 Honda Civic 1.5/1.6 Sohc Vtec Turbo |
           |
  |
| Honda Civic 1.5/1.6 Sohc Vtec Turbo |
 Honda-Racing
|
 18.07.07 - 22:13
Сообщение
#1
|
|||
 Новенький Группа: .Хондаводы. Сообщений: 26 Имя: Andrei Город: Tallinn Машина: Honda Репутация: 2  |
sna4alo sdelal motor D15B2 + galovka D16Z6 vtec i turbo     motor D15B2 blok/head D16Z6 porshnja Nippon Racing  vpusk Edelbrok, drosel spoon B18  turbo Garret (turbina o4en malenkaja)))  Limited Slip Differential OBX seplenie Organika Cluth Net legki mahovik Fidanza    rezultat vishel vot takoi  potom zahotel bolshe lsoshadei i bilo prinjato kupit blok D16Z6 po pre4ine 4to na D16 blok est bolee deshovie shatuni kovanie          po etomu motoru D seri sdelano vse 4to prodajut v mire tuninga na eti modeli |
|||
Project K20A Swap Honda Civic EG
Honda civic 1.5/1.6 Vtec Turbo(200 sil 248NM) Honda integra DC2 K20A2(252 sil 225nm) |
 |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата 
|
 |
||
|
SOHC
|
19.07.07 - 15:44
Сообщение
#2
|
|||
 Хондавод  Группа: .Хондаводы. Сообщений: 501 Имя: Саша Город: Красноярск Машина: Хонда Цивик Репутация: 3 |
Сделано конечно много, но далеко не все. Можно распредвалик уложить Crower с пружинками, будет интереснее, думаю. Интересно, какая коробка и во сколько Limited Slip Differential обошлось?
|
|||
Д15Б ВТЭГ компрессор
0-402м 14,209 сек (рез-т не с ТР, на ТР 13,805) |
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
Honda-Racing
|
19.07.07 - 20:26
Сообщение
#3
|
|||
|
Новенький Группа: .Хондаводы. Сообщений: 26 Имя: Andrei Город: Tallinn Машина: Honda Репутация: 2 |
Цитата(SOHC @ 19.07.07 - 15:44 ) Сделано конечно много, но далеко не все. Можно распредвалик уложить Crower с пружинками, будет интереснее, думаю. Интересно, какая коробка и во сколько Limited Slip Differential обошлось? planiruju postavit ZEX valik no ne dumaju 4to ot nego 4to ta bolshego dozdus. Korobka S20 ot D16z6 Limited Slip Differential OBX |
|||
Project K20A Swap Honda Civic EG
Honda civic 1.5/1.6 Vtec Turbo(200 sil 248NM) Honda integra DC2 K20A2(252 sil 225nm) |
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
SOHC
|
20.07.07 - 06:11
Сообщение
#4
|
|||
|
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 501 Имя: Саша Город: Красноярск Машина: Хонда Цивик Репутация: 3 |
Одним р/валом до 50 сил снимают, только головы в расход идут. Во сколько Limited Slip Differential обошлось?
|
|||
Д15Б ВТЭГ компрессор
0-402м 14,209 сек (рез-т не с ТР, на ТР 13,805) |
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
alex-silvestr
|
20.07.07 - 08:05
Сообщение
#5
|
|
|
Ветеран форума III-й степени Группа: .Хондаводы. Сообщений: 2.861 Имя: Александр Город: Москва Машина: EK3 D15Z7 VTi; VFR-800; Airtrek Turbo-R Репутация: 20 |
Цитата(SOHC @ 20.07.07 - 06:11 ) Одним р/валом до 50 сил снимают, только головы в расход идут. Во сколько Limited Slip Differential обошлось? объясните ламеру что значит головы в расход идут? не выдерживают чтоли? или чего? перегреваются? у меня есть желание после смены на меху сделать следущее: поставить Limited Slip Differential поменять впуск-выпуск, немного расточить голову и дальше стоит вопрос либо турбу ставить либо обойтись заменой распредвала... сильно дуть не хочу... поэтому поршневую оставлю сток... так вот вопрос чего лучше валы поменять или турбину впихнуть? что меньше на ресурс мотора скажется. |
|
|
|
|
|
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
|
Honda-Racing
|
20.07.07 - 10:35
Сообщение
#6
|
|||
|
Новенький Группа: .Хондаводы. Сообщений: 26 Имя: Andrei Город: Tallinn Машина: Honda Репутация: 2 |
Цитата(SOHC @ 20.07.07 - 06:11 ) Одним р/валом до 50 сил снимают, только головы в расход идут. Во сколько Limited Slip Differential обошлось? Limited Slip Differential ja prodaju po 660$ |
