Что можно сделать малой кровью с G20a? Опции

Итак, машинка Honda Ascot. Двигатель G20A. АКПП. Вопрос в том, что можно сделать с этим движком?

На какой двигатель его можно заменить? Надо ли будет менять АКПП или штатная справится?

Подскажите пожалуйста!!!!

поставить g25a?:) крови - меньше не придумаеш, вся операция, с переустановкой, и контрактнгой двигой в 1000 уложишся легоко.
+40лс, + момент...
кпп таже, менять можно тока тока блок и голову(не уверен, может её нет)

поставить g25a?:) крови - меньше не придумаеш, вся операция, с переустановкой, и контрактнгой двигой в 1000 уложишся легоко.
+40лс, + момент...
кпп таже, менять можно тока тока блок и голову(не уверен, может её нет)

Спасибо. Я про 2,5 тоже подумываю. Я думаю может МКПП воткнуть в пару у нему. Я все это после зимы хочу осуществить, а за зиму денег накопить и посмотреть как машинка после зимы себе чувствовать будет. Если в кузов и днище не надо будет вкладываться, то осуществлю задуманное.

поставить g25a?:) крови - меньше не придумаеш, вся операция, с переустановкой, и контрактнгой двигой в 1000 уложишся легоко.
+40лс, + момент...
кпп таже, менять можно тока тока блок и голову(не уверен, может её нет)

Спасибо. Я про 2,5 тоже подумываю. Я думаю может МКПП воткнуть в пару у нему. Я все это после зимы хочу осуществить, а за зиму денег накопить и посмотреть как машинка после зимы себе чувствовать будет. Если в кузов и днище не надо будет вкладываться, то осуществлю задуманное.

на счёт коробки мкпп, это сложнее будет... Аскотов с мехой небыло, надо будет думать, от чего можно её приколхозить, да ещё с мозгом проблема... Вообще авто для тюнинха сложновато, поставь 2.5, и не нужна тебе меха будет:) осфальт рыть не будет, зато на трассе - фиг кто догонет:)

п.с. у меня 150, я думаю, кудаж больше то:) меху и хочется - и колется..

Ну механика под вопросом. Ибо левой рукой коробку дергать не знаю как. С механкой Рафаги были. Они идентичны же. Лучше подкоплю на 2,5!

есть еще кровяной способ
взять турбинку, каторая влезет с рядной пятеркой
взять либо комп сторонний каторый шарит 5ти цилиндровые моторы, отписать прошивку в неего с нуля на г20, и турбануть
либо поставить впрысковый газ и турбануть

а лучше купить битую с2000
отпилить меху заднюю подвеску с подрамником и прикрутить все это к продольной пятерке тайп ес и иметь 24 гк момента при 3800 на заднем приводе help my

а лучше купить битую с2000
отпилить меху заднюю подвеску с подрамником и прикрутить все это к продольной пятерке тайп ес и иметь 24 гк момента при 3800 на заднем приводе help my

ну ты и загнул

А лучше купите интегру

есть еще кровяной способ
взять турбинку, каторая влезет с рядной пятеркой
взять либо комп сторонний каторый шарит 5ти цилиндровые моторы, отписать прошивку в неего с нуля на г20, и турбануть
либо поставить впрысковый газ и турбануть

Турбовать надо g25. При правильном подходе можно получить аналог GT-R тока переднеприводный.

дуньте ктонить в G матор, я сэкономлю один себе :) ктонить знает какое давление держит чугунок залитый в люминь?

Немецкая книжка говорит, что страдают чаще не цилиндры, а постели коленвала и весь низ блока, так же прокладка между блоком и ГБЦ должна тожи быть попрочнее.

Немецкая книжка говорит, что страдают чаще не цилиндры, а постели коленвала и весь низ блока, так же прокладка между блоком и ГБЦ должна тожи быть попрочнее.

ну прокладка в стоке и так металл

постели ага тоже думал что может отвалится хотя они у меня чугунные

Но если щаз v-образники с турбо не редкость, то уж рядники то попрочнее будут, полюбасу. И факт что рядная питерка прочнее четверки...

дуньте ктонить в G матор, я сэкономлю один себе  :)  ктонить знает какое давление держит чугунок залитый в люминь?

то есть надуть G нельзя? После наддува его надолго не хватит?

А лучше купите интегру

На Интегру денег нет

дуньте ктонить в G матор, я сэкономлю один себе  :)  ктонить знает какое давление держит чугунок залитый в люминь?

то есть надуть G нельзя? После наддува его надолго не хватит?

Этого никто не говорил. Очень может еще долго и долго ездить. но прикрутить турбу к мотору это 30% дела. еще 50% это правильно настроить топливо и зажигание. и 20% это правильный уход и эксплуатация.

по поводу дуть г20-25

имеем чугунные гильзы залитые в люминь, чугунные постели каленвала, каленвал очень серьезный по сравнению со злыми братьями, дуть можно, проблема не в этом, как рулить мозгами?!?!?!?

А лучше купите интегру

На Интегру денег нет

Если речь о турбо пошла, то дешевле интегра оойдётся:) ещё одна, не вместо этой, а вместе:)
ставь 2.5, и пуляй как чюма...:) нафиг самоустановленое турбо, это дорого, и не для езды повседневной.