Помогите, кто точно знает, что за ремень ГРМ стоит на Civic'е 1.5 VTi EK3 японском? Опции

Собственные исследования показали следующее: по японскому каталогу имеется номер 06141-P2A-305, но это номер не ремня, а комплекта из ремня и таблички на капот. В то же время в Москве на Civic доступны четыре типа ремней ГРМ: 14400P2A004 (103 зуба, ширина 24 мм), 14400P28004 (104 зуба, ширина 24 мм), 14400P2T004 (124 зуба, ширина 26 мм) и 14400PR3004 (124 зуба, ширина 26 мм). При этом насколько я понимаю, последние два это вообще одно и то же, и ставятся только на европейский 1.6 VTi. Собственно, вопрос - кто _точно_ знает, какой ремень стоит на двигателе D15B 130 л.с., установленном в Civic VTi в кузове EK3 (японский праворульный) 1998 года выпуска? Про то, что можно купить в Хондасане комплект из ремня и таблички я знаю, но это дорого, к тому же хочется быстро, а в Москве все есть в наличии. Также понятно, что можно снать клапанную крышку и кожух ремня ГРМ и посмотреть, а потом просто быстро поехать и купить - но не хотелось бы иметь весь этот геморрой... Тут вроде у кого-то была точно такая машинка, а?

http://www.honda.co.jp/factbook/auto/y-index.html
тычем во всё,что тычется. При определённой степени удачливости
можно найти заветные цифирки
© auto.ru

То Phantom
Завтра могу выложить номер ремня, который стоял на моем Сивике VTi D15B 1993 года (он у меня в гараже валяется). Сам помню налетел при замене - купил с одним кол-вом зубьев, а когда пол-мащины разобрали, выяснилось что надо другой, магазины позакрывались, пришлось машину на СТО на ночь оставлять... А вообще, когда искал ремень, по всем яповским каталогам на мою движку было два варианта ремней с разным количеством зубьев...

Да, кузов у меня был EG-4

2 Phantom
Ха-ха. Таблички на капот. Это ма-а-аленькая наклейка, на которой ты должен написать скока пробега было при смене ремня ГРМ. И ремень этот будет ОРИГИНАЛЬНЫЙ. Стоит этот комплект примерно 55 долл. США. Но если тебе это дорого, то мой тебе совет, продай Хонду и копи Тоёту. С таким подходом Хонда для тебя просто опасна!

2 Barryster - жду с нетерпением.
2 TTT - (извините все, не удержался) - с таким подходом тебе лучше молчать в конференции. Я на машину денег не жалею, но когда в Москве заведомо можно купить нужный мне ОРИГИНАЛЬНЫЙ ремень за $35 просто придя в магазин, я не вижу никакого смысла заказывать его где-то там за $55 и ждать потом, когда он приедет. Вопрос только в том, чтобы понять, какой именно ремень мне нужен.

2 TTT.
Да ты точно не прав.
Вот смотри, по каталогу на ХондаСане на мою машину идут пыльники ШРУСов только вместе с хомутами и стопорными кольцами. Стоят по 45 ванючих один. На Экзисте нет никакого оригинала.
Теперь я беру и переписываю номер, который указан на стоящем сейчас пыльнике. Ввожу его что в Экзист, что в ХондаСан, получается около 12-15 баксов. И неоригинал есть. А хомуты хондовские мне нафиг не нужны на пыльниках - я лучше их в магазине куплю по 10 рублей. Стопорные кольца тем более.

И про ремень ты тоже неправ, ты думаешь что на конвеер поставляются ремни, изготовленные на заводе РТИ HONDA? Нет! Хочешь проверить - зайди в ФАК.

2 Phantom
Кузьмич, ты что обиделся? Ты как тот из форума на auto.vl.ru, который попросил Малого (maloy) уйти обратно на форум хондамотор.ру. Я-же тебе мягко намекнул на наличие некоторой неоправданности применения (читай "копеечной экономии") неоригинального ремня ГРМ на автомобиле Хонда Цывик ВиТиАй и искренне обеспокоился физической безопасностью тебя и твоих потенциальных пассажиров, а также пояснил, что замена твоего а/м на а/м фирмы Toyota при сохранении политики экономии, позволит тебе свести такую опасность к минимуму. Но если ты в состоянии приобрести в Москве ОРИГИНАЛЬНЫЙ ремень ГРМ на "правильную" сивку на 20 у.е. дешевле (т.е. почти в 2 раза), чем он стоит в Японии, то я искренне рад за европейский рынок, который позволяет при соблюдении всего технологического процесса изготовить качественный ремень при вдвое меньших затратах (японцы в отличие от турок и арабов видимо не обладают такой технологией).
2 Kotey.M
Пыльник не ремень ГРМ. Да и последствия от их разрывов не сопоставимы. Не так-ли? А Хонда не только ремни не делает, ты как Хонда-Гуру должен представлять о мировой промышленной кооперации и представлять список комплектующих сторонних фирм-поставщиков на заводы Хонда (радиаторы, тормозные механизмы, сервоприводы и пр., пр., пр. В том числе и технические жидкости.)

Последнее. Что предлагаю (отвергая предлагай).
1. В целях поддержания авторитета форума во всемирной сети Интернет, применить критерии "цена вопроса". Т.е. задавать вопросы в форуме, ответ на которые сулит минимальную экономию скажем долларов в 30-40.
(Данный критерий не должен распространяться на вопросы технологии ремонта и обслуживания)
2. При вопросах о запчастях и расходных материалах сообщать VIN (для европеек) или номер кузова-двигателя (для правильных), а также полную модификацию автомобиля.
3. Перед обращением в форум позвонить в "уважаемый" сервис или магазин и попробовать получить консультацию там и кратко и четко выложить их ответы здесь.
4. Приветствовать наличие юмора и разумного количества ненормативной лексики.

Думаю, что данные правила помогут увеличить число постоянных участников и читателей форума с имеющихся 10-ти, до непостоянных тысят пяти-десяти.

ДА ПЕРЕСТАНЬТЕ ОБСУЖДАТЬ ПРОБЛЕМЫ ТЕРМОСТАТА! Н-А-Д-О-Е-Л-О!

В связи с переходом флейма в стадию закидывания оппонентов шкурками от бананов предлагаю закрыть тему, тем более что с ремнем я разобрался - комплект 06141-P2A-305 содержит в себе ремень 14400P2A004 (вдруг кому пригодится на будущее).

Вот видишь, подумал и сам разобрался. Молодец.

В связи с переходом флейма в стадию закидывания оппонентов шкурками от бананов предлагаю закрыть тему, тем более что с ремнем я разобрался - комплект 06141-P2A-305 содержит в себе ремень 14400P2A004 (вдруг кому пригодится на будущее).

У меня точно такая же штучка, тока 96 года. Ремень я смотрю ты поставил. А где брал если не секрет?

Ремень я смотрю ты поставил. А где брал если не секрет?

Ремень еще не менял, жду пока придут все прокладки на клапанную крышку, просто нашел человека с точно такой же машиной, который уже менял ремень. А брал в www.hondatuning.ru, там же кстати и ATF Z1 недорого есть, и еще много чего.

А прокладки полюбому надо вместе с ремнями менять? И где кстати будешь вариатор освежать, а то мне кажется не везде возмутся?

А прокладки полюбому надо вместе с ремнями менять?

Прокладку клапанной крышки, кольца свечных колодцев и шайбы под болтами надо менять по честному. Многие не меняют, ставят старые на герметик - и все нормально ездит, но как-то не сторонник я таких решений. Вообще, рекомендую совместить замену ремня ГРМ с проверкой/регулировкой клапанов - все равно крышку клапанную снимать.

И где кстати будешь вариатор освежать, а то мне кажется не везде возмутся?

Возьмутся много где, пока еще не решил где именно буду делать.