|||
Project K20A Swap Honda Civic EG
Honda civic 1.5/1.6 Vtec Turbo(200 sil 248NM) Honda integra DC2 K20A2(252 sil 225nm) |
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
Honda-Racing
|
20.07.07 - 10:37
Сообщение
#7
|
|||
|
Новенький Группа: .Хондаводы. Сообщений: 26 Имя: Andrei Город: Tallinn Машина: Honda Репутация: 2 |
Цитата(alex-silvestr @ 20.07.07 - 08:05 ) Цитата(SOHC @ 20.07.07 - 06:11 ) Одним р/валом до 50 сил снимают, только головы в расход идут. Во сколько Limited Slip Differential обошлось? объясните ламеру что значит головы в расход идут? не выдерживают чтоли? или чего? перегреваются? у меня есть желание после смены на меху сделать следущее: поставить Limited Slip Differential поменять впуск-выпуск, немного расточить голову и дальше стоит вопрос либо турбу ставить либо обойтись заменой распредвала... сильно дуть не хочу... поэтому поршневую оставлю сток... так вот вопрос чего лучше валы поменять или турбину впихнуть? что меньше на ресурс мотора скажется. lu4he delat turbo efekta bolshe nu esli zaduvat 0.4 bara gdeto 200 sil togda eshe shatuni derzut |
|||
Project K20A Swap Honda Civic EG
Honda civic 1.5/1.6 Vtec Turbo(200 sil 248NM) Honda integra DC2 K20A2(252 sil 225nm) |
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
SOHC
|
20.07.07 - 11:38
Сообщение
#8
|
|||
|
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 501 Имя: Саша Город: Красноярск Машина: Хонда Цивик Репутация: 3 |
У меня с компрессором давление в пике 0,6 все отлично держит. 660 дороговато, на ебэе по бай ит нау 339.
|
|||
Д15Б ВТЭГ компрессор
0-402м 14,209 сек (рез-т не с ТР, на ТР 13,805) |
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
alex-silvestr
|
20.07.07 - 11:43
Сообщение
#9
|
|
|
Ветеран форума III-й степени Группа: .Хондаводы. Сообщений: 2.861 Имя: Александр Город: Москва Машина: EK3 D15Z7 VTi; VFR-800; Airtrek Turbo-R Репутация: 20 |
а вот вопрос сходу на ебее полно Limited Slip Differential по 350 где-то долларов... вопрос в следущем как они реагирут на хондовскую трансмиссионку MTF (2) ? где-то слышал что велика вероятность что хрустеть начнет... по поводу турбы... да мне много задувать то и не надо... снимать 180 лошадей за глаза хватит... |
|
|
|
|
|
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
|
SOHC
|
20.07.07 - 12:27
Сообщение
#10
|
|||
|
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 501 Имя: Саша Город: Красноярск Машина: Хонда Цивик Репутация: 3 |
Там написано что специального масла не требует, т.е. переваривает мтф.
|
|||
Д15Б ВТЭГ компрессор
0-402м 14,209 сек (рез-т не с ТР, на ТР 13,805) |
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
Honda-Racing
|
20.07.07 - 13:19
Сообщение
#11
|
|||
|
Новенький Группа: .Хондаводы. Сообщений: 26 Имя: Andrei Город: Tallinn Машина: Honda Репутация: 2 |
Цитата(SOHC @ 20.07.07 - 11:38 ) У меня с компрессором давление в пике 0,6 все отлично держит. 660 дороговато, на ебэе по бай ит нау 339. eto u tebja derzit na 1.5 motore a na 1.6 shatun dline, a dostavka Limited Slip Differential+ tamoznja |
|||
Project K20A Swap Honda Civic EG
Honda civic 1.5/1.6 Vtec Turbo(200 sil 248NM) Honda integra DC2 K20A2(252 sil 225nm) |
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
mechanic
|
27.07.07 - 07:38
Сообщение
#12
|
|
|
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 172 Имя: Александр Город: Самара Машина: Honda civic d14a3 Репутация: 2 |
Немного OFF а что если над моим двигателем поработать, насколько понимаю поршня одинаковые по диаметру с D15, но меньший ход поршня соответственно получаем более крутильный турбовый вариант, имеется ввиду если поставить всё тоже самое, что сделано с D15. Хотелось бы узнать мнение.
