расход масла - где рыть? Опции

при старте долго горит лампа давления масла

вкладыши, еще немного, и их провернет, и превед шатуны и коленвал, онли точить

ну фсё, тогда машину на стоянку - пока мотор не сделаю...
а че давление-то низкое, из-за чего?

ну фсё, тогда машину на стоянку - пока мотор не сделаю...
а че давление-то низкое, из-за чего?

Износ вкладышей

а че давление-то низкое, из-за чего?

слишком жидкое масло
большой износ вкладышей
неисправен маслонасос
низкий уровень масла
плохой масляный фильтр

поправлюсь - "слишком долго" - это около 5 секунд.

машина стала есть масло - где-то 1 л на 500 км.
поддон тек, но его сделали, расход не уменьшился.
двиг вроде как сухой снаружи.
получается, остаются только кольца - а как их проверить, чтобы в двиг лезть с полной уверенностью что там надо будет делать ремонт?

как показал утренний осмотр на яме - поддон (или сальник) течет, так что расход через цилиндры может быть намного ниже. Завтра поеду ругаться с автосервисом. Посмотрим на дальнейшее прожорство после ремонта.

Приветствую!

И чем дело продолжилось / закончилось?

сегодня съездил в астосервис - движок посмотрели (был весь в масле), протерли его от масла - завтра поеду смотерть что именно бежит (но скорей всего сальник - им просто надо удостовериться чтобы зря коробку не снимать).
Что касается жора масла через цилиндры - буду проводить раскоксовку после устранения течи, там посмотрим.

Если раскоксовку будешь делать ЛАВРом - после его заливки не закручивай обратно родные свечи (как написано в бумажке). После этого придется долго сушить и чичтить свечи. Если есть убитый комплект свечей - заворачивай их, или просто тряпочками дырки закрой. И еще - после раскоксовки обязательна замена масла.

съездил на сервис - обнаружили что масло давит из датчика давления - заменили его. Посмотрю дня 2-3, будет ли бежать. Ну и раскоксовку проведу заодно.

Ну и раскоксовку проведу заодно.

У меня после раскоксовки стало жрать 1л на 1000. Раскоксовало конкретно.

Ну и раскоксовку проведу заодно.

У меня после раскоксовки стало жрать 1л на 1000. Раскоксовало конкретно.

в моем случае - что тигру лишняя полосочка - и так жрет 1л на 500 км

Автор, если сделаешь раскоксовку отпишись же обязательно, меня тоже интересует этот процесс ибо у меня есть тоже расход масла и тоже подумываю над решением проблемы..

Автор, если сделаешь раскоксовку отпишись же обязательно, меня тоже интересует этот процесс ибо у меня есть тоже расход масла и тоже подумываю над решением проблемы..

канэш отпишус...
пока с мотором не разберусь - буду вести здесь подробное описание камасутры :)

Автор, если сделаешь раскоксовку отпишись же обязательно, меня тоже интересует этот процесс ибо у меня есть тоже расход масла и тоже подумываю над решением проблемы..

канэш отпишус...
пока с мотором не разберусь - буду вести здесь камасутру :)

тоже слежу за темой

Я делал раскоксовку, правда не на HR-V, но большой разницы нет. Помогает очень хорошо от жора масла (если этот жор идет через цилиндро - поршневую группу). В бумажке на ЛАВР все грамотно описано, надо делать именно так: на 1 час и каждые 15 мин немного прокручивать коленвал или на 12 часов - и ничего не трогать. Единственное, что там написано неправильно - сразу после заливки ЛАВРа закрутить свечи. Если закрутите действующие свечи - потом замучаетесь на них заводить машину, пока они продуются и т.д. Лучше всего завернуть старые убитые свечи на время раскоксовки, а потом, по окончании процесса, прокрутить движок чтобы оттуда все вылетело, и только после этого вкрутить родные свечи. Оптимально раскоксовывать 2-3 раза подряд через каждые 5-8 тыс. км. вместе с заменой масла. После раскоксовки промывать масляную систему промывкой, которая идет в комплекте с ЛАВРом. Новое масло при этом на мой взгляд лучше заливать Mobil 1 FE 5W30. Между раскоксовками ездить спокойно. Это работает.

Всем доброго утра!
У меня жрёт масло только если крутить за втек. Как 5500 оборотов пересекает, включается втек и из выхлопной вырывается облоко тёмного дыма(со слов проезжающих сзади). И сильный запах сгоревшего масла. Расход если крутить за втек периодически около 1 литра тыщи на 3. Если крутить только до 5 помоему практически не жрёт. Точно это кольца? Мошт в головки блока что-то.
К разговору о давлении масла- лампа горит секунды 2 на холодном двигателе.
ЗЫ:Двиг В16А2.

делал раскоксовку Лавром, на прошлых выходных... прошло успешно, расход пока не замерял т.к. мало времени прошло, но тем не менее приемистость улучшилась...

Всем доброго утра!
У меня жрёт масло только если крутить за втек. Как 5500 оборотов пересекает, включается втек и из выхлопной вырывается облоко тёмного дыма(со слов проезжающих сзади). И сильный запах сгоревшего масла. Расход если крутить за втек периодически около 1 литра тыщи на 3. Если крутить только до 5 помоему практически не жрёт. Точно это кольца? Мошт в головки блока что-то.
К разговору о давлении масла- лампа горит секунды 2 на холодном двигателе.
ЗЫ:Двиг В16А2.

а год выпуска машины и пробег если не секрет?

Всем доброго утра!
У меня жрёт масло только если крутить за втек. Как 5500 оборотов пересекает, включается втек и из выхлопной вырывается облоко тёмного дыма(со слов проезжающих сзади). И сильный запах сгоревшего масла. Расход если крутить за втек периодически около 1 литра тыщи на 3. Если крутить только до 5 помоему практически не жрёт. Точно это кольца? Мошт в головки блока что-то.
К разговору о давлении масла- лампа горит секунды 2 на холодном двигателе.
ЗЫ:Двиг В16А2.

а год выпуска машины и пробег если не секрет?

97 год,пробег по приборам) 190 тыщ, но мне здаётся скручен, лет-то не мало прошло.