ремонт бампера как и чем лучше заклеить? Опции

Стукнул себе бампер. Краска треснула и лопнул пластик, но т.к. трещина краски не большая 2-3см, полностью красить бампер не хочу. А вот пластик из нунти заклеить надо. Подскажите как лучже заделать? Заварить, мож какие клеи есть специальные?

изнутри паяльником + усилить вплавив в вдоль трещины метал сетку - но как правило всёравно трещина рано или поздно проявится...

продаётся такой клей.
фирма изготовитель 3М . название ф-пирем.
клей для пластмассы. эластичный. его можно обрабатывать.
сначала наноситься клей, далее кладётся сетка например от динамиков, и снова замазывается клеем. и соеденение становится нехуже родного по прочности стоимость полукилограмой упаковки в районе 1600р

:) ну не покупать же за 1600 клеи чтобы заделать такую трещину.:) уважаемые пожалуйста еще варианты.:) просто проблема схожая

Была трещина около 20 см. ранее уже восстановленная. Делал тут http://remont-bamperov.ru/ находятся на севере Москвы в гаражах. Сделали так, что сейчас и не скажешь что бампер был треснут. И всего взяли 1000 рэ (без покраски), забрал на след. день. Так же говорили что возможно восстановить бампер с недостающими частями.
PS Это не реклама. У ребят действительно руки растут из правильного места.

делаеш п-образные металические скобки,разогреваешь до красна и вставляешь перпендикулярно трешене каждие 1-2 см,в ровень плоскости бампера,затем шпаклюешь и красишь

Заходишь в любой магазин, просишь Body комплект для ремонта пластика, не помню, как точно зовется. Суть - стекловолокно и банка смолы.
1. Зачищаешь достаточную поверхность (5-10 см.)
2. крепишь соединяемые половины механически, фиксируешь
3. Кладешь волокно, мажешь смолой(кисточкой), потеки сразу же убираешь тряпкой сухой.
4. Сутки ждешь, или 12 часов - не суть, прочитаешь

А все эти проволочки-арматуринки-паяльники - от лукавого, так в советские времена делали, когда недоступны были подобные киты =)

сам только что вернулся из гаража, переделываю задний бампер, что бы номер был в нише а не болтался на подпорках:) это не первая моя подобная работа и скажу, что для ремонта одного бампера покупать комплект ЗМ не стоит! Про смолу тоже забудь она от вибрации отлетит! всякие скобки тоже не вариант, остается впаивать сетку металлическую с обратной стороны, перед этим зачисти грубой шкуркой и после впаивания сетки заплавь шов "погуще".

поищи сварку лазером. Видел спайки - шов очень аккуратный, примерно 3-4 мм, черного цвета. По технологии - спайка, но отличается тем что разогрев пластмассы проиходит по всей глубине материала. Подкупили тем, что давали гарантию на спайку даже в нагруженных местах (уши крепления бампера, места в которых ломается бампер, если его зацепить снизу и т.д.).

Фен,кусок подкрылки от таза и шкурка!

Подскажите, как заделать отверстие в бампере, диаметр 60мм, был заправочный клапан для газа ???

Подскажите, как заделать отверстие в бампере, диаметр 60мм, был заправочный клапан для газа ???

мне заклеивали стеклотканью тонкой, потом штаплевали и красили... 2 года ни каких проблем ттт

Фен,кусок подкрылки от таза и шкурка!

+1

Фен,кусок подкрылки от таза и шкурка!

+1

Yaroslav что не вижу прибавки!

проходили и кусок подкрылки и фен и паяльник - всё это до первого "напряжения" хоршего ))о8
в прошлом году, в единственный наверна день за зиму с температурой -20 (сразу после НГ - а значит в этом году а не прошлом ((о8 ) - паркуясь на нулевой скорости легонечко упёрся в не сильно уж и плотный но высокий сугроб - вся шпаклёвка, припаяные подкрылки и тп отвалилось как первая ступень рОкеты ((о8 хотя продержалось почти 2 года, но правда тонкие и редкие трещины по лкп именно по метам этих паек пошли уже через полгода после покраски
так что ребяты - нет ничего на свете лучше тайваньских бамперов...
уже 2 сменил - но исключительно изза своей неосторожности...
всем советую - если чё обращайтесь - попробуем добыть подешевле

так что ребяты - нет ничего на свете лучше тайваньских бамперов...
уже 2 сменил - но исключительно изза своей неосторожности...

А покраска элемента? Не у всех машины черные
Бампер 700р, краска 5000, офигенно.


У Маратика в видеороликах есть про починку бампера.

У меня на бампере уже три куска до 20 см в поперечнике, которые приделаны по этой технологии, ничо не отвалилось пока.

Края обломка и бампера обтачиваются под углом 45 градусов, чтобы вышло ==> <== в сечении.

Потом кусок вставляется в дыру в которой он когда-то был, по периметру теперь будет щель из-за обрезания под 45.

крепится к бамперу изнутри П-образными скобками, которые вплавляются большим паяльником. У меня по шву через 5 см они, не меньше - жесткости хватает. Важно чтобы края скобок не проплавили бампер насквозь. Длина скобок не меньше 1 см.

Когда скобки застынут - кусок будет закреплен в бампере так как и должен стоять.

Снаружи щель аккуратно заклеивается изолентой, прямо по краске.

Изнутри в щель заливается смола Novol для ремонта бамперов, эпоксидка в общем-то, но пластичная. Заливается так чтобы и скобки залить.
В результате из-за обточки под 45 края пластика с обеих сторон охватываются смолой, как бы в замкЕ.

Застывает, сдираем изоленту - вуаля, кусок жестко стоит в бампере, шов ровный и прозрачный

Дальше шлифовать, грунтовать грунтом по пластику, шпаклевать при желании и красить.

На все не более 2-3 часов уйдет.

Сообщение отредактировал DjAndy - 18.12.08 - 04:00

то о чём говорит андрей ищем тут
http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=72563

Там у тя запаришься искать, пора каталогизировать

Ремонт пластиковых деталей.
http://rutube.ru/tracks/457561.html?v=34d7...1518a9bd7cc115e

ну да можно и весь бампер оторвать!

Там у тя запаришься искать, пора каталогизировать

Ctrl+F