|
|
|
|
|
|
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
|
Honda-Racing
|
27.07.07 - 10:03
Сообщение
#13
|
|||
|
Новенький Группа: .Хондаводы. Сообщений: 26 Имя: Andrei Город: Tallinn Машина: Honda Репутация: 2 |
esli posmotrish foto na4alo etogo topika, u menja bil blok D15B2 ja postvail porshnja eti deshovie i galovku ot D16Z6 nu voobshe polu4ilsa D15B s turbo porshnjami + turbo 200 sil duli net problem i mozna bilo dut 220-230 sil derzalo bi dumaju
|
|||
Project K20A Swap Honda Civic EG
Honda civic 1.5/1.6 Vtec Turbo(200 sil 248NM) Honda integra DC2 K20A2(252 sil 225nm) |
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
mechanic
|
27.07.07 - 11:32
Сообщение
#14
|
|
|
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 172 Имя: Александр Город: Самара Машина: Honda civic d14a3 Репутация: 2 |
Да я понял, что голову поменяли на D16z6, но ко мне она подойдёт. Единственный вопрос по степени сжатия изучая вопрос постройки атмосферника находил информацию, что при такой голове у меня получится 10 с копейками.
|
|
|
|
|
|
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
|
Honda-Racing
|
27.07.07 - 22:33
Сообщение
#15
|
|||
|
Новенький Группа: .Хондаводы. Сообщений: 26 Имя: Andrei Город: Tallinn Машина: Honda Репутация: 2 |
Цитата(mechanic @ 27.07.07 - 11:32 ) Да я понял, что голову поменяли на D16z6, но ко мне она подойдёт. Единственный вопрос по степени сжатия изучая вопрос постройки атмосферника находил информацию, что при такой голове у меня получится 10 с копейками. toze samoe budet kak na D15B JDM versi |
|||
Project K20A Swap Honda Civic EG
Honda civic 1.5/1.6 Vtec Turbo(200 sil 248NM) Honda integra DC2 K20A2(252 sil 225nm) |
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
Honda-Racing
|
27.07.07 - 22:36
Сообщение
#16
|
|||
|
Новенький Группа: .Хондаводы. Сообщений: 26 Имя: Andrei Город: Tallinn Машина: Honda Репутация: 2 |
|
|||
Project K20A Swap Honda Civic EG
Honda civic 1.5/1.6 Vtec Turbo(200 sil 248NM) Honda integra DC2 K20A2(252 sil 225nm) |
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
rulezman
|
30.07.07 - 20:26
Сообщение
#17
|
|
 Новенький Группа: .Хондаводы. Сообщений: 20 Имя: Slava Город: dUBNA Машина: продал civic coupe93' хожу пешком) Репутация: нет |
Цитата(Honda-Racing @ 18.07.07 - 22:13 ) sna4alo sdelal motor D15B2 + galovka D16Z6 vtec i turbo motor D15B2 blok/head D16Z6 porshnja Nippon Racing vpusk Edelbrok, drosel spoon B18 turbo Garret (turbina o4en malenkaja))) Limited Slip Differential OBX seplenie Organika Cluth Net legki mahovik Fidanza rezultat vishel vot takoi potom zahotel bolshe lsoshadei i bilo prinjato kupit blok D16Z6 po pre4ine 4to na D16 blok est bolee deshovie shatuni kovanie po etomu motoru D seri sdelano vse 4to prodajut v mire tuninga na eti modeli а сколько стоит турбина и блок d16z6, больше интересует блок, если есть у кого куплю недорого |
|
|
|
|
|
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
|
Honda-Racing
|
30.07.07 - 23:31
Сообщение
#18
|
|||
|
Новенький Группа: .Хондаводы. Сообщений: 26 Имя: Andrei Город: Tallinn Машина: Honda Репутация: 2 |
Turbina Garret GT28RS stoit 1000evro. blok D16Z6 stoil mne 50evro no za takuju senu ne naidu bolshe, u nas esli po svalkam smotret seni po 500evro no uze versi D16y8 bolee molodie motori
|
|||
Project K20A Swap Honda Civic EG
Honda civic 1.5/1.6 Vtec Turbo(200 sil 248NM) Honda integra DC2 K20A2(252 sil 225nm) |
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
full throttle
|
31.07.07 - 08:31
Сообщение
#19
|
|||
|
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 644 Имя: Mihey Город: Podolsk Машина: Civic EU2 1,5 4WD Репутация: нет |
а подскажи мне пожалуйста, если на блок D14A3 поставить голову D16Y7 с ее мозгом чего от какого мотора там оставлять? поршня от 14-го мотора или от 16-го будут? или они вообще не подойдут и надо другие искать?
|
|||
.
|
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
Honda-Racing
|
02.08.07 - 11:06
Сообщение
#20
|
|||
|
Новенький Группа: .Хондаводы. Сообщений: 26 Имя: Andrei Город: Tallinn Машина: Honda Репутация: 2 |
nado prolivat togda budet vidno 4to za kompresija videt
|
|||
Project K20A Swap Honda Civic EG
Honda civic 1.5/1.6 Vtec Turbo(200 sil 248NM) Honda integra DC2 K20A2(252 sil 225nm) |
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
|
| Текстовая версия · Удалить установленные форумом cookies · Отметить все сообщения прочитанными · | Сейчас: 04.07.26 - 14:18 |
