится только на текущую эксплуатацию и через пару лет продать её ещё дороже

согласна на все 100%

Usha, ты определись с чем согласна, а с чем нет))
А так что-то не понятно...
Просто чтобы поговорить??

[quote=iustas,20.08.07 - 11:03 ] через пару лет продать её ещё дороже [/QUOTE]
согласна на все 100% [/QUOTE]
Usha, ты определись с чем согласна, а с чем нет))
А так что-то не понятно...
Просто чтобы поговорить?? [/quote]
Согласна с тем,что любое авто через несколько лет эксплуатации(специально не уточняю сколько)можно продать дороже чем новое.