Stage2 K20a Swap Honda Civic Eg (269hp 244nm)

Stage2 K20a Swap Honda Civic Eg (269hp 244nm)

Опции

Honda-Racing

18.07.07 - 22:38

Сообщение #1

Новенький

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 26
Имя: Andrei
Город: Tallinn
Машина: Honda

Репутация: 2

no stalknulsa s problemoi pales ot etih porshnei ne lezit na standart shatuni, videmo produmali proizvoditeli tak 4tob srazu kovanie shatuni brali, no srazu skazu shatuni K20A derzut normalno 250 sil besproblem

rasto4ili blok pod razmer 87 mm porshen delali zazor 8 sotok kak pologaetsa
rasto4it+honingovat+shlifovka ploskosti u nas eto stoit 100$

teper vse nado doskonalno vi4istit, tut eshe kogda blok 4istili steklostruem blin po zabivali vezde etoi hreni hot i zaklivali vse sheli vseravno probralos
prodalzaju etu temu.
sborka bloka
srazu ze menjaju novie vkladeshi, ja smotrju vUSa ljubjat menja vkladeshi na ASL no ja ispolzuju originalnie i skazu mne kazetsa oni ljushe vsjakih ASL

kone4no Racing polu4ilos no radnoi salon nebilo smilsa ostvaljat tak on bil uzasnom sostojani.
na 1/8 milju pokazalo samoe lu4shee vremja
8.565
SP.146.46 km/4
RT.1.043 eto vremja reaksi ja tam spal

60Ft 2.287s

neskolko foto s gonak

K20 VS B20vtec

vot Dino eto rezultat na kolesah ( na mahovike polu4aetsa 269 Sil 244 NM)

ne bolshoe izmenenija motora smenen vpusknoi kollektor ot accorda euro -R K20A

Video s poslednei gonki, Lushee vremja na 402 metra 12.5 sekund na polu slikah

http://www.youtube.com/watch?v=9NoTeRetxXs...related&search=

smenil ja seplenija po pre4ine togo 4to Exydy stadija 1 Organika ne derzit uze pora perehodit na bolee silnoe seplenie, reshil obrobivat ATS

o4en ponravilos kak u ATS sdelan vizemnoi vot foto sravnenija

®

Project K20A Swap Honda Civic EG
Honda civic 1.5/1.6 Vtec Turbo(200 sil 248NM)
Honda integra DC2 K20A2(252 sil 225nm)

mechanic	19.07.07 - 07:18 Сообщение #2
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 172 Имя: Александр Город: Самара Машина: Honda civic d14a3 Репутация: 2	Так а шатуны какие поставил стандартные с доработкой отверстия?

	Вставить Ник │ │ Цитировать │ Мультицитата

ALEX1000	19.07.07 - 08:03 Сообщение #3
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 571 Имя: Алексей Город: Иркутск Машина: Wagon SIR, Н23А, СН-9 был. Outback 3.0 Репутация: 17	Хороший такой цивик вышел

	Вставить Ник │ │ Цитировать │ Мультицитата

Tim_RPM	19.07.07 - 08:43 Сообщение #4
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 116 Имя: T Город: Moscow Машина: Fit Репутация: 1	Мечта!))) Андрей, а о доработках мотора ни слова... Расскажи? Коробас от JDM? Как он с рейкой? прижился?

	Вставить Ник │ │ Цитировать │ Мультицитата

Tim_RPM	19.07.07 - 09:32 Сообщение #9
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 116 Имя: T Город: Moscow Машина: Fit Репутация: 1	Цитата(XPOH @ 19.07.07 - 09:25 ) Цитата(Tim_RPM @ 19.07.07 - 09:43 ) Мечта!))) Андрей, а о доработках мотора ни слова... Расскажи? Коробас от JDM? Как он с рейкой? прижился? Там на одной фотке как раз есть - зазор 1 мм... А, все, увидел... Сразу не все фотографии открылись. А "растяжка" от Хаспорта к стойке, видимо, что бы мотор не заваливался, и не бил коробкой в рейку Ждем коментрарий автора!) С чего там 269hp....

	Вставить Ник │ │ Цитировать │ Мультицитата

Tim_RPM	19.07.07 - 14:22 Сообщение #15
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 116 Имя: T Город: Moscow Машина: Fit Репутация: 1	Зачем на драге автомат? И зачем автомату сцепление? Андрей, какие спеки мотора? Вижу пиленную голову, увеличение объема? Что еще? Валы, пружины? Далее планируешь доработки? Бюджет на З/Ч, если не секрет?

	Вставить Ник │ │ Цитировать │ Мультицитата