скорстной режим вообще обидно Опции

И в старых отечественных авто и в новых иномарках сидят люди. Их время реакции от машины не зависит. Соглашусь, что на загородных магистралях, там - где минимум по две полосы в каждую сторону и разделительная есть из травы или отбойника, можно поднять планку до 130 км/ч. летом. Но в городе у нас например наоборот уменьшили до 50 км/ч и ничего - доезжаем :) Конечно, при этом есть участки в городе, где можно ехать 60, 70 или 80 км/ч. но не более.

а кто знает, в каком году придумали ограничение скорости в городе 60? И какие машины могли их в то время развивать. И какая тогда была в этих машинах пассивная и активная безопасность??? У нас в стране я имею ввиду. Вообще не понимаю, кто сказал, что для пешехода есть шанс выжить при наезде на него на этой скорости?
ИМХО скорость по городу пересмотреть надо. По основным шоссе до 100, по маленьким улицам 60 (типа старый центр Мск). Мкад - 130. Загородные шоссе тоже 130. И только после этого можно вваливать штрафы хоть по 100 евро за превышение на каждые 10км\ч.

При чём тут машины того времени и пассивная безопасность?
Тут дело в неизменных законах физики и следующей из них зависимости длины тормозного пути от скорости.

Если есть большой опыт безаварийного вождения(лет так 8-10.)разрешить ездить с любой скоростью.(если машина не старше 10 лет и в превосходном состоянии)

Ога, а у кого опыт вождения больше 30 лет разрешать ездить на красный, сбивать людей и парковать машину где ему хочется. Лол :)

имхо затея спорная...
но город я бы до 80 поднял бы
да и трассу до 120-130
прирост на 10-20 км/ч... всеравно в горде обычно менее 80 почти никто не ездит

водилы с большим стажем, большинство, ездят помедленнее...ИМХО хош погонять дуй на трэк..... а камрад правильно сказал - сперва дороги чинить....а потом.....

например Прспект Мира - там все закрыто, мой рекорд там 190 :) просто не надо сравнивать жигули и иномарки, ограничекние по скорости бред!!!!

я и не пытаюсь.

а в Европе вероятно в городах все исключительно на жигулях ездят?

Проспект Мира - там все закрыто,  мой рекорд там 190 :)

No comment

ага, вот так вот :))

А зачем так быстро то?
На тот свет торопишься ?

имхо затея спорная...
но город я бы до 80 поднял бы
да и трассу до 120-130
прирост на 10-20 км/ч... всеравно в горде обычно менее 80 почти никто не ездит

Давно пора 80 в городе сделать, хотя бы в Москве, ибо мало того, что медленнее действительно vfkj кто не ездит, так еще и опасно медленне ехать 80-и.

в городе 50-60 приняты исходя из времени реакции водителя - при такой скорости обычно он ещё успевает что-то сделать при внезапно возникшем препятствии + у сбитого на такой скорости пешехода шансы ещё есть, но при увеличении скорости они тают как мороженое при +35С

а насчёт гонять...
в субботу был на площадке у дмитровского полигона...
в этом время туда приехала колонна порше 911, половина кабриолеты... погоняться на полигоне
и ехали они к полигону НЕСПЕША...

так что вот готовый совет "гонсчикам" - арендуйте специальные трассы и гоняйтесь там...

1

В пятницу, вечером, при перегонке ОКИ в Красногорск разкочегарил её до 135 на МКАДе, в левом ряду. Разогнавшись набрался наглости и дальним светом сгонял из левого ряда иномарки офисного планктона. Было что приходилось и справа обгонять т.к. не уступали ряд, сволочи.

комрады, а вы подумайте почему в Европе ограничния в городе 50?
и дороги у них лучше, и машины в более приличном состоянии, а штрафы так вааще поднебесные..
правильно MrDims говорит: скорость реакции и тормозной путь
если разрешить повысить скорость то каждое 2-е ДТП будет с трупом
а у нас по статистике и так какдый год только прирост ДТП
помните поговорку: "тише едешь - дальше будешь"

Дороги нужно будет переделывать. На трассах есть разгонные полосы, полосы для торможения перед разворотом, дистанции на знаки перед опсаными поворотами, пешеходными переходами и т.д. Все это рассчитывалось по Гостам исходя из максимальной скорости движения 90 км/ч. Если ввести 130 то все это нужно перестраивать. Имхо, нереально в ближайшей перспективе.

иномарки офисного планктона. Было что приходилось и справа обгонять т.к. не уступали ряд, сволочи.

Категорически против! И с таким-то скоростным режимом не умеем ездить, бьются все как посуда во время землетрясения! Ежедневно вылавливают пьяных больше сотни только по Мск ( а сколько не выловленных!!)
Сколько водил наплевтельски относятся к техническому состоянию своих машин1 А сколько из них просто даже не догадывается, что где-то там что-то стучит, потому что просто не слушает машину, а врубает музон еще ДО того, как трогается!
Скорость вашей реакции и временной/скоростоной запас на 80 и 150 км - разнится практически вдвое! А вы возите своих детей!

И до тех пор, пока отношение к водителям соседних машин будет таким (цитата) - это вообще неприемлемо!
Уважение, трезвость, внимание и разум! Вот необходимые составляющие!
У 60 % их просто нет.

Дороги нужно будет переделывать. На трассах есть разгонные полосы, полосы для торможения перед разворотом, дистанции на знаки перед опсаными поворотами, пешеходными переходами и т.д. Все это рассчитывалось по Гостам исходя из максимальной скорости движения 90 км/ч. Если ввести 130 то все это нужно перестраивать. Имхо, нереально в ближайшей перспективе.

Здравая мысль.

В городе не надо делать 80, а вот там где люди не ходят и перекрестков нет то можно было бы и поднять максимально разрешенную скорость.

в городе повышать ограничение бред... сейчас 60.. на некоторых улицах висит ограничение 80... за превышение до 60 кмч в москве тормозят редко.. а теперь представте что поток начнет ехать не 80-90 при положенных 60... а 100-120...ну и нафиг такое надо?! что он сможет успеть сделать в то время как он пролетает 30-40 метров в секунду..?.
а вот с трассами засада... на федеральных трассах надо повышать ограничение... и не потому что хочется быстро ехать, а потому что для такой странны как Россия у которой протяженность в разные стороны на тысячи км...просто необходимы скоростные дороги.
Согласен надо перестраивать дороги причем самое первое что надо сделать это на всех четырехполосных трассах (по 2 в каждую сторону полосы) надо посредине строить разделительную из металла... тогда и не будет лобовых столкновений....
Например взять трассу Дон (м4) через 3-4 года она на 80 % точно будет по две полосы в каждую сторону с разделительной зоной посредине... так вот почему бы на таких дорогах не вешать знак автомагистрали... и на автомагистралях не повысить ограничение до 130 кмч?

В городе не надо делать 80, а вот там где люди не ходят и перекрестков нет то можно было бы и поднять максимально разрешенную скорость.

Хорошо, но 60 на ТТК - это издевательство... в большинстве своём это трасса...
Почему там то 60?

а если загород разрешить 140, то ездить будут сколько машина выдавит...

В городе не надо делать 80, а вот там где люди не ходят и перекрестков нет то можно было бы и поднять максимально разрешенную скорость.

Хорошо, но 60 на ТТК - это издевательство... в большинстве своём это трасса...
Почему там то 60?

На ТТК развязок много из которых выезжают всякие товарищи.