заметно падает мощность (маневренность) при включении конционера очень медленно. Опции

При включении конционера очень медленно набирает скорость.

Раньше такого небыло.

Что может быть, что диагностировать и где это можно сделать толково в москве.

Свечи,фильтра,масла менял.

Это кандей забирает мочность.
Чем жарче на улице и он больше работает,тем там больше создаётся давления и соответсвенно тормажения движка

Это кандей забирает мочность.
Чем жарче на улице и он больше работает,тем там больше создаётся давления и соответсвенно тормажения движка

Не совсем так.
1. Работа кондея хоть и влияет на потерю мощности но не на столько.
Вся проблема в том что скорее всего у тебя в системе создается избыточное давление и компрессору уже труднее нагнетать еще больше.
Скорее всего у тебя падают обороты на холостых... и т.д.
Причина:
Их может быть несколько.
1. Загрязнена система как внешне так и внутренне.
2. Если система была разгерметезирована то возможность существования воды в системе , что недопустимо.
3. Износ компрессора и как вследствие загрязнение продуктами износа всей системы.
4. Если заправляли недавно то могли и перекачать тебе фреона или недокачать что тоже недопустимо.
И много разных причин , но самые распрастранненые эти. Мало инфы.....

Это кандей забирает мочность.
Чем жарче на улице и он больше работает,тем там больше создаётся давления и соответсвенно тормажения движка

Не совсем так.
1. Работа кондея хоть и влияет на потерю мощности но не на столько.
Вся проблема в том что скорее всего у тебя в системе создается избыточное давление и компрессору уже труднее нагнетать еще больше.
Скорее всего у тебя падают обороты на холостых... и т.д.
Причина:
Их может быть несколько.
1. Загрязнена система как внешне так и внутренне.
2. Если система была разгерметезирована то возможность существования воды в системе , что недопустимо.
3. Износ компрессора и как вследствие загрязнение продуктами износа всей системы.
4. Если заправляли недавно то могли и перекачать тебе фреона или недокачать что тоже недопустимо.
И много разных причин , но самые распрастранненые эти. Мало инфы.....

Я это и имел в виду,но не так обьяснил
Но проблемма то в кондее.
И вы забыли добавить,есле его заправили без масло,то тоже будит сильно грется и нагнетать давления.
Может и нормально всё у человека,а может и нет,судить сложно.
http://www.hr-v.ru/forum/index.php?showtopic=724

ну у меня допустим двига 1,4 и когда кондей включаеш - машина превращается в окончательную оку...и жто у всех d14 такая тема...так что остаётся одно - не давать оборотам опускаться ниже 4тыщ - тогда ещё более менее...

ну у меня допустим двига 1,4 и когда кондей включаеш - машина превращается в окончательную оку...и жто у всех d14 такая тема...так что остаётся одно - не давать оборотам опускаться ниже 4тыщ - тогда ещё более менее...

Ты просто не знаешь что такое когда переизбыток давления в системе.
Нормальное давление в контуре большого давления 13-20 а когда оно ненормальное доходит и до 30 и выше. Ну и представь что такое 30 атмосфер.
Если трубки слабенькие или проржавевшие рвануть может с таким звуком как бомба. А так как машина CRV я так понимаю то кондей не должен особого влияния оказывать на динамику.(если он конечно нормально работает).
Вот ссылки по этой теме почитайте будет полезно всем чтобы в будущем не платить деньги за чес который вам будут нести на всяких армян-сервисах
http://www.freezer.ru/malfunctions.shtml
http://www.nrf.ru/articles/flushing/58
http://www.freezer.ru/freon.shtml

для начала надо тщательно промыть радиаторы, причём оба

Димс!!! Вылезай из пад стола и иди сюда: http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...view=getnewpost

<<<<Скорее всего у тебя падают обороты на холостых... и т.д.
<Да вроде не замечал

<<<<2. Если система была разгерметезирована то возможность существования воды в системе , что недопустимо.
<Незнаю.
С момента приобретения машины не разу не делал профилактику кондею, так как работает без проблем.

<<<<3. Износ компрессора и как вследствие загрязнение продуктами износа всей системы.
<как поеду на ТО, так попрошу продиагностировать. Если только смогут это сделать в сервисе.

<<<<4. Если заправляли недавно то могли и перекачать тебе фреона или недокачать что тоже недопустимо.
<не обслуживал его вообще за 2.5 года. Не видел нареканий в работе его лично.


С начала весны есть проблемы с коробкой (АКПП)

У меня такое тоже было. До того что в пробках глох когда включался кондей (37-40 град), причем на трассе - нормальнобыло. До 30град - более-менее и в пробках нормально было. Помыл радиатор внешний кондюка - все вылечилось.