D14a3 прокладка на впуске Опции

отдыхая неделю на даче, решил дотянуть руки(ленивые) до своей сивки.
вспомнил ранее не раз поднимавшеюся тему и начал ковырять дросель, а точнее ту самую прокладку с зауженным "очком"
на первом этапе я ее снял и попытался вырезать прокладку из картона. ножницы под рукой были тупые и огромные вобщем изделие получилось невзрачное и корявое, но по моему мнению функцию свою должно было выполнять. установив все узлы на своё место, я запустил дрыгатель. по началу обороты были в районе 1500 т.е. как обычно на холодный двиг но через опред-е время обороты не упали я газонул разок и стрелка начала плавать между 750 и 1500. заглушил, разобрал. ну и путем долгой работы серого вещества пришол к выводу что выступы и отверстия на старой прокладке били сделаны не от нечего делать. расточил отверстие на старой прокладке до нудного диаметра болгаркой(она метал-я), установил и наступило мне счастье.
что я получил из этого:
движок стал легче крутится на высоких оборотах, динамика заметно увеличилась, от раскрутки движка я стал получать удовольствие. и звук у движки изменился(у меня нет резонатора на впуск)
P.S. для когото мож это не интересно, но кагда я изучал тему ничего толком и не нашол.

вспомнил ранее не раз поднимавшеюся тему

но кагда я изучал тему ничего толком и не нашол.

2 фразы слабо соотносятся.
Тем про этот двиг более чем достаточно:
http://www.hondamotor.ru/board/index.php?a...&highlite=D14a3