Выбор ремня ГРМ Опции

Всем привет.
Решил выбрать комплект ремня ГРМ, чтобы сделать замену на сервисе.
На Экзисте нашел несколько производителей: Nipparts, Quinton Hazell, Triscan и др. По ценам примерно одинаково - $75-85, по срокам какое-то количество есть на складе.
Вопросы:
1. Какой производитель предпочтительнее
2. Как я понял чтобы заменить ремень ГРМ нужен он сам и ролик (натяжной)?
Ели что - простите за ламерские вопросы - хочу разобраться!
my

Gates(в оригинальных упаковках встречается) плюс ролик натяжителя. Может кто еще какие фирмыпорекомендует.

ремень с роликом вещь такая, желательно бы оригинал.

оригинал 2000гв?

нафиг такой оригинал

я себе contitech ct 862 поставил 10$ всего , парни с сервиса где немцев ремонтируют говорят эту фирму на них с завода ставят .

оригинал 2000гв?

нафиг такой оригинал

А с какого перепою он будет 2000 года выпуска? Запчасти выпускаются в течении 15 лет после выхода автомобиля, а не в год выпуска авто на 15 лет вперед. Прекратил бы внушать свои параноидальные мысли, не разбираясь в ситуации.

Я на генератор и кондей ставил бош, ГРМ-ОРИГ, только ролик бери лучше ОРИГ, я купил койо, через 3000 пробега засвистел как турбина и сейчас свистит.

Запчасти выпускаются в течении 15 лет после выхода автомобиля, а не в год выпуска авто на 15 лет вперед.

Всего 15???

Я на генератор и кондей ставил бош, ГРМ-ОРИГ, только ролик бери лучше ОРИГ, я купил койо, через 3000 пробега засвистел как турбина и сейчас свистит.

скоро досвистится видимо. ремень и ролик не те вещи, на которых можно экономить. меняются не столь часто. ремень генератора и кондишна из другой оперы, речь про ГРМ.

примеров разрывов свежепоставленных оригинальных ремней последнее время - полно
гораздо больше, чем могли на сервисе перетянуть монтировкой...

и, скажи мне, плз, с какого болта конторе 25 лет время от времени штамповать детали на древние авто?

ведь переналадка - это останов конвейера и всё сопутствующее
гораздо выгоднее в момент снятия с производства наштамповать в запас деталей побольше и потом их выпускать только в случае резкого уменьшения запасов

примеров разрывов свежепоставленных оригинальных ремней последнее время - полно
гораздо больше, чем могли на сервисе перетянуть монтировкой...

примеров отказов у новых авто, в том числе у твоей любимой тойты, тоже хватает. давайте теперь прекратим покупать новые автомобили!

а оригинал это не только надпись на ремне хонда.

и, скажи мне, плз, с какого болта конторе 25 лет время от времени штамповать детали на древние авто?

предположение: может оттого что производитель думает о клиентах?

Всем спасибо за ответы.
Расклад такой что авто 7 лет, пробег по цифрам - 107К, меняли или нет ремень - :censoree: никто толком сказать не может. На вид ремень нормальный, без покоцок, не засален etc, но ездить со старым несколько страшно.
Оригинал Хонда уже нашел - это не проблема.
Кста, сервисмены (не официалы, но нормальные ребята) за замену запросили 4000 рэ. - эт нормально? Сам менять не буду точно
:)

нормально. заодно помпу посмотри и сальник.

у нас в принципе самое дорогое это 3000 руб за замену ремня ГРМ.
Хорошие ремни считаю Contitech, Gates, Sun.
Ролики кстати в оригинал идут NSK и KOYO по моему, опять же нужно брать с гарантией чтоб было...а если купил и в том же сервисе поменял - то ремонт после того как ремень порвется оплатит сервис...

а у нас и за 2000 р. поменяют :-)

Я на генератор и кондей ставил бош, ГРМ-ОРИГ, только ролик бери лучше ОРИГ, я купил койо, через 3000 пробега засвистел как турбина и сейчас свистит.

Досвистится - ремень порвешь. Меняй срочно.

У нас в эНСКе, на мой Б20Б грм ролик прокладки и 2 сальника оригинал в хонда сане просят порядка 4000р ... + на прилегающем сто за 2000-2500р, меняют сё ето дело с гарантией на 100к, от бегущих сальникоф до свесьтящего ролика ...

Прикольная фишка вылезла - брал у официалов ремешек contitech поставил , поездил а надпись на ремне начала стираться , а там bosch проглядывает, забавно

Для боша конти и делает ремни, фильтры - манн, лампочки - филипс, часть электрики сименс, ну а свечи бош сам на 100%...

У нас в эНСКе, на мой Б20Б грм ролик прокладки и 2 сальника оригинал в хонда сане просят порядка 4000р ... + на прилегающем сто за 2000-2500р, меняют сё ето дело с гарантией на 100к, от бегущих сальникоф до свесьтящего ролика ...

Везет Вам.
Мне с гарантией на 80 т.к. ГРМ+ролик+сальники+ регулировка клапанов и работа за 6250 руб. мне дешевле до Новосиба доехать поменять.