Несколько вопросов! Про АКПП Опции

Если кто знает и знает где узнать подскажите:
1-Что за АКПП стоит на Honda Orthia EL2 B20B
2-Как сделать самодиогностику
3-Как лучше поменять масло частично или на аппарате заменить, велик ли шанс забить фильтр (96 год)
4-Какое сопротивление на саленойдах АКПП должно быть

3-Как лучше поменять масло частично или на аппарате заменить, велик ли шанс забить фильтр (96 год)

Есл фетр, обязательно забьется....Вся грязь с поддона будет в фетре, нельзя делать полную на аппарате если стоит фетр.....Полную делать можно если сетка....

Как узнать что стоит?! фетр сетка? мне сказали с моей коробки фильтр можно поменять только сняф её

Как узнать что стоит?! фетр сетка? мне сказали с моей коробки фильтр можно поменять только сняф её

Значит сетка.....Потому что она не меняеться а просто промываеться и все, и то при Капе самой коробки, тогда можно сделать полную замену, но только мне кажеться частичку проще и дешевле сделать самому.....ИМХО...Даже если бы стояла у меня сетка не делал бы через Винс, не стоит, деньги на ветер.....

Денги на ветер?!
10-12л атфз1 - 3500-4200р
Работа 400р
Итого 4500р не больше

Частичка 2-3 раза
1400р 4 литра*3
4200р

Эффект?!
Первый вариант всяко лучше второго если запарок с фильтром не будет.
Или я ошибаюсь?!

Денги на ветер?!
10-12л атфз1 - 3500-4200р
Работа 400р
Итого 4500р не больше

Частичка 2-3 раза
1400р 4 литра*3
4200р

Эффект?!
Первый вариант всяко лучше второго если запарок с фильтром не будет.
Или я ошибаюсь?!

Ну у тебя аппарат другой, у меня Сивка, я купил себе канисторку АТФ Z1 за 1650 р, (у нас она стоит и дороже, вот самый дешевый магазин нашел) там 4 литра, у меня лежит еще прокладка и фильтр фетр, но я его поменяю в 3 раз когда буду делать частичку....
Все выгнал батину Акцент из гаража, загнал свою....
в яму слез открутил сливной, подставив тазик, вылез достал щуп, покурил 15 минут, к соседу по гаражу сходил поболтали, пришел, слез в яму закрутл сливной. Из тазика перелил масло в бутылку из под спрайта, все не поместилось, взял такую же баклашку, залил туда ATF Z1 и сделал трубку из обычного шланга, залил, потом из таза в слил остатки, залил в ту же чистую бутылку масла столько же на глаз, и залил, все заткнул щуп, слез протер сливной и картер, завел, погонял передачи, проверил уровень, потом ее проверял в течении недели после того как на работу приезжаю, мн ехать 13 км.....
Всего делов на полчаса......
Только еще раз говорю коробка у тебя больше, поэтому тебе выходит и дороже соотвественно, у нас на Винсе работа стоит 2 рубля, так что мне очень не хотелось делать на нем, тем более что мне нельзя на Винсе делать у меня фетр стоит.....
Так что думай сам, я вот в думках, поначитался ужасов про замену ГРМ теперь сплю и вижу как у меня отламываеься болт шкифной и я жить в гараж переезжаю.... )ой! ржу не могу)

Так, если у меян чтоит сетка ... щанс что она забется есть?!

а с какого перепуга осадок в поддоне должен подняться при замене на аппарате? вы видели с какой скоростью качает масло этот аппарат? он выдает такое же давление, как и насос автомата, в час по чайной ложке! ведь меняют на работающем двигателе. почему же от родного насоса там муть не поднимается, а от аппарата поднимется? нихрена там не поднимется
я менял не один раз АТФ на аппарате на разных машинах с фетровыми фильтрами и сетчатыми, в т.ч. и на Аккорде - все нормально потом было

а с какого перепуга осадок в поддоне должен подняться при замене на аппарате? вы видели с какой скоростью качает масло этот аппарат? он выдает такое же давление, как и насос автомата, в час по чайной ложке! ведь меняют на работающем двигателе. почему же от родного насоса там муть не поднимается, а от аппарата поднимется? нихрена там не поднимется
я менял не один раз АТФ на аппарате на разных машинах с фетровыми фильтрами и сетчатыми, в т.ч. и на Аккорде - все нормально потом было

Дружище, грязь вся поднимаеться с поддона, а если стоит фетр, то ему тут же если ты не знал, промывку делают только на сетке, если фетр, только частичка......Это не я сказал так знающие люди говорят.....

pika4u ну и с чего ты взял что если у тебя сетка то она сразу забьеться?! Голову забиваешь не тем......Просто смени масло и не думай про это, на Хонде конструкторы не дураки, и ежели они сказали что эта сетка моется при капе автомата, то так и должно быть......Так что ответ однозначный делай частичку не ошибешься...... :)

Сообщение отредактировал Terminator - 22.08.07 - 05:37

Тагда еще вопрос ... где болтик ковырять и он один там?! (Моя первая японка не судите строго)

Тагда еще вопрос ... где болтик ковырять и он один там?! (Моя первая японка не судите строго)

Вот под чупом и ищи, только смотри аккуратно....Сливать надо на горячую....Но не факт конечно, можно и на холодную......просто оно а горячую быстрее стечет да и осесть не успеет.....Я менял 2 раза вот вчера буквально и все на горячую делал, может кто меня и осудит, скажет что не прав.....ИМХО....

Вчера лазил под машиной и искал етот болтик слива купил уже атфз1, там есть всякие болтики, но я чет не уверен както мож кто из орхияводов подскажет раскаже фото бы желательно?!

ищи болт под квадратный ключ 1/2 дюйма как правило,
находится он со стороны лонжерона обычно в самом низу поддона коробки. не ошибешся он накручен сверху на люминевую шайбу.

Чет невидел не че такова) сеня еще посмарю) а поддоно как такавова вообще не увидал)) если он выглядит отличным от паддона двигателя, а если нет ...?

А еще слух был, что способом "Слил-залил" мона каробку повредить, мож в момент запуска жижа не везде будет

А еще слух был, что способом "Слил-залил" мона каробку повредить, мож в момент запуска жижа не везде будет 

Это гон.....не заводи сразу как только зальешь, да хотя можно через минуту заводить уже, все равно в гидротрансформаторе масло остаеться, так что это просто тебе сказал чел который не знает, на ТАЗозаводе если ты не знал и в сервисах если тоже для кого секрет, при замене масла в движке ваще не прпитывают маслом фильтр, я в шоке был когда узнал что мне на 2112 так сделали замену!!!!Я потом этого сантехника блин долго вспоминал хорошими словами...))))Он сильно икал я думаю...)))

На счет болта сливного тебе Алекс правильно сказал там 4 х гранник, и как ты не смог найти картер у коробки???
Самая нижняя точка коробки...
И еще с такими знаниями, не обижайся только, я просто хочу тебе же лучше сделать не надо поменяй масло в сервисе, они хоть и делают как попало, но все равно, у тебя опыта нет я вижу, не ндо потом отдашь больше чем 300 р за замену жижи в коробке.....
Еще раз не в обиду......Я сам лузер еще хуже тебя ваще не че не понимаю в машине.....

...добавлю свои пять копеек, если ключа нет четырехгранника, крути газовым ключом, что я и сделал :)

...добавлю свои пять копеек, если ключа нет четырехгранника, крути газовым ключом, что я и сделал :)

А мне повезло, нашел старый китайский набор головок, там как раз на бородке 4 х гранник и как родной подходит, сам в шоке